B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

[MISTER HYDE]

Secondo voi come gomma da 2,80 meglio Trax Fatty 120TPI o WTB Trailblazer?
Pensavo di rimanere sul 2,8 per avere il miglior passaggio ruota possibile (considerando anche cerchio da 50 e telaio non fat) e più scorrevolezza....

Io non avrei dubbi sul Trax. La 120 tpi è molto scorrevole, i tasselli sono più ravvicinati rispetto alla 76 tpi. Fianchi belli robusti.
La Trailblazer come ho già detto non mi convince, fianchi troppo esposti e troppo delicati per i miei gusti.

Montata su cerchio Scraper (foto) misura 69mm sui fianchi ma molto meno il battistrada.
La Trax arriva a 73mm sui fianchi e battistrada.

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[Samuele9]

Ragazzi mi è salita la scimmia...
Poi la Fuse è troppo bella!
Ma mi spaventa il peso... 13,x chili la media... Quel che mi interessa di più però sono gomme e cerchi... Mi sapreste dire se sono buoni o pesanti?
I cerchi sono: WTB Scraper i45.
I mozzi: Specialized Stout XC Pro, boost (credo).
Le gomme: 650bx3.0" 6Fattie Ground Control. Le gomme mi fan paura perché di solito di primo allestimento monta gomme intorno a 800 grami, figuriamoci queste.

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[MISTER HYDE]

Ragazzi mi è salita la scimmia...
Poi la Fuse è troppo bella!
Ma mi spaventa il peso... 13,x chili la media... Quel che mi interessa di più però sono gomme e cerchi... Mi sapreste dire se sono buoni o pesanti?
I cerchi sono: WTB Scraper i45.
I mozzi: Specialized Stout XC Pro, boost (credo).
Le gomme: 650bx3.0" 6Fattie Ground Control. Le gomme mi fan paura perché di solito di primo allestimento monta gomme intorno a 800 grami, figuriamoci queste.

WTB Scraper sono circa 680 grammi effettivi. Le gomme posso presumere che siano sui 900 grammi. Le ho viste montate sulla Stumpjumper e non sono tanto voluminose, quindi non troppo pesanti.

 

[Samuele9]

WTB Scraper sono circa 680 grammi effettivi. Le gomme posso presumere che siano sui 900 grammi. Le ho viste montate sulla Stumpjumper e non sono tanto voluminose, quindi non troppo pesanti.

Si ho notato anche io che le gomme non sono molto voluminose, viste dal vivo.
I cerchi sono di qualità? Se è 680 solo il cerchio... Alla peggio 400 gr di mozzo e 100 di raggi, 1,2 kg. Non dovrebbe essere eccessivamente pesante una ruota.

Inviato utilizzando Tapatalk

 

[Carlo il dentista]

qualcuno conosce qualche (altro) shop on line dove trovare gomme 27.5+?

 

[gas29]

Non dovrebbe essere eccessivamente pesante una ruota.

Certo se paragonata ad una ruota FAT. Ma se paragonata ad una ruota da 29 è un macigno... infatti è l'unico problema delle 27.5+; e infatti io giro con ruote in carbonio da 1650 grammi... la coppia!

 

[bimoto]

ciao a tutti.
Dopo un doloroso escursus su EPIC da CX.....il mio rientro in mtb riparte da una
STUMPJUMPER FATTY.
ordinata oggi.
richiesto pipa piu corta e modifica tubeless.
in settimana faro' primo giretto, sperando che il passaggio dai 10,6 kg della epic .....alla tonnellata di questa semifatty...non sia traumatico.

Vi leggo e studio ehhh??

 

[bimoto]

visto che c'e' caldo..... son di cazzeggio sul pc e mi chiedevo:
se volessi cercare ruote un poco migliori x la 6fatty..... cosa devo scrivere?
cone si chiama il nuovo standard mozzi di Specy?

e nel caso.... le mie ruote nuove sarebbero rivendibili oppure vanno solo sulla STJ?

 

[MISTER HYDE]

Certo se paragonata ad una ruota FAT. Ma se paragonata ad una ruota da 29 è un macigno...

Dipende sempre con che ruote fai il paragone. Io usavo gomme da 2.4" x 29" con cerchio largo. Con le B+ aggiungo 300 grammi scarsi a ruota. Davvero tanto da farne un macigno ? Più o meno come montare un procore.
Certo con 2 bei cerchi in carbonio hai un bel guadagno.

 

[MISTER HYDE]

visto che c'e' caldo..... son di cazzeggio sul pc e mi chiedevo:
se volessi cercare ruote un poco migliori x la 6fatty..... cosa devo scrivere?
cone si chiama il nuovo standard mozzi di Specy?

e nel caso.... le mie ruote nuove sarebbero rivendibili oppure vanno solo sulla STJ?

I nuovi standard si chiamano Boost con interasse 110mm anteriore e 148mm posteriore. Dubito si trovino già ruote aftermarket. Ti conviene trovare 2 mozzi e far montare 2 cerchi in carbonio. A settembre arrivano ufficialmente in Italia mozzi Sram e e tutta la gamma forcelle Rock Shox.

 

[barbasma]

http://nsmb.com/uncle-dave-eats-27-5-crow/

Un bel confronto

 

[filbike]

qualcuno conosce qualche (altro) shop on line dove trovare gomme 27.5+?

Quali sono quelli dove di solito si dovrebbero trovare le + ?

 

[fitzcarraldo358]

http://nsmb.com/uncle-dave-eats-27-5-crow/

Un bel confronto

Un'opinione radicale.

Ci sono previsioni su quando si troveranno in commercio le schwalbe?

 

[bimoto]

scusate se sparo c@@@@@e........ma parlando di ruote B+ aftermerket mi sembra che SPADA abbia gia' a catalogo cerchi alluminio e carbonio larghi 40mm ( che dovrebbere essere la misura per il PLUS?) .
Basta che le monti con mozzi ad hoc...ed ecco gia' qualche optional da valutare.

sempre premesso che secondo me questo tipo di bici sono solo per divertimento personale e che quindi toglierci un chilo nn cambi la prestazione assoluta....

 

[Carlo il dentista]

[url]http://nsmb.com/uncle-dave-eats-27-5-crow/[/URL]

Un bel confronto

Piacevole. Mi conforta quello che afferma di primo acchito sui vari Boost : bruciarli. In realtà, non c'è nessun bisogno di Boost per avere un'ottima bici 27,5+. Anche stamattina mi sono fatto il giretto dietro casa (sono sempre un migliaio di metri di disl+) e ho goduto dell'efficienza della Vee TF. Credetemi, sono davvero fantastiche. Chiaro, poi, che tutto sia migliorabile ma già così...

 

[Carlo il dentista]

Quali sono quelli dove di solito si dovrebbero trovare le + ?

-singlespeedcentral.ND
-charlie the bikemonger.UK
-Gasventinove

 

[MISTER HYDE]

-singlespeedcentral.ND
-charlie the bikemonger.UK
-Gasventinove

Su Ebay si trova qualcosa.
Da quanto mi ha riferito un rivenditore che conosco, a settembre dovrebbero arrivare nei negozi le Schwalbe e le gomme di Specialized.
Se vendono lo bici dovranno ben vendere anche le gomme di ricambio !

 

[lionmarck]

Piacevole. Mi conforta quello che afferma di primo acchito sui vari Boost : bruciarli. In realtà, non c'è nessun bisogno di Boost per avere un'ottima bici 27,5+. Anche stamattina mi sono fatto il giretto dietro casa (sono sempre un migliaio di metri di disl+) e ho goduto dell'efficienza della Vee TF. Credetemi, sono davvero fantastiche. Chiaro, poi, che tutto sia migliorabile ma già così...

Carlo, secondo te, quanta differenza passa tra un TF 3.25 e un 3.00 come tenuta e grip all'anteriore? Nel senso: col 3.00 ci si stà in forche normali, coi 3.25 sarebbe meglio una forca boost (seppur non strettamente necessario)... Dietro invece penso che con un 3.0 e una tassellatura con un giusto compromesso tra tenuta e scorrevolezza ci sia già da sguazzarci in tema di comfort e trazione...

 

[Carlo il dentista]

Carlo, secondo te, quanta differenza passa tra un TF 3.25 e un 3.00 come tenuta e grip all'anteriore? Nel senso: col 3.00 ci si stà in forche normali, coi 3.25 sarebbe meglio una forca boost (seppur non strettamente necessario)... Dietro invece penso che con un 3.0 e una tassellatura con un giusto compromesso tra tenuta e scorrevolezza ci sia già da sguazzarci in tema di comfort e trazione...

non ho ancora provato il 3 all'ant., il 3.25 va troppo bene per toglierlo, anche perchè fango non ce n'è! Il 2.8 al post. va altrettanto bene, non c'è bisogno di uno pneumatico più largo e non ci sono problemi di spazio. Credo che il mio set up sia ok: Trax Fatty 3.25, 120 tpi all'ant, 2.8, 72 tpi al post. (mai tagliato una gomma all'ant., spesso al post.), con prestazioni in termini di aderenza\scorrevolezza\comfort\peso imparagonabili, credimi.
Considera anche che tra 3.25 e 3.0 c'è una differenza di circa 1cm di diam e che non voglio abbassare troppo il MC. Ovviamente l'angolo di sterzo si è un po' sdraiato ma questo non guasta mai...
P.S.: tra l'altro, le full factory escono tutte con 2.8 o meno (Scott); sembra che le misure più larghe siano intese per front\full rigid.

 

[filbike]

-singlespeedcentral.ND
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TKS