Mòlle;6131223 ha scritto:
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Trovo le sperimentazioni di Fisherman52 interessanti (pur non condividendo un crest su una Spicy), pur trovandolo un pò contraddittorio visto che dice di amare la sperimentazione arrivando a montaggi a dir poco singolari quando poi nello stesso momento dice di non trovare il senso in una front da enduro, allora mi chiedo chi è che stabilisce quali siano i limiti della sperimentazione personale........
Vorrei provare a spiegare le mie motivazioni e non credo di essere troppo O.T. visto che comunque il discorso riguarda, principalmente, le variazioni delle geometrie di serie.
Il mio obiettivo è sempre lo stesso: avere due bici pedalabili le quali mi devono consentire questo:
1 - salire senza "troppa" fatica; sono abbastanza allenato ma passati i 60 ... son ca@@i;
2 - scendere al massimo possibile per la categoria, e ovviamente per le capacità del sottoscritto (nonnetto, ma non propriamente fermo...)
La due bici, nelle mie intenzioni, devono essere:
a) - una enduro con peso da enduro e prestazioni discesistiche da trail tecnici e tosti, di cui la Liguria è piena (con prestazioni vicine al FR);
b) - una all mountain più leggera possibile, per giri più pedalati, ma che all'occorrenza (quando l'altra è ferma per qualsiasi motivo) possa degnamente affrontare i percorsi della SE (anche se non sarà il massimo per tale impiego).
Da cui le scelte:
Nel 2012 la bici a) era la Spicy con montaggio a molla (
Marzocchi 66 RC3 Ti, Cane Creek D.B. molla titanio),
ruote Mavic Crossmaz SX adeguate all'uso enduro pesante; una bici da 14 Kg. tondi che in discesa era quasi un freeride (grazie all'assetto dato dalla forca 180 e appunto le sospensioni a molla); in salita un po' di bobbing, è ovvio, ma bastava spostarsi un po' in punta di sella e saliva fin dove ero in grado io di spingere una qualunque biga di quel peso; in discesa, ripeto,
ben poco da invidiare ad una FR
.
Sempre nel 2012 la bici b) era una Commencal Meta 5.5 carbon del peso di 12,5 Kg. montata con forca DT Swiss EXC 150 e ruota 27,5" anteriore per le stesse motivazioni già espresse; con i debiti raffronti, saliva da ottima AM e scendeva da discreta enduro, anche se i "soli 140" al posteriore non erano il massimo, ovviamente.
Nel 2013, la bici a) deve ancora arrivare e sarà la Transition Covert carbon, che erediterà le sospensioni a molla montate in precedenza sulla Spicy; stesso concetto, telaio un po' meno leggero, ma probabilmente più robusto; bici complessivamente ancora più "FR oriented";
La bici b), venduta la Meta, è diventata la Spicy montata leggera.
La volevo più leggera della Meta e lo sarà anche con il
Reverb (12,250 Kg. la previsione finale); è un telaio da 160 e sarà quindi più "enduro oriented" e quindi adatta a non restare fermo quando la Covert non sarà disponibile (se non si era capito, le mie uscite sono almeno 80% su percorsi enduro e al massimo 20% su percorsi più pedalati e flow); il Crest l'ho montato perché:
avevo già lo ZTR 355 650 B che volevo assolutamente usare davanti come unica scelta, e non ho trovato lo stesso identico cerchio in 26" (c'era solo bianco) quindi ne ho scelto uno simile e leggero; se lo piegherò, pazienza (87 euro mal spesi, ma non mi taglio le vene), lo cambierò con qualcos'altro meno fragile. La Spicy com'è adesso è una AM leggera che ti consente di pedalare per ore e allo stesso tempo una enduro 160 con assetto ancora più discesistico rispetto a quello di serie (per la salita chissenefrega, casomai c'è sempre la Talas), che anche se un po' leggerina mi ha già dato soddisfazione sui trail tecnici della SE a Sestri Levante.
Spero che ora la logica che muove le mie scelte sia più chiara.
Per quanto concerne le front da enduro, ognuno è libero di farsi del male come preferisce (questo, senza ulteriori polemiche, sintetizza il mio pensiero in materia; forse si era già capito
).
Concludendo, le bici che metto insieme soddisfano pienamente le mie esigenze, molto più di qualsiasi bici montata normalmente in commercio, senza falsa modestia
o-o
) avrai capito che prima la 66 era montata sulla Spicy 916 carbon.
