Bianchi
- Creatore Discussione Smosh
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)
Quindi, ricapitolando, il disegno è italiano la produzione made in taiwan, ma la garanzia di qualità dovrebbe essere italiana, cioè controllata dal reparto ingegneristico Bianchi.
Io ho una doss in alluminio 6000, che differenza c'è con l'alluminio 7005 utilizzato da FRW per esempio?
Io ho una doss in alluminio 6000, che differenza c'è con l'alluminio 7005 utilizzato da FRW per esempio?
bianchi kavra 5200 serie del 2007...........comprata ieri sera nuova....ho gia' fatto le foto al piu' presto le carico sul pc....
Mi spiace deludervi ma per quanto riguarda le MTB Bianchi in italia vengono prodotti solo telai in carbonio, titanio e in alluminio solo l'oetzi...e da Taiwan con furore Mutt e Doss!
No facciamo ordine: tutto il processo di ricerca e sviluppo avviene in Italia. I disegni sono esclusivi, prodotti in Italia sono per esempio un Oetzi Alu è 100% made in Italy altri telai come Mutt e Doss vengono fatti fare a Taiwan ma assemblati e controllati a Treviglio. Anche le più povere delle Doss viene assemblata da mani italiane. E questo mi basta e penso sia un bello sforzo..
anche tu stanco delle limitazioni nell'uso della moto???benvenuto
le moto non hanno poi tanti limiti anzi se prendi una bella enduro vai anche sulla luna.......cmq la bici l'ho sempre presa per fare camminate o cavolate......però dalla fine dell'estate 2007 mi sono appassionato allo sport.....mi piacciono molto i sentieri da XC....
cmq grazie per il benvenuto :) la bici l'ho provata per 2 0 3 km stamattina con la strada iper bagnata.....la bici vola :D ( devo ancora provarla per molti chilometri).....ma portiamo in alto le bianchi......
BEATI VOI...IO ABBANDONAI L'ENDURO 8 ANNI FA', x l'impossibilita' di transitare nel 80% dei ns. percorsi storici...e sto' ormai abbandonando sola in garage la mia 1098S xchè su strada è ormai impossibile godersela fra rischi,automobilisti ciechi, forze dell'ordine implacabili e macchinette autovelox, tutor ecc ecce...
la pista richiede molto + tempo e denaro, possibilita' di programmare in anticipo, che io non ho, e affollamenti da urlo....
almeno in bici siamo un gran gruppo (77 iscritti e una media di 20/25 a uscita), orari possibili e anche all'ultimo momento trovi sempre qualcuno che ti accompagna...
BEATI VOI...IO ABBANDONAI L'ENDURO 8 ANNI FA', x l'impossibilita' di transitare nel 80% dei ns. percorsi storici...e sto' ormai abbandonando sola in garage la mia 1098S xchè su strada è ormai impossibile godersela fra rischi,automobilisti ciechi, forze dell'ordine implacabili e macchinette autovelox, tutor ecc ecce...
la pista richiede molto + tempo e denaro, possibilita' di programmare in anticipo, che io non ho, e affollamenti da urlo....
almeno in bici siamo un gran gruppo (77 iscritti e una media di 20/25 a uscita), orari possibili e anche all'ultimo momento trovi sempre qualcuno che ti accompagna...
[ hai una 1098S buttata in garage senza usarla !?!?!?
mi sta venendo un collasso......cmq per quanto riguarda la pista hai perfettamente ragione.....per fare un piccolo giro in una pista decente si pagano moltissimi soldini e forse questo non lo voglio capire lì al ministero.....poi non si lamentassero se trovano i video a 300 sull'autostrada.....]Per quanto riguarda le uscite in mtb beati voi....qui da noi stiamo cercando di convincere i nostri amici a uscire in mtb perchè non sappiamo piu' cosa fare.....tutti quelli del forum della nostra zona preferiscono salti e discese ad uscite pedalate ( non che io li ripudi
......anzi ogni drop che trovo non le evito neanche se trovo un formichina davanti ahahah scherzo) comunque domani devo trovare un po' di tempo per uscire con la mia nuova kavra......mi devo ancora abituare al manubrio largo e alla forca da 130.....
non mi pare che in questo post abbia fatto affermazioni tali da lasciare perplessi...beh, l'eta' è foriera di entusiasmo, ma per il resto...
rimango semplicemente basito da certe affermazioni di motofanatic.
sara' l'eta.....
rimango semplicemente basito da certe affermazioni di motofanatic.
sara' l'eta.....
e che ho detto di tanto particolare
......anzi credo di dire solo la verità su molte cose.....poi ognuno la vede in maniera diversa........
mi dimentico sempre di scattare le foto.....vabbè almeno qualcuno c'e' l'ho anche se sono un po' mosse (fatte male dal cell)....prossimamente vedrò di ricordarmi scattarne altre migliori ......
Ciao!
Cosa ne pensate del modello Doss 4600 Al come entry level?
Per l'utilizzo: argini asfaltati e non, strade sterrate, poi se mi capita qualche discesuccia non torno indietro...comunque nulla di impegnativo.
Confrontando questo modello con Olympia Hi Tech Leopard, al di là della preferenza Bianchi, qual è la mtb migliore?
Grazie
Cosa ne pensate del modello Doss 4600 Al come entry level?
Per l'utilizzo: argini asfaltati e non, strade sterrate, poi se mi capita qualche discesuccia non torno indietro...comunque nulla di impegnativo.
Confrontando questo modello con Olympia Hi Tech Leopard, al di là della preferenza Bianchi, qual è la mtb migliore?
Grazie
Ciao
la hi tech leopard sinceramente non la conosco......ma indubbiamente l'olympia è una grande casa non da meno rispetto alla bianchi......secondo me dovresti confrontare i componenti uno ad uno.....e poi valutare prezzo ed estetica ( naturalmente soggettiva ) .........
Gabriele
per fare un confronto chiedo il vostro aiuto.
Queste sono le caratteristiche dell'Olympia
TELAIO: Tubazioni in alluminio 7005 disegnate secondo specifiche Olympia, saldato a Tig trattato termicamente.
GROUP: Shimano ACERA / ALIVIO 24V.
SERIE STERZO: Ritchey LOGIC ZERO
FORCELLA: RST Gila ProRL8 o Suntour XCM MLO (di serie)
GUARNITURA: Shimano TX70 0 M191 42-32-24
MOVIMENTO CENTRALE: VP-BC37C
CAMBIO: Shimano ALIVIO M410 SGS
DERAGLIATORE: Shimano C050
COMANDI: Shimano ST-EF60
LEVE: Shimano ST-EF60
FRENI: Miranda ELEGANCE o Promax TX122
SELLA: Italia FK
REGGISELLA: ORS SP176
PIANTONE: ITM Racer ORS C419 FOV o ITM Racer
PIEGA: ORS AL 118 FOV o ITM Luxe Superover
MANOPOLE: PRO GRIP
CASSETTA: Shimano HG40-8
CATENA: Shimano HG40
RUOTE E COPERTURE: ORS 36 Spokes - Olympia Explorer
PEDALI: VP 339 S
Mentre per i componenti della Bianchi eccovi il link: http://www.bianchi.it/it/products2008/Mtb_X8B63.aspx
Il modello monta la forcella SunTour XCT V2 26' corsa 80 mm
Secondo me è migliore la leopard ma attendo una vostra conferma.
Queste sono le caratteristiche dell'Olympia
TELAIO: Tubazioni in alluminio 7005 disegnate secondo specifiche Olympia, saldato a Tig trattato termicamente.
GROUP: Shimano ACERA / ALIVIO 24V.
SERIE STERZO: Ritchey LOGIC ZERO
FORCELLA: RST Gila ProRL8 o Suntour XCM MLO (di serie)
GUARNITURA: Shimano TX70 0 M191 42-32-24
MOVIMENTO CENTRALE: VP-BC37C
CAMBIO: Shimano ALIVIO M410 SGS
DERAGLIATORE: Shimano C050
COMANDI: Shimano ST-EF60
LEVE: Shimano ST-EF60
FRENI: Miranda ELEGANCE o Promax TX122
SELLA: Italia FK
REGGISELLA: ORS SP176
PIANTONE: ITM Racer ORS C419 FOV o ITM Racer
PIEGA: ORS AL 118 FOV o ITM Luxe Superover
MANOPOLE: PRO GRIP
CASSETTA: Shimano HG40-8
CATENA: Shimano HG40
RUOTE E COPERTURE: ORS 36 Spokes - Olympia Explorer
PEDALI: VP 339 S
Mentre per i componenti della Bianchi eccovi il link: http://www.bianchi.it/it/products2008/Mtb_X8B63.aspx
Il modello monta la forcella SunTour XCT V2 26' corsa 80 mm
Secondo me è migliore la leopard ma attendo una vostra conferma.
a mio parere come componenti in grossa maniera siamo allo stesso livello.....l'olympia è leggermente migliore probabilmente.......non ti resta che valutare estetica assistenza e prezzo e comprare la preferita da te......
se scegli la bianchi postala subito qui però che siamo pochini e postarle 
COMPLIMENTI !! Bell'esemplare poi mi gusta il rosso........
p.s. io ultimamente sto pensando di comprarmi una bella bianchi da corsa di 10 - 15 anni fa' ( modello top di allora) e rimettarla a nuovo con le mie manine........