Astio verso le E-Bike.. perchè?

Honestlypino · 27/8/16

fulltux ha scritto:
Ma dimmi una cosa tu che sei cosi convinto delle tue posizioni : la parte discesistica delle tue escursioni la affronteresti nella stessa maniera e con la stessa sicurezza con 10kg extra di zavorra attaccati alla bici ???

Ma , ancora secondo te, una bighit con 10 kg di zavorra è ancora una bici da downhill ???

Quindi chi scende con una bici normale non è nel giusto perchè con la bici leggera stà barando eh? astio verso i normalbiker

Non capisco quale sia il problema nell'ammettere che si fa metà (anche meno) della fatica con l'ebike e per un ''purista'' (o fanatico o come volete etichettarlo) può essere equiparata al doping/barare...ah l'ho provata e la prima parola che mi è saltata in mente è proprio ''sto barando'' perchè ho fatto lo stesso percorso con la bici tradizionale poco prima,solo che andavo il doppio faticando meno,dopo sì in discesa è un'altro andare certo,ma non va manco tanto male alla fine.

Se mai ne comprerò una semplicemente me ne fregherò se mi fanno qualche commento o al massimo risponderò con qualche battuta e pace o-o

fabius · 27/8/16

io farei giustizia immatricolandole come un normale ciclomotore, anche il ciao ed il solex avevano i pedali............;D

emmellevu · 27/8/16

sembola ha scritto:
no, certo, la ebike non serve per andare più forte o più lontano, no no, serve per consumare un po' d'elettricità che se no zio Enel piange.

p. s. si dice "doping"

Doping?

Ma allora e-bike e' l'abbreviazione di epo-bike? 😂

spottyh725 · 27/8/16

Il doping prevede una alterazione delle prestazioni dell atleta
Il barare un alterazione delle prestazioni del mezzi
Se fai una gara in macchina da drogato é doping
Se lo fai con un motore non regolamentare é barare
La ebike nn é doping
Se poi si vuole gareggiare contro una normale é barare

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jack e-bike · 27/8/16

fabius ha scritto:
io farei giustizia immatricolandole come un normale ciclomotore, anche il ciao ed il solex avevano i pedali............;D

Se guardi i miei percorsi cliccando sulla firma puoi veder le velocità che tengo. Quella dove la media è di 20 km orari non è mtb ma il percorso per andare al mare. Le altre non raggiungono i 15 di media comprensive delle discese e alcune sono in asfalto con bici con hub alla ruota. Francamente con il CIao andavo più forte.
Poi non è proprio detto che con le mtb elettriche si intasano i sentieri..nella maggior parte dei percorsi che faccio io non trovo mai nessuno e ho anche un pò di timore perchè se mi faccio male non è detto che mi trovino subito. Anche per questo le medie sono basse.

fulltux · 28/8/16

Ok dopo una montagna di post su entrambi i rami della discussione credo di aver capito il problema...... la polenta col capriolo ...... se al rifugio arrivano prima gli elettrici non ne avvanza per i muscolari !!!!

vicma56 · 28/8/16

fulltux ha scritto:
Ok dopo una montagna di post su entrambi i rami della discussione credo di aver capito il problema...... la polenta col capriolo ...... se al rifugio arrivano prima gli elettrici non ne avvanza per i muscolari !!!!

È proprio così, l'astio all' ebike è questo. ...arrivi prima.

Boro · 28/8/16

Mediamente una bici elettrica ha migliori doti discesistiche rispetto ad una normale per il semplice fatto che col motore puoi permetterti di spingere geometrie e gommature che con le sole gambe sarebbero sfiancanti. Portare su in cancello anche con 10 kg in meno ma con gomme da dh da 2.5, canotto aperto a 64/65 gradi seduti a mo di ciopper con sospensioni da 180 mm e passa di escursione fa passare la voglia a molti...

Il problema vero é se c'è qualche pezzo che obblighi al porting...li si che sei fottuto con i 10kg in più.

Navarre · 28/8/16

Credo che uno dei motivi per i quali le ebike siano guardate con astio si evince da questa sezione di forum: uno dei tre ad più seguiti e commentati tratta (se non erro) di come truccare la centralina dei motori elettrici!

Boro · 28/8/16

Strano perché a sentir qui quelle truccate sono rare o inservibili. Eppure di interesse per gli sblocchi sembra essercene...in effetti quando ne provi una e senti il motore che tire indietro a 25 un po' la cosa rompe, ci si arriva tanto bene e poi sul più bello già finita. É una logica tentazione.

Nicotrev · 28/8/16

Navarre ha scritto:
Credo che uno dei motivi per i quali le ebike siano guardate con astio si evince da questa sezione di forum: uno dei tre ad più seguiti e commentati tratta (se non erro) di come truccare la centralina dei motori elettrici!

L'astio spesso nasce dalla mancanza di conoscenza e dalla generalizzazione: ricordiamo ancora una volta che non si "truccano" i motori elettrici e neppure le centraline.

Quello che taluni fanno, che RENDE COMUNQUE LA EBIKE ILLEGALE PER LA CIRCOLAZIONE SU STRADA, è semplicemente bypassare il blocco della velocità di 25 Km/h: perciò nessuna elaborazione del motore e nessuna utilità all'utilizzo montano delle eMtbike di cui trattiamo in questo, che non a caso, si chiama MTB-FORUM.

checo79 · 28/8/16

Navarre ha scritto:
Credo che uno dei motivi per i quali le ebike siano guardate con astio si evince da questa sezione di forum: uno dei tre ad più seguiti e commentati tratta (se non erro) di come truccare la centralina dei motori elettrici!

invece erri
http://www.mtb-forum.it/community/f...f=258&daysprune=-1&order=desc&sort=replycount

jack e-bike · 28/8/16

Navarre ha scritto:
Credo che uno dei motivi per i quali le ebike siano guardate con astio si evince da questa sezione di forum: uno dei tre ad più seguiti e commentati tratta (se non erro) di come truccare la centralina dei motori elettrici!

No, se il terreno non lo permette non vai su in nessuna maniera. Se pedali sui sassi e in salita molto ripida non controlli la bici. A quel punto ti tocca portarla su ..ho provato centinaia di volte ed è sempre così ..e uno che sale il sentiero a piedi ti prende per il c. e ti passa. Solo entro certi limiti puoi fare qualcosa di diverso da chi ha una normale mtb ma, oltre questi limiti, ti fermi comunque è questo non dipende dalla potenza.

Navarre · 28/8/16

jack e-bike ha scritto:
Solo entro certi limiti puoi fare qualcosa di diverso da chi ha una normale mtb ma, oltre questi limiti, ti fermi comunque è questo non dipende dalla potenza.

Non ho difficoltà a crederti, proprio per questo mi chiedo: allora perché lo fanno?
"Bypassare" intendo che è molto più trendy di taroccare in effetti...

checo79 · 28/8/16

Navarre ha scritto:
Non ho difficoltà a crederti, proprio per questo mi chiedo: allora perché lo fanno?
"Bypassare" intendo [emoji2] che è molto più trendy di taroccare in effetti...

Perché se usi l ebike in piano sfrutti la cosa ricevendo assistenza anche oltre i 25. In montagna è totalmente inutile, solo gli ignoranti (in ambito ebike) credono che lo sblocco potenzi la bici o faccia chissà cosa

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Nicotrev · 28/8/16

Navarre ha scritto:
Non ho difficoltà a crederti, proprio per questo mi chiedo: allora perché lo fanno?
"Bypassare" intendo che è molto più trendy di taroccare in effetti...

semplicemente per andare più forte in pianura: è così difficile da capire?

valerio_vanni · 28/8/16

jack e-bike ha scritto:
No, se il terreno non lo permette non vai su in nessuna maniera. Se pedali sui sassi e in salita molto ripida non controlli la bici.

ti fermi comunque è questo non dipende dalla potenza.

Ci sono casi in cui ti fermeresti anche con 1 kW, ma in tanti la potenza fa la differenza. La potenza e la resistenza. Lo scatto per superare uno scaglione o un punto difficile costa fatica, e se questi punti sono in successione (in una salita già ripida di per se) dopo qualcuno si è sfiniti.

In questi casi si sente già la differenza tra essere poco o molto allenati, differenza che può consistere in 50-60W. Figuriamoci con un aiuto di 250.

jack e-bike · 28/8/16

valerio_vanni ha scritto:
Ci sono casi in cui ti fermeresti anche con 1 kW, ma in tanti la potenza fa la differenza. La potenza e la resistenza. Lo scatto per superare uno scaglione o un punto difficile costa fatica, e se questi punti sono in successione (in una salita già ripida di per se) dopo qualcuno si è sfiniti.

In questi casi si sente già la differenza tra essere poco o molto allenati, differenza che può consistere in 50-60W. Figuriamoci con un aiuto di 250.

Si questo è vero, ma a me interessa fare i miei giri in posti che mi piace visitare e sono molti quelli che ho visto per la prima volta raggiungendoli in bici elettrica.. Il gesto atletico non è di mia competenza e non faccio gare . So benissimo che il motore è come un bastone per uno che non riesce più a camminare ma intanto cammino e non di fastidio a nessuno. Dopo i 50 devi anche pensare che su una salita puoi anche tirare le cuoia. Io tendo semplicemente a minimizzare questo rischio.

cap24 · 28/8/16

valerio_vanni ha scritto:
In questi casi si sente già la differenza tra essere poco o molto allenati, differenza che può consistere in 50-60W. Figuriamoci con un aiuto di 250.

E questo che c'entra con lo sblocco???

silverloren1 · 28/8/16

fulltux ha scritto:
Ok dopo una montagna di post su entrambi i rami della discussione credo di aver capito il problema...... la polenta col capriolo ...... se al rifugio arrivano prima gli elettrici non ne avvanza per i muscolari !!!!

Grandeee !! Sono pienamente d'accordo.
Mi fan spanciar dalle risate quelli contro l'e-bike ...si facciano un esame di coscienza tra di loro.
Mi sa tanto di bastian contrario a prescindere... è risaputo che ad ogni garetta (mtb o bdc non fa differenza) è pieno di gente che si ciuccia qualcosa, da due bustine di aulin x nn sentire il male prodotto dall'acido lattico ad energizzanti vari inventati li x lì ... il tutto x vincere una coppetta da 5.
Ma daii !! Per cortesia!

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