5: se sei ancora in tempo, fatti ordinare la fritz, che anche se è' 160mm, la si pedala ugualmente bene.
a valè, la frittz non esiste più! muuauaua
adesso c'è la stereo "rivisitata"...
5: se sei ancora in tempo, fatti ordinare la fritz, che anche se è' 160mm, la si pedala ugualmente bene.
Io credo di capirti..... l'ho gia' spiegato. Purtoppo per me non e' facile trovare percorsi da Enduro "puro". Prima di scegliere ero molto combattuto se prendere una AM o una Enduro, ovviamente, trattandosi di una quantita' di denaro che potrebbe essere non indifferente. Sono arrivato alla conclusione che con una AM "generosa" e con lo stile di guida mio dovrei poter trovare il miglior compromesso. I 150 dovrebbero bastare, ma ... lo sapremo solo vivendo.
Io vedrei benissimo, per un assetto un po' più discesistico, senza stravolgere la bici e senza appesantirla troppo , la forca 160 stelo 34. (N.B. la 180, ad aria, è circa 4 etti in più, e quindi riporterebbe il peso a quello di molte enduro 160, che tu hai escluso a priori).
Mòlle;6132821 ha scritto:Pienamente d'accordo con te ma mi chiedo: visto che la bici (mi pare di aver capito) la deve ancora comprare perché non orientarsi su una enduro vera con forca da 34 nativa? Non credo che il peso sia così dissimile dalla bici che ha intenzione di prendere. Ragazzi son biciclette mica astronavi a pedali! E sù! Ma dov'è tutta sta differenza di pedalata tra una AM e una enduro? Non mi pare che stiamo parlando di una bici da AM in carbonio top di gamma e di una enduro con telaio in ghisa e forcella con foderi in piombo!
Non raccontiamoci fregnacce che siamo tutti, chi più chi meno, adulti.
Mòlle;6132821 ha scritto:Pienamente d'accordo con te ma mi chiedo: visto che la bici (mi pare di aver capito) la deve ancora comprare perché non orientarsi su una enduro vera con forca da 34 nativa? Non credo che il peso sia così dissimile dalla bici che ha intenzione di prendere. Ragazzi son biciclette mica astronavi a pedali! E sù! Ma dov'è tutta sta differenza di pedalata tra una AM e una enduro? Non mi pare che stiamo parlando di una bici da AM in carbonio top di gamma e di una enduro con telaio in ghisa e forcella con foderi in piombo!
Non raccontiamoci fregnacce che siamo tutti, chi più chi meno, adulti.
a valè, la frittz non esiste più! muuauaua
adesso c'è la stereo "rivisitata"...
Infatti.... poi le bici da "enduro" le classificano come am...
Mòlle;6132942 ha scritto:per me le enduro sono solo am spinte.
eccerto!
perchè quando la salita si fa dura, scendi e spingi.
Come potrei non quotarti?Mòlle;6132821 ha scritto:Pienamente d'accordo con te ma mi chiedo: visto che la bici (mi pare di aver capito) la deve ancora comprare perché non orientarsi su una enduro vera con forca da 34 nativa? Non credo che il peso sia così dissimile dalla bici che ha intenzione di prendere. ....
Ti ringrazio per l'espressione di apprezzamento nei miei confronti, anche se definire "eroica" la mia smania innovativa mi sembra un tantino eccessivo .................
Cmq, tornando a noi, voglio chiudere questa discussione ringraziando sinceramente di cuore molti di voi cha hanno partecipato: soprattutto Fisherman che ci ha resi partecipi della sua eroica e sempre innovativa esperienza ..............................A chi continua a dire: "prendi una Frittz", "... ripeto quello cha ha gia' detto Molle: "le enduro sono AM spinte".
Beh, inutile dire che il discorso economico, pur essendo non determinante nella scelta di questo tipo di prodotti, influisce eccome. Le cube, da quello che ha potuto vedere, sono fra quelle cha hanno un buon rapporto qualita' prezzo. Almeno fra quelle che si trovano dalle mie parti.
Come gia' dicevo sono consapevolissimo per fatto che le bici da Enduro sono piu' robuste di quelle da AM, ma per trovarne di peso non esagerato e con delle buone caratteristiche anti-bobbing, non sono espertissimo, ma mi sembra di aver capito che dovrei spendere parecchio. Ma, al di la' di cio', quello che mi fa' poco protendere verso l'enduro "puro" e' appunto l'espressione "coltello fra i denti". Mi spiego meglio: non che non mi piacciano le discese e le prestazioni da "coltello tra i denti", anzi ... magari riuscissi a farle come si deve. Il fatto che, come dice Fish, e' una maniera di approcciare questo sport decisamente piu' competitivo rispetto a quello che io, con la mia tecnica di guida e con le possibilita' di allenamento che ho, riuscirei mai a raggiungere. Per questo l'AM da 150, secondo me un buon compromesso per avere un mezzo sufficentemente pedalabile anche da chi come me non riesce a spingere piu' di tanto sui pedali, e sufficentemente aggressiva da poter essere portata in discesa, non con il coltello fra i denti, ma almeno con lo stuzzicadenti.
La possibilita' di una forca un po' piu' generosa ma abbassabile potrebbe essere, secondo questo modo di vedere il tutto, una soluzione per un mezzo che semplicemente schiaccia l'occhio all'enduro in discesa ma senza avvicinarsi piu' di tanto, restando cmq di fatto una AM.
Come gia' detto pero', era solo una ipotesi, molto probabilmente restero' sui 150 e magari mi basteranno per parecchio tempo.
non è detto. La specialized che ti avevo messo ad esempio, costa 3000euro di listino da scontare, che significa forse meno della cube + forcella da 180. Come peso stiamo sui 13.5 kili, quindi pochissimo sopra la cube e meno della cube+forka180Come gia' dicevo sono consapevolissimo per fatto che le bici da Enduro sono piu' robuste di quelle da AM, ma per trovarne di peso non esagerato e con delle buone caratteristiche anti-bobbing, non sono espertissimo, ma mi sembra di aver capito che dovrei spendere parecchio.
questo è verissimo e tutti te lo stanno confermandoPer questo l'AM da 150, secondo me un buon compromesso per avere un mezzo sufficentemente pedalabile anche da chi come me non riesce a spingere piu' di tanto sui pedali, e sufficentemente aggressiva da poter essere portata in discesa, non con il coltello fra i denti, ma almeno con lo stuzzicadenti.
è qui che sbagli ! e quasi tutti stanno cercando di fartelo capire...La possibilita' di una forca un po' piu' generosa ma abbassabile potrebbe essere, secondo questo modo di vedere il tutto, una soluzione per un mezzo che semplicemente schiaccia l'occhio all'enduro in discesa ma senza avvicinarsi piu' di tanto, restando cmq di fatto una AM.
Ciao.La Covert C con la 66? Esagerata.
Da convinto sperimentatore (vedi il mio Nomad 180+180), sono davvero curioso di vederla e sapere come va....
La Covert C con la 66? Esagerata.
Da convinto sperimentatore (vedi il mio Nomad 180+180), sono davvero curioso di vederla e sapere come va....
Ciao.
Sono curioso anche io
Come hai ottenuto 180 al posteriore sulla Nomad?
Ammo più lungo, modifica punti di infulcro o cosa?
Te lo chiedo xchè, vedendo l'ammo BOS Void (che mi intriga parecchio, ma non esiste più corto di 222 mm.) mi stavo chiedendo se fosse possibile montarlo sulla mia prossima biga (Transition Covert carbon, il cui ammo è 216 mm.), sulla quale monterò davanti la Marzocchi 66 RC3 Ti, quindi 180 mm, che ho già a disposizione.
Ciao.
Fish