Come si stanno trovando i nuovi 29er-izzati, forumendoli e non? (Ennio, ecc)
Bar Sport del Mezzogiorno - parte 3
- Creatore Discussione fabbiolone
- Data di inizio
io molto bene......penso di essere riuscito finalmente ad adattarmi alla nuova bici......in gara a cassano in alcuni curvoni veloci son riuscito addirittura a far perdere l'aderenza dell'anteriore.......
sembra na cosa normale.....ma vi assicuro che perderla con un racing ralph da 26 è molto piu' facile che con uno da 29......succedeva solo quando piegavo da matto sui curvoni appena entrato in foresta......per fortuna si riesce quasi sempre a riprendere il controllo.....è una buona gomma.
....la bici in generale penso di averla montata molto bene......rispetto alle mie caratteristiche....
questa settimana provo anche la doppia 36-22
e presto spero di montare l'ammortizzata........sulle discese lunghe e veloci ne risento.
che dire... non era il suo giorno.... con 10 secondi di vantaggio (nel dh un buon margine...) ha fatto un errore da pirla...
senz'altro.............ma non trovi che visto gia' il sostanzioso grip delle 29er conviene tenere una gomma abbastanza scorrevole per i nostri terreni?
io stavo pensando di provare le rocket ron appena consumo le mie
anche per una questione di peso........penso che i 100-150 g su massa rotante così periferica si sentano abbastanza nei rilanci e nelle salite pendenti.......
o almeno è il mio pensiero
in 29" xc fanno un po' tutti così, vero.
Dipende da quello che vuoi, Gabriè.
Effettivamente una ruota più leggera può essere utile per chi fa xc. Se la prendi leggera ma larga, come le schwalbe, hai più scorrevolezza, ovviamente.
Inizia a provare qualche wtb, sono gomme davvero ben studiate per le 29. Peccato solo che molte abbiano una trama da 60 fili per pollice e non 120.
Dipende da quello che vuoi, Gabriè.
Effettivamente una ruota più leggera può essere utile per chi fa xc. Se la prendi leggera ma larga, come le schwalbe, hai più scorrevolezza, ovviamente.
Inizia a provare qualche wtb, sono gomme davvero ben studiate per le 29. Peccato solo che molte abbiano una trama da 60 fili per pollice e non 120.
bo per mo consumo queste.......non vanno poi male...
oggi se ho tempo monto la corona da 36 al posto delle 2 (32-44)
e gli assi in titanio ai pedali.......
dovrebbero essere un 100 g risparmiati in massa rotante, ma non periferica.....
diciamo che gli assi costavano poco, la corono altrettanto e dovevo cambiarla a prescindere causa usura....
la RARA con la rigida è quasi una scelta obbligata... con la ammo invece puoi sbizzarrirti di+ anche risparmiando un pò di peso...senz'altro.............ma non trovi che visto gia' il sostanzioso grip delle 29er conviene tenere una gomma abbastanza scorrevole per i nostri terreni?
io stavo pensando di provare le rocket ron appena consumo le mie
anche per una questione di peso........penso che i 100-150 g su massa rotante così periferica si sentano abbastanza nei rilanci e nelle salite pendenti.......
o almeno è il mio pensiero
senz'altro.............ma non trovi che visto gia' il sostanzioso grip delle 29er conviene tenere una gomma abbastanza scorrevole per i nostri terreni?
io stavo pensando di provare le rocket ron appena consumo le mie
anche per una questione di peso........penso che i 100-150 g su massa rotante così periferica si sentano abbastanza nei rilanci e nelle salite pendenti.......
o almeno è il mio pensiero
Senzaltro......infatti sulla mia 29er ho montanto una gomma semislick dietro (Wtb Vulpine) e una + aggressiva avanti (Wtb Nano Raptor), modelli consigliati da Domitillo e sinceramente non mi sto trovando male, qualche perdita di aderenza sul retrotreno ma tranquillamente controllabile.
Da precisare.......con la giusta pressione.
Moto, tu hai la SB8 al posteriore, mi sembra già abbastanza scorrevole.
Cosa vorresti montargli? Le Big Apple???
Cosa vorresti montargli? Le Big Apple???