Atterraggi dal salti...

[Dario93]

beh secondo me dipende molto dal fondo e dall'atterraggio....se c è un lending pendente va bene a ruote pari perché attutisce molto il fatto k sia pendente...se è un atterraggio piu piano è meglio con prima un po di posteriore....
cioè atterrare di anteriore fai un pacco della madonna..anche perché penso k chiunque faccia discesa fr o dh abbia la forca morbida e non rigida...

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[MassiFuck]

Tendenzialmente sarebbe preferibile l'anteriore (se non le parallele), credo sia il modo migliore per assorbire meglio il colpo ed uscire dal salto con più velocità possibile...

 

[Zero-7]

beh secondo me dipende molto dal fondo e dall'atterraggio....se c è un lending pendente va bene a ruote pari perché attutisce molto il fatto k sia pendente...se è un atterraggio piu piano è meglio con prima un po di posteriore....
cioè atterrare di anteriore fai un pacco della madonna..anche perché penso k chiunque faccia discesa fr o dh abbia la forca morbida e non rigida...

Mmmm.... Mi sa che ti sbagli in enytrambi i casi.
Anche sulla forca di chi fa DH...

 

[liumik]

be io ho letto una buona parte del post credo che ci sia del fraintendimento :
mi sto facendo insegnare ha a fare discesa un pò fr/dh
non sono molto bravo ancora nei salti ma nei drop sono molto migliorato, (causa allenamento intensivo)
per trovare la tecnica migliore più che farmi consigliare da tutti (che ognuno dice una cosa diversa) ho fatto delle prove atterrando in tutte le maniere, anche cappottando
cmq ho visto che atterrare con l anteriore un poco prima del posteriore è molto meglio

un po’ ho detto, lasciare l anteriore andare tanto giù è male
ma è altrettanto male tirarlo troppo su

 

[Zero-7]

Certo.
L'anteriore che tocca prima evita di schiaffare entrambe le ruote a terra e da più possibilità di controllare l'accelerazione e l'impatto.
Io generalmente ho la tendenza ad arrivare con entrambe le ruote, ma più per una ragione di "pulizia" che altro...
In realta sui singles a nei tratti veloci il colpetto in avanti lo do.

 

[jacky style]

nei salti che ho fatto sn sempre atterrato cn la ruota posteriore..ma nn è una cosa che mi impongo mi viene naturale atterrare così..

 

[besky]

beh secondo me dipende molto dal fondo e dall'atterraggio....se c è un lending pendente va bene a ruote pari perché attutisce molto il fatto k sia pendente...se è un atterraggio piu piano è meglio con prima un po di posteriore....
cioè atterrare di anteriore fai un pacco della madonna..anche perché penso k chiunque faccia discesa fr o dh abbia la forca morbida e non rigida...

chi fà dh seriamente ha la forka di legno perchè deve essere in grado di assorbire urti devastanti senza andare mai a pacco.
poi forca rigida ti fà galleggiare sugli ostacoli a velocità sostenute, certo se vai piano allora è meglio morbida.

 

[samu_87]

chi fà dh seriamente ha la forka di legno perchè deve essere in grado di assorbire urti devastanti senza andare mai a pacco.
poi forca rigida ti fà galleggiare sugli ostacoli a velocità sostenute, certo se vai piano allora è meglio morbida.

Mi sento di contraddirti, guarda peaty per esempio, mi sembra che sia uno che DH lo fa seriamente, ma la sua forca è molto molto più morbida di quella per esempio di hill, il set up della bici si adatta agli stili di guida dei raiders, sempre sec me!

 

[besky]

Mi sento di contraddirti, guarda peaty per esempio, mi sembra che sia uno che DH lo fa seriamente, ma la sua forca è molto molto più morbida di quella per esempio di hill, il set up della bici si adatta agli stili di guida dei raiders, sempre sec me!

è vero hai ragione, diciamo che nella norma sono più rigide di quelle di un discesista prime armi come me ed altri.

 

[Totenkopf]

La mia biga e' di legno...o cosi' dicono, ma almeno non arrivo mai a pacco e sui serci polleggia a dovere.

 

[senzasinzmec]

io preferisco atterrare con il posteriore anche perchè da bambino con le bici senza ammo capitava che atterravo con l'anteriore e alè...forcelle spezzate.e così ho preso un pò l'abitudine.

 

[Andre-20]

io atterro quasi sempre a ruote parralelle..xò non vorrei dire una ca##ta ma secondo me l'atterraggio dipende anche un pò dal salto che si va a compiere...xò se sbaglio correggetemi...

 

[ziobike]

http://www.youtube.com/watch?v=6vlNERukmzA

vedete quel salto?
Estate 2008, allora usavo una deca 9.2(ora del figlio)

è uno dei salti( forse il più facile)del pistino di città alta bg fatto senza problemi una volta(questa del filmato) poi non più fatto quel giro....passano i mesi, cambio bici, e 10 gg fa dopo le abbondanti piogge ci ritorno, terreno cosparso di fogliame secco, sotto argilloso umidiccio, scendo con la attuale bici(Giant trancex2) ma non è questo il vero problema salto, e crash! volo di bestia e mi scasso tutto il fianco dx
praticamente ho toccato con l'anteriore nell'atterraggio, questo mi è partito, e son volato come un picio.
ieri ho rifatto il giro, ma al momento di saltare, ho avuto un blocco e l'ho evitato
ci ho riprovato, ma non riesco più

dal video, non ero atterrato con l'anteriore, vero è che era decisamente asciutto allora il fondo.

colpa del fondo o del biker?

 

[samu_87]

Secondo me dipende da tante cose, se il fondo è molto bagnato è facile scivolare, ma è vero che in un salto così per atterrare bene, nn intercorre tanto tempo fra il contatto dell'anteriore e poi quello della posteriore, quindi secondo me eri un po' impuntato. Poi nn so