Bici da Freeride, consigli per gli acquisti

[albert64]

ciao a tutti volevo prendere una biga da freeride e, volevo sapere qualche parere su intense socom e canyon torque frx9, la canyon sarebbe montata al top ma la intense con il suo telaio penso sia una bomba sia di estetica che di robustezza. qualcuno puo darmi qualche consiglio?
grazie a tutti
saluti

Il Socom è fuori produzione da tempo, (non ho nulla contro i telai fuori produzione, anzi, il mio Nomad 2008 l'ho preso da poco). Ma se lo trovi d'occasione controllalo bene e cerca di tirare sul prezzo.
Come estimatore del marchio però devo dire che il Socom esteticamente non mi ha mai fatto impazzire. Il 951 che l'ha sostituito a livello estetico, secondo me, è un'altra cosa. Ma la faccenda è molto soggettiva.
Canyon non la conosco, ma pur essendo un brand poco blasonato, molti ne parlano più che bene.

Prodotti MTB scontati

 

[Fast34]

niente male,specie le anodizazioni,guarda anche queste canyon


http://www.canyon.com/_it/outlet/ar...canyon.com/_it/outlet/article.html?o=A1024184

http://www.canyon.com/_it/outlet/article.html?o=A1024185

 

[Giskard_rules]

Salve a tutti, la mia è una domanda da neofita del freeride.
Supponiamo che volgia prenermi una bici da FR per andare solo nei park, un trattore da usare nei casi in cui la mia STJ EVO non è all'altezza, o meglio dove la cattiveria del terreno me la rovinerebbe prematuramente.
Supponiamo anche che una 180-180 mi andrebbe bene, quindi niente doppie piastre o robe strane. Non voglio fare DH spinto e soprattutto non voglio spendere una cifra enrome per una bici che magari vado ad usare 5-10 volte l'anno.
Mi domandavo come ci si relaziona con le classiche misure del telaio. Mi spiego.
Io sono diversamente alto 168 cm circa e quindi sarei per una S, come per la mia attuale bici da enduro.
Controllando però, spesso vedo che S ed M sono accoppiate per le bici da FR.
Inoltre le S spesso hanno misure fuori da quelle che mi aspetterei.
Ho visto la Commencal Supreme 8 (che mi piace un sacco) nella qualead esempiola lunghezza del tubo orizzontale virtuale è di quasi 58, a fronte dei neanche 55 della mia STJ. E così anche altre marche (la stinky è un'altra papabile).
Quindi il dubbio che, in realtà, tali misure abbiano un "peso" diverso su bici di quel tipo, dove la sella è spesso bassa ecc...

Potete illustrarmi i parametri da tenere in conto e con che "peso" vanno considerati nella scelta di un mezzo da FR?

Grazie mille!

 

[Kennet]

Commencal fa due taglie s/m e l, con la s ti troverai sicuramente bene!

 

[alessiocano]

per giskard
consiglio una mondraker prayer. il modello 2011 te la porti a casa con circa 1500 e hai già un bel giocattolino con 180/180 e buona ciclistica

 

[LORE-79]

Salve a tutti, la mia è una domanda da neofita del freeride.
Supponiamo che volgia prenermi una bici da FR per andare solo nei park, un trattore da usare nei casi in cui la mia STJ EVO non è all'altezza, o meglio dove la cattiveria del terreno me la rovinerebbe prematuramente.
Supponiamo anche che una 180-180 mi andrebbe bene, quindi niente doppie piastre o robe strane. Non voglio fare DH spinto e soprattutto non voglio spendere una cifra enrome per una bici che magari vado ad usare 5-10 volte l'anno.
Mi domandavo come ci si relaziona con le classiche misure del telaio. Mi spiego.
Io sono diversamente alto 168 cm circa e quindi sarei per una S, come per la mia attuale bici da enduro.
Controllando però, spesso vedo che S ed M sono accoppiate per le bici da FR.
Inoltre le S spesso hanno misure fuori da quelle che mi aspetterei.
Ho visto la Commencal Supreme 8 (che mi piace un sacco) nella qualead esempiola lunghezza del tubo orizzontale virtuale è di quasi 58, a fronte dei neanche 55 della mia STJ. E così anche altre marche (la stinky è un'altra papabile).
Quindi il dubbio che, in realtà, tali misure abbiano un "peso" diverso su bici di quel tipo, dove la sella è spesso bassa ecc...

Potete illustrarmi i parametri da tenere in conto e con che "peso" vanno considerati nella scelta di un mezzo da FR?

Grazie mille!

Giskard , sono alto o basso come te , girala come vuoi , i consigli che ti darei sono i seguenti :

- Le geometrie viste su carta sono importanti , ma fino ad un certo punto . Non confrontare le geometrie della tua allmoutain con quelle di una bici da freeride , parliamo di 2 mondi differenti.

- Discorso taglia , sei una taglia S come me , e le bici da freeride sono bici fatte per giocare , essere agili , spostarle con facilità mentre sei per aria. Nessuno ti dice di non prendere una talgia M , ho avuto il tuo stesso dilemma quando ho dovuto scegliere il telaio del Transition TR250 . Guardando le geometrie , mi son detto , " cacchio la M è perfetta , la S mi sembra un pò piccina " . La S ha un top Tube di 543 mm pensa .... ed è la mia taglia , non ci sono cavoli... ma nessuno mi vieta di prendere una M ed avere una bici meno agile e più piantata...ma non è questa la sua natura ...allora prenditi una DH , no!!

Hai parlato della Supreme 8.... secondo me è una bici per chi è alto da 1.72 , ma puoi prenderla senza problemi , però secondo me non sarà mai la taglia perfetta.

-Altra cosa importante , quando deciderai , prova la bici prima di acquistarla.

- Ultima cosa , e questa l'ho provato sulla mia pelle . Non speculare sulle sospensioni , almeno la forcella , comprala che abbia un minimo di regolazioni ( compressione , ritorno almeno ) ..... non tutti i bike park sono autostrade , quando ti capita di andar forte su dei tratti belli scassati e la forcella non lavora ... la bici và un pò dove c'ha voglia e poi sò cavoli farla andare dove vuoi tu.. . da quando ho cambiato forcella sulla mia SX ... è cambiato tutto .

- Ultimissima cosa : bici da freeride che secondo me vanno da dio sono :

SX trail , Voltage , Tr250 , Froggy.
Naturalmente questo è il mio punto di vista.

 

[andrea-75]

Ciao a tutti, vi pongo subito il quesito: Quale delle tre?
Le riuscirei a prendere con una differenza di prezzo quasi irrilevante e ne farei un utilizzo prettamente discesistico, personalmente preferisco una bici più reattiva e guidabile ad una schiacciasassi e non conoscendo i mezzi di cui sopra, mi affido alle vostre opinioni ed esperienze.
Grazie Andrea.

 

[Giskard_rules]

Giskard , sono alto o basso come te , girala come vuoi , i consigli che ti darei sono i seguenti :

- Le geometrie viste su carta sono importanti , ma fino ad un certo punto . Non confrontare le geometrie della tua allmoutain con quelle di una bici da freeride , parliamo di 2 mondi differenti.

- Discorso taglia , sei una taglia S come me , e le bici da freeride sono bici fatte per giocare , essere agili , spostarle con facilità mentre sei per aria. Nessuno ti dice di non prendere una talgia M , ho avuto il tuo stesso dilemma quando ho dovuto scegliere il telaio del Transition TR250 . Guardando le geometrie , mi son detto , " cacchio la M è perfetta , la S mi sembra un pò piccina " . La S ha un top Tube di 543 mm pensa .... ed è la mia taglia , non ci sono cavoli... ma nessuno mi vieta di prendere una M ed avere una bici meno agile e più piantata...ma non è questa la sua natura ...allora prenditi una DH , no!!

Hai parlato della Supreme 8.... secondo me è una bici per chi è alto da 1.72 , ma puoi prenderla senza problemi , però secondo me non sarà mai la taglia perfetta.

-Altra cosa importante , quando deciderai , prova la bici prima di acquistarla.

- Ultima cosa , e questa l'ho provato sulla mia pelle . Non speculare sulle sospensioni , almeno la forcella , comprala che abbia un minimo di regolazioni ( compressione , ritorno almeno ) ..... non tutti i bike park sono autostrade , quando ti capita di andar forte su dei tratti belli scassati e la forcella non lavora ... la bici và un pò dove c'ha voglia e poi sò cavoli farla andare dove vuoi tu.. . da quando ho cambiato forcella sulla mia SX ... è cambiato tutto .

- Ultimissima cosa : bici da freeride che secondo me vanno da dio sono :

SX trail , Voltage , Tr250 , Froggy.
Naturalmente questo è il mio punto di vista.

Grazie mille dei consigli. La Voltage è spettacolo ma nell'usato si trova poco mi sa.
La transition l'ho vista in fiera a padova, a parte il colore, un bele mezzo direi!
SX e froggy forse costano un po' care e anche quelle si trovano non così bene mi sa...

 

[LORE-79]

Grazie mille dei consigli. La Voltage è spettacolo ma nell'usato si trova poco mi sa.
La transition l'ho vista in fiera a padova, a parte il colore, un bele mezzo direi!
SX e froggy forse costano un po' care e anche quelle si trovano non così bene mi sa...

Abbi fede e tanta pazienzae vedrai che la bici la trovi...per la voltage ti dò ragione , ma un sx o una lapierre potresti trovarle.

Occhio solo alle sospensioni....troppo importanti, sabato a finale ho fatto Madonna della guardia con la mia Sx (canalone di pietre rotto da brutto), se non avessi avuto San Marzocchi davanti , non la facevo a manetta e in sicurezza quella bella discesona...:-?

 

[Fast34]

non so se tu ti sia gia indirizzato su quache modello o specifica tecnica.personalmente ti dico assolutamente non meno di 180 posteriore e ant come travel reale,e dischi da 203,e stem a 0 cioèche il manubruio sia il più attaccato al canotto di sterzo,ilquale sia da 1/8 e non da 1,5 questo in previsione di una forca migliore doppia piastra che nessuno al inizio vuole,dopo 2 discese già ci pensa.
te le dice uno che la biga da FR ce l'ha ....ed ora per scendere bene devo cambiare forca(con doppia) e stem.....

 

[Giskard_rules]

Abbi fede e tanta pazienzae vedrai che la bici la trovi...per la voltage ti dò ragione , ma un sx o una lapierre potresti trovarle.

Occhio solo alle sospensioni....troppo importanti, sabato a finale ho fatto Madonna della guardia con la mia Sx (canalone di pietre rotto da brutto), se non avessi avuto San Marzocchi davanti , non la facevo a manetta e in sicurezza quella bella discesona...:-?

non so se tu ti sia gia indirizzato su quache modello o specifica tecnica.personalmente ti dico assolutamente non meno di 180 posteriore e ant come travel reale,e dischi da 203,e stem a 0 cioèche il manubruio sia il più attaccato al canotto di sterzo,ilquale sia da 1/8 e non da 1,5 questo in previsione di una forca migliore doppia piastra che nessuno al inizio vuole,dopo 2 discese già ci pensa.
te le dice uno che la biga da FR ce l'ha ....ed ora per scendere bene devo cambiare forca(con doppia) e stem.....

Ok, terrò di conto dei vostri suggerimenti. L'idea è prendere un telaio usato e spendere non più di 1200, max 1500 ed eventualmente fare degli upgrade via via col tempo. Anche perchè, sinceramente, non sono abituato andare nei park o fare salti o drop, dovrei proprio imparare da zero, o quasi.
Con la mia STJ Evo per ora ci sono stato anche nei park, quindi immagino che con una vera bici da FR sarebbe un'altra cosa , se non altro per la sicurezza e le (diversamente) velocità che riuscirei a tenere.
In ogni caso per fare bene i salti bisogna fare quel salto di qualità che attualmente non ho fatto.
Ok i ripidi, ok i passaggi incazzosi, ma per i drop o i salti ci vuole un po' di pelo, e forse di abitudine a farli.

 

[LORE-79]

non so se tu ti sia gia indirizzato su quache modello o specifica tecnica.personalmente ti dico assolutamente non meno di 180 posteriore e ant come travel reale,e dischi da 203,e stem a 0 cioèche il manubruio sia il più attaccato al canotto di sterzo,ilquale sia da 1/8 e non da 1,5 questo in previsione di una forca migliore doppia piastra che nessuno al inizio vuole,dopo 2 discese già ci pensa.
te le dice uno che la biga da FR ce l'ha ....ed ora per scendere bene devo cambiare forca(con doppia) e stem.....

Secondo me il tuo pensiero è sbagliato , nel senso che una doppia piastra ti toglie inanzitutto agilità nei passaggi stretti , e a mio parere una 180 mm di escursione e più che sufficente per fare tutto , montare una 200 mm doppia piastra su una freeride ti servirebbe solo per fare salti veramente grossi .
Naturalmente questo è il mio pensiero e nulla toglie che sia sbagliato, ma io la penso così.

 

[LORE-79]

Ok, terrò di conto dei vostri suggerimenti. L'idea è prendere un telaio usato e spendere non più di 1200, max 1500 ed eventualmente fare degli upgrade via via col tempo. Anche perchè, sinceramente, non sono abituato andare nei park o fare salti o drop, dovrei proprio imparare da zero, o quasi.
Con la mia STJ Evo per ora ci sono stato anche nei park, quindi immagino che con una vera bici da FR sarebbe un'altra cosa , se non altro per la sicurezza e le (diversamente) velocità che riuscirei a tenere.
In ogni caso per fare bene i salti bisogna fare quel salto di qualità che attualmente non ho fatto.
Ok i ripidi, ok i passaggi incazzosi, ma per i drop o i salti ci vuole un po' di pelo, e forse di abitudine a farli.

Hai detto bene , inanzitutto devi sapere cosa fai , e poi ci vuole pelo e abitudine sicuramente , più ne fai e più vai in sicurezza . Vedrai che la bici da freeride ti aiuterà molto , un mio amico aveva una bici da enduro e aveva il blocco emotivo dei salti , da quando ha preso la freeride s'è gia sbloccato un pò di più.
In più se vai con gente che salta , il trucco è stargli attaccato al culo e saltare dietro loro , così ti danno la velocità giusta e via !!
Facci sapere dell'acquisto ... comunque 1200 € per il solo telaio, usato , è già una bella cifra.

 

[Giskard_rules]

Hai detto bene , inanzitutto devi sapere cosa fai , e poi ci vuole pelo e abitudine sicuramente , più ne fai e più vai in sicurezza . Vedrai che la bici da freeride ti aiuterà molto , un mio amico aveva una bici da enduro e aveva il blocco emotivo dei salti , da quando ha preso la freeride s'è gia sbloccato un pò di più.
In più se vai con gente che salta , il trucco è stargli attaccato al culo e saltare dietro loro , così ti danno la velocità giusta e via !!
Facci sapere dell'acquisto ... comunque 1200 € per il solo telaio, usato , è già una bella cifra.

bici intera

 

[Giskard_rules]

La Prayer è bellina e non costa molto. Per iniziare potrebbe essere l'ideale.

 

[Fast34]

Secondo me il tuo pensiero è sbagliato , nel senso che una doppia piastra ti toglie inanzitutto agilità nei passaggi stretti , e a mio parere una 180 mm di escursione e più che sufficente per fare tutto , montare una 200 mm doppia piastra su una freeride ti servirebbe solo per fare salti veramente grossi .
Naturalmente questo è il mio pensiero e nulla toglie che sia sbagliato, ma io la penso così.

potresti avere anche ragione,ma al lato pratico io domenica non l hò vista cosi,forse la forcella non lavora bene(anzi è sicuro),ma ti posso garantire che salti non ve ne erano,se non un paio che si affrontano anche con una economicissima front.Ma solo belle discese tra pietre,radici piante tratti con pietrisco come fondo ecc...lo stem come dicevo anche se corto(sei cm circa) mi caricava troppo in avanti,ecco il perchè del mio consiglio di averlo a 0come lunghezza,in quanto le mtb da FR hanno le forche con angolo di sterzo più chiuso,quindi cime dici tu piu agili nei cambi traiettoria,ma se lo stem è troppo lungo carichi troppo l anteriore il che ti porta ad avere i pesi non più correttamente distribuiti nemmeno nel fuori sella.

 

[LORE-79]

La Prayer è bellina e non costa molto. Per iniziare potrebbe essere l'ideale.

La Prayer per iniziare và benissimo , ma secondo me a parità di prezzo un SX del 2007 và anche meglio ....

 

[LORE-79]

potresti avere anche ragione,ma al lato pratico io domenica non l hò vista cosi,forse la forcella non lavora bene(anzi è sicuro),ma ti posso garantire che salti non ve ne erano,se non un paio che si affrontano anche con una economicissima front.Ma solo belle discese tra pietre,radici piante tratti con pietrisco come fondo ecc...lo stem come dicevo anche se corto(sei cm circa) mi caricava troppo in avanti,ecco il perchè del mio consiglio di averlo a 0come lunghezza,in quanto le mtb da FR hanno le forche con angolo di sterzo più chiuso,quindi cime dici tu piu agili nei cambi traiettoria,ma se lo stem è troppo lungo carichi troppo l anteriore il che ti porta ad avere i pesi non più correttamente distribuiti nemmeno nel fuori sella.

La forcella ti trasmette tutto quello che passa sotto la bici , se lavora male , patisci e basta , per non parlare delle pietraie e radici . Io ho una Marzocchi 66 RC3 da 180 mm di escursione con un attacco manubrio da 5 cm e un manubrio praticamente piatto. Vado da dio .
Sabato ho fatto Madonna della Guardia a Finale Ligure , chi lo conosce sa com'è .... l'ho presa più forte che potevo ( nelle mie capacità) è stata una goduria , naturalmente se avessi avuto una bici da DH con 200 di escursione era un altra cosa , sarei andato ancora più forte e io mi sarei stancato meno. Ma se avessi avuto una DH e non se avessi montato una forcada 200 sulla mia....avrei stravolto la geometria di una bici che va bene così comè.

Se Il lavoro non và a mancare , il prossimo anno mi compro il TR250 , eh eh ... quella si che è compatta e corta ha un top tube di 542 mm , dovrò mettere un attacco manubrio da 10 cm

 

[Fast34]

si vero si sente tutto quello che passa sotto la ruota pure troppo,ecco perchè ho deciso per una nuova forca,e supportando la mia scott 200mm ant e volendo i 190/200mm(non ricordo di preciso ma ho il pdf tech) dietro,effettuerò tali modifiche in quanto pedalare poco,per quello ho già una front

 

[Kane]

Ragazzi sono in vena di cambiare biga e sarei orientato principalmente su due modelli, SX trail modelli fino al 2008 e santacruz vp free, l'utilizzo sarebbe giri (anche pedalati) per monti e bike park.

Sono bike idonee a tale scopo? Opinioni di chi le ha provate? Paragone tra le due?

Sinceramente la Santa mi stuzzica non poco la vedo più aggressiva e la specy più pedalabile... help