Allora, cerchiamo di fare un pò di chiarezza.
Normalmente le mtb vengono distinte in base all'utilizzo che uno ne fa.
Ad esempio DH sono bici da discesa molto robuste e pesanti e con forcelle con escursioni da molti mm; le xc o crosscountry sono bici il cui utilizzo può andare da giri semplicissimi in sterrato a giri durissimi ma sempre molto pedalati e poi ci sono altre discipline come AM ecc. (comunque se trovo l'argomento te lo posto).
Ogni costruttore di mtb cerca di coprire più "segmenti" quindi costruisce bici per xc, dh o passeggio.
All'interno di ogni categoria, poi, esistono vari utilizzi, ad esempio (prendo l'xc che ci interesssa) per il crosscountry si costruiscono mtb c.d. "racing" che sono bici per le competizioni e poi via via altri modelli sempre meno spinti ed eccessivi fino ad arrivare a bici buone per girare nel giardino di casa o andare a fare la spesa.
In casa bianchi (parlo sempre di bici xc) troviamo:
la gamma oetzi (sia in carbonio che in alluminio) che possiamo definire le padrone di casa. Sono mtb con telai al top e spesso vengono montate con componentistica di alta/altissima gamma;
poi troviamo le mutt dove troviamo un buon telaio che spesso viene montato con componentistica di media ed alta gamma;
poi abbiamo le doss con telai discreti e che vengono montati con componenti di bassa o media gamma.
Nessuno, ovviamente, ti vieta di mettere i componenti che vuoi su ognuno di questi telai che escono sempre dal RC reparto corse Bianchi.
Poi la Bianchi costruisce altre bici che identifica come MTB sport, spesso sono bici da passeggio o pocopiù che sono adatte solo ad un utilizzo tranquillo e che non vale la pena "modificare" con l'aggiunta o la sostituzione di altri componenti.
Quella che indichi tu è una di quest'ultime e per questo ti si consigliava di prendere una mtb del rc in modo che domani se vorrai apportare qualche modifica lo potrai fare avendo un telaio qualitativamente migliore e con geometrie ben studiate.
Spero così di essere stato chiaro e soprattutto d'aiuto.
Credo di essere stato tra i primi a votare sto sondaggio...Ginger-ale, cosa aspetti a votare al sondaggio?
Dobbiamo far vedere quanti siamo
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=86819[/URL]
Io ho una Bianchi DOSS 4600 (vedi mio fotoalbum) e mi son sempre trovato alla stragrande!!
E' una bici che consiglio a chi vuole comprarsi una BELLA bici e spendere una miseria...anche la rivendibilità poi è ottima!(è sempre una Bianchi)
Peccato che io ho un po di difficoltà in più perchè ho sbagliato taglia del telaio e dovrei trovare un'acquirente con taglia 53...
quanto costa la tua bici?
sai come leggerai in basso sto cercando di cambiare bici e non so che bici prendere
avendo un budget di 570
Prezzo di listino nel 2007 era di 350...il prezzo di vendita ovviamente è sensibilmente inferiore nonostante qualche piccolo upgrades...quanto costa la tua bici?
sai come leggerai in basso sto cercando di cambiare bici e non so che bici prendere
avendo un budget di 570
ma vuoi restare su bianchi?
la doss 4600 costa 360 euro
sto valutando
io ora ho una thunder e mi trovo alla stragrande
ma vorrei qualcosa di +, senza esagerare nel prezzo.
se resti su Bianchi ti consiglio di prendere una bici del Reparto Corse..i prezzi vanno da 360 euro per la doss a non so quanti mila per l'oetzi.
Hai ampia scelta.
la tua che mi avevi dato il link
quanto viene?
Se il tuo budget è 570 euro la mi sfora di brutto...di listino 1300. Io l'ho presa a 1000
Dai un'occhiata alle Doss, e considera che i telai doss sono tutti uguali, cosi come quelli mutt. Cambiano gli allestimenti, e quelli li puoi sempre migliorare in futuro
ho visto la 6100
che è carina ma la 6600 ne è ancora di +
sicuramente la 6600 è il top di categoria Doss, ti ripeto, telaio uguale ma allestimenti migliori, e questa ha pure i freni a disco idraulici.
Valuta quanto vuoi spendere, se hai intenzione di risparmiare all'inizio per poi migliorarla subito non ti conviene, perchè fai prima e spendi meno a comprarne una già assemblata con pezzi migliori. Se invece non ti frega moltissimo della componentistica all'inizio, prendi un allestimento più economico e con tempo la migliori se vuoi, considerando che hai un buon telaio su cui lavorare
sai che faccio?
rateizzo
e me ne prendo una buona ovvero la 6600 che mi prende un casino
sperando che trovo un posto dove è possibile fare il finanziamento
basta che poi non ti costi alla fine quanto una mutt
cmq è bella la 6600, vedrai che se già ti sei trovato bene con la tua attuale questa ti sembrerà di un altro pianeta..e forse la fanno anche con la colorazione celeste bianchi (come la mia, trooooppo bella) aveva pure il sellino dello stesso colore (dopo un'uscita prontamente sostituito con la mia fidata SMP) ehehe
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