Però non va bene posizionarsi a sensazione secondo me.Tutto quello detto fino a due anni fa viene spazzato via improvvisamente?Mah
Arretramento sella e geometrie moderne, cosa ne pensate?
- Creatore Discussione sportbackman
- Data di inizio
Trovati uno specializzato in nuove geometrie a questo punto
Premettendo che non sono un professionista, ma il piombo non è una regola empirica, è un'indicazione generica per essere sicuri di non rischiare infortuni. Come dire "fino a qua sei sicuro, oltre forse non avrai problemi, forse si" soprattutto per gente non mega allenata, non giovanissima, che non ha una pedalata perfetta (parlando proprio di movimenti e allineamento del ginocchio).
Il piombo si fa in pianura e basta.
Ovvio che in pendenza cambia, ma la biomeccanica si basa sugli angoli raggiunti dalle articolazioni, e da seduti, non cambia nulla se sei in pianura discesa o salita. Altrimenti è come dire che in salita ti si apre l'angolo di sterzo.
giusto, e infatti gli angoli delle articolazioni non cambiano neanche con l'arretramento o avanzamento della sella, cambiano solo variandone l'altezza (o meglio la distanza sella-mc).
motivo per cui non vedo il fondamento di quello che sostieni nella prima parte del messaggio
Io in salita carico maggiormente l'anteriore, inclinando il busto tutte le angolazioni cambiano
avanzando/arretrando la sella cambia l'altezza della stessa e quindi cambiano gli angoli. anche se ripristiniamo l'altezza (circa 1mm di h ogni 3 di avanzamento) gli angoli cambiano , solo piu' leggermente.
Ripristinando l'altezza intendevo ovviamente. In quel caso non cambiano gli angoli di lavoro del ginocchio. Può cambiare l'angolo d'anca ma dipende dalla posizione del manubrio.
Io ho notato proprio il contrario...
Nel tecnico soprattutto, ma anche su asfalto vai su meglio di altre (sono passato da 73 a 76 gradi).
E ho lasciato la sella come l Avevo prima..
La tecnica del piombo serve a poco o nulla, la prendo solo come riferimento.
Arretro o avanzo (di pochi mm) fin quando ho la giusta spinta in salita...
Io ho sempre adottato la "regola del filo di piombo" ed in effetti sulla 29" ho notato proprio lo stesso problema riscontrato dal ragazzo: mi ritrovo la sella leggermente fuori dal range di posizionamento e mi preoccupava più il concetto funzionale che non estetico.
Geometrie moderne e arretramento sella: facciamo chiarezza... - MtbCult.it
Geometrie moderne e arretramento sella: il piantone molto verticale obbliga a rivedere il proprio assetto e il modo di intendere la biomeccanica...www.mtbcult.it
Io in salita sia con la 26" che con la 29" avanzo sulla sella ed in discesa arretro a seconda delle pendenze.
Secondo l'articolo quindi uno dovrebbe alzare la sella ed avanzarla ma il mio dubbio è: così non si sovraccarica l'articolazione? Sicuramente facendo così riuscirei a riportare la sella all'interno del range di posizionamento.
Io proprio non capisco come fino a poco tempo fa avanzare la sella era il male per le articolazioni ed ora solo perché hanno un po’ cambiato le geometrie,si deve avanzare!E l’articolazione ringrazia le geometrie moderne!Non ha una logica scientifica!E soprattutto l’articolo è fatto da cani,perché ok avanzare ma ci sarà pure una regola o un principio fisiopatologico di come e quanto avanzarla,tanto quanto c’era con la regola del filo a piombo!
Se prendi ad esempio le bici da crono diciamo che sei proprio fuoristrada.... è universalmente risaputo che hanno assetti di spinta estremi e vengono fatti solo perché sono gare "brevi" (senza tener conto degli atleti e relativo allenamento e assuefazione)...
Cosa significa hai lasciato la sella come l avevi prima
??a) Avevi una Prologo ed hai tenuto quella?
b) Posizionata con stesso arretramento ed altezza rispetto al movimento centrale??
c) Hai messo il riferimento del carrello sella nella stessa posizione rispetto alle viti serraggio del reggisella infischiandotene di quale fosse l avanzamento ed altezza della sella??
Sono curioso..... davvero...
ritengo che le geometrie moderne siano perfettamente centrate in base a quello che vuole il mercato.
molto più adatte agli amatori e molto più divertenti, ormai le bici di vecchia concezione sono completamente fuori dal mercato stesso e tutte le aziende arriveranno ad applicare queste innovazioni sui loro telai.
il posseggo una scalpel 2019 con cui mi trovo benissimo ma sono sicuro che avendo una bici con un piantone più dritto ed uno sterzo più aperto andrei meglio in salita e meglio in discesa, che poi è tutto quello che cerchiamo.
molto più adatte agli amatori e molto più divertenti, ormai le bici di vecchia concezione sono completamente fuori dal mercato stesso e tutte le aziende arriveranno ad applicare queste innovazioni sui loro telai.
il posseggo una scalpel 2019 con cui mi trovo benissimo ma sono sicuro che avendo una bici con un piantone più dritto ed uno sterzo più aperto andrei meglio in salita e meglio in discesa, che poi è tutto quello che cerchiamo.
Ultima modifica:
Qui si discute sulla difficoltà a regolare la sella con le nuove geometrie è generalmente succede che se si vuole mantenere la stessa impostazione in sella avuta precedentemente bisogna scarrellare la sella all’indietro rispetto alle biciclette più “vecchie”,ma nell’articolo affermano che bisognerebbe avanzare ,mandando di conseguenza a puttane la biomeccanica classica,e il conseguente carico a livello del ginocchio
io sulla mia vecchia Spectral 27,5 con 74 di angolo sella, avevo avanzato molto la sella in quanto tendeva ad impennarsi sul ripido. Ne ho avuto solo vantaggi
scusa ma il titolo è:
Arretramento sella e geometrie moderne, cosa ne pensate?
quindi, in italiano, si chiede anche il parere in merito alle nuove geometrie.
Se le aziende più blasonate e visionarie ritengono che le tendenze vadano in quella direzione bisogna capire, provare e gestire al meglio queste nuove caratteristiche.
Al momento non credo che ci siano persone scontente del nuovo posizionamento, ovviamente in barba a tutte le teorie che vedevano la sella più arretrata per salvaguardare il ginocchio.
Io sono PRO NOVITA' e sicuramente ci sarà anche chi è meno PRO NOVITA' di me ritenendo che le vecchie geometrie siano meglio delle nuove ma l'importante è divertirsi.
La cosa più semplice è provare un po le nuove geometrie e se vanno bene o addirittura meglio hai colto quello che le aziende hanno cercato di dirti, diversamente si fa presto a spostare la sella indietro.
Un amico con un po di rigidità alla zona lombare è passato dalla Scalpel, quindi full, alla nuova bmc twostroke, front con le nuove geometrie ed è contento come un bambino, ovvio che le pietraie le sente di più ma per il resto ha perfettamente centrato quello che cercava
Le bici da crono hanno anche delle misure ben precise da rispettare, una fra tutte proprio l'avanzamento della sella, che non deve essere troppo marcato, infatti poi pedalano in punta tutto il tempo.
Se avanzi, sviluppi più forza, ricordate la posizione di obree nel record dell'ora?? Della sella, non delle gambe) dopo obree hanno messo il limite a quella misura, ma non perché si rovinavano le articolazioni...
io mi trovo meglio a pedalare più avanti, infatti ho telaio nuovo e sella anche un po' avanzata...