Bashguard su enduro 160+160?
- Creatore Discussione muldox
- Data di inizio
Credo di sì, più che altro bisogna fare attenzione alla compatibilità in particolare se a 4 o 5 fori
Bisogna fare però attenzione alla lunghezza delle viti (il bash è più spesso di una corona e necessita di viti più lunghe).
Tra l'altro c'è gente che monta il Bash solo per giri particolarmente tosti e se deve fare molta pianura monta il 44. E' un lavoro da 10 minuti.
Tra l'altro c'è gente che monta il Bash solo per giri particolarmente tosti e se deve fare molta pianura monta il 44. E' un lavoro da 10 minuti.
penso che questa sia l'idea che mi piace di piu'
l'unico problema è che la corona di mezzo da tripla ha 32 denti e forse sarebbe meglio un 36...se ne trovano di xt compatibili?
Ma queste viti piùlunghe sono facili da reperire?
O dobbiamo rivolgerci ai soliti siti extraitalici...
O dobbiamo rivolgerci ai soliti siti extraitalici...
Prima di arrovellarti prova a montarla con le viti della corona: io non ho avuto problemi.
Il 90% dei bash in alluminio hanno, nella zona delle viti, spessore molto simile a quello delle corone standard...è così per il raceface, per il dmr e per molti altri che ho avuto modo di vedere-montare.
A presentare problemi di spessore sono invece di solito i bash in materiale plastico. Alcuni includono già le apposite viti/bussole allungate, altri invece no. Truvativ per dire vende a parte un kit viti apposito
A presentare problemi di spessore sono invece di solito i bash in materiale plastico. Alcuni includono già le apposite viti/bussole allungate, altri invece no. Truvativ per dire vende a parte un kit viti apposito
Quoto....
Ricapitolando tutti i discorsi questa è la mia esperienza:
La doppia con il bash può essere un' ottima scelta per chi fa allmountain, purchè si cambino le corone; 24-36 o 22-36, l'importante è cambiare la 32, perche se no si "mulinella" alla prima uscita (e al primo dislivello serio) La corona singola su un' allmountain mi sembra un pò troppo...... la scelta tra plastica o alluminio è ardua, io ho rotto, rispettivamente un bash truvativ, un e-13 senza rondelle di protezione come diceva crips, ma sono riuscito anche a crepare (!) l'altro e-13 (per fortuna ancora tiene) stringendo troppo le viti/bussole, pur stando molto attento al momento del montaggio, col tempo mi si è allentato e durante una sistemazione d'emergenza ho fatto il danno.... quindi direi allume, (ho tenuto un bash truvativ in allume 6 mesi e l'ho rivenduto perfettamente funzionante) sebbene esteticamente quello in plastica è più leggero, tende a graffiarsi ma non a deformarsi, cosa che nelle situazioni al limite (botte grose sulla guarnitura) l'alluminio fa, con conseguente danno delle corone e/o catena........ soprattutto (IMHO) quelli in plastica sono più belli........ma anche in discorso ci sono eccezioni.... avete visto i bash stratline su chainreaction?
Molto interessante la soluzione di fabio-no-drop..... ma altre foto più dettagliate non ce ne hai?
Ciao,
volevo montare una guarnitura a due corone sulla mia biga, solo che quelle in commercio da DH/FR pesano una cifra ed inoltre solo il 32 per i rapporti lunghi sembra un po' pochino. Secondo i miei calcoli ci vorrebbe un 22/36
FSA fa una bella doppia da XC, ma mi sa che sia un po' da superman con le sue corone 29/44.
Mi sapreste dare altre indicazioni per fare una doppia 22/36 con pesi ragionevoli?
volevo montare una guarnitura a due corone sulla mia biga, solo che quelle in commercio da DH/FR pesano una cifra ed inoltre solo il 32 per i rapporti lunghi sembra un po' pochino. Secondo i miei calcoli ci vorrebbe un 22/36
FSA fa una bella doppia da XC, ma mi sa che sia un po' da superman con le sue corone 29/44.
Mi sapreste dare altre indicazioni per fare una doppia 22/36 con pesi ragionevoli?
Anche il mio sivende mi ha detto una cosa del genere. Il mio dubbio però è riuscire a utilizzare fino all'ultimo rapporto (l'11 per intenderci) con la corona di mezzo. Se non mi sbaglio, le doppie che nascono come tali sono perfettamente centrate rispetto al pignone posteriore.
Perché non hai mai usato con 32-11 ???
Provaci e vedrai...(puoi farlo anche con la tripla...)
Comunque il l'ho usato un sacco di volte nessun problema..
Bye
Provaci e vedrai...(puoi farlo anche con la tripla...)
Comunque il l'ho usato un sacco di volte nessun problema..
Bye
Guarda.. io monto una guarnitura Truvativ Stylo da 175mm con corone 24/36 davanti e 11/32 dietro... non ci sono proprio problemi.. ma se sei un pedalatore prendi in considerazione una cassetta 11/34 (anche se non mi convince troppo per via dei troppi denti di passaggio tra un rapporto e l'altro) oppure un 22 al posto del 24.
Imho tra le due soluzioni preferisco la seconda... ma se sei proprio un amante dei muri, potresti fare un 22/36 davanti e 11/34 dietro.
Imho tra le due soluzioni preferisco la seconda... ma se sei proprio un amante dei muri, potresti fare un 22/36 davanti e 11/34 dietro.
Io sono un pedalatore, ma condivido con te il fatto che una cassetta 11/34 abbia dei salti di rapporto troppo alti. Inoltre l'esigenza di un rapporto + leggero del 32 non l'ho mai trovata nei percorsi che faccio (ovviamente usando un 22 davanti).
Ma la Stylo 24/36 è di serie con queste corone?
sono già 2 anni che ho tolto il 44 a favore del bash e non ne sento l'esigenza nè in salita nè in discesa dove il più delle volte affronto sentieri tecnici.
Se i percorsi necessitano di lunghi trasferimenti piani, il 44 è d'obbligo(io li armo il 32-11, ma fatico). Normalmente, questo problema non l'ho. Dietro monto un 11-32 e mi trovo bene per i motivi indicati da altri amici bikers.
Sulla biga da dh ho montato un 34, ma sulla AM non farei mai una cosa del genere: non mi piace pedalare un 34-34. Finchè ne ho, vado con il 32-32, poi scendo al 22-26, poi al 22-28, infine al 32...e poi muoio
Se i percorsi necessitano di lunghi trasferimenti piani, il 44 è d'obbligo(io li armo il 32-11, ma fatico). Normalmente, questo problema non l'ho. Dietro monto un 11-32 e mi trovo bene per i motivi indicati da altri amici bikers.
Sulla biga da dh ho montato un 34, ma sulla AM non farei mai una cosa del genere: non mi piace pedalare un 34-34. Finchè ne ho, vado con il 32-32, poi scendo al 22-26, poi al 22-28, infine al 32...e poi muoio
