Io peso 80 kg con full da 13.5 o front da 11 kg tutte da 29 e almeno all anteriore necessito di una gomma più "cattiva" x i sentieri che faccio. Posteriormente va bene quasi tutto. . . Quasi xe l ultimo rocket ron versione speed l ho regalato a un ragazzo piu leggero di me ma quando lo mette al massimo in discesa ha i suoi bei problemi pure lui. Ora ho comprato un nn in versione speedgrip x l anteriore della front e vediamo come va. Al anteriore della full ho un dhf in versione 3c che è una bomba.
archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
Il NN lo usavo anche io quando avevo la 26, Gran bella gomma, sia come si comportava che come disegno.. poi sono passato a gomme più leggere.
Mai provato in versione 29. La speedgrip ha una qualche protezione tipo snakeskin? È un 2.25? Per curiosità L'hai pesata?
Beh un NN da 2.25 a soli 710 potrebbe essere montato anche su una front pura
Io al posteriore lo devo ancora cambiare e sono indeciso tra un'altra onza o appunto qualcos'altro, diciamo tra il solito racing ralph ed il nN , peccato non ci sia liteskin
Mi pare comunque un buon peso per una gomma del genere da mettere davanti. Il problema è che ultimamente sto avendo di nuovo brutte esperienze con schwalbe... gomme che anche se montate correttamente girano ubriache... non tutte... comunque non girano alla perfezione... per questo motivo appena le avrò consumate le butterò via e rimetterò maxxis anche sull'altra bici
Ultima modifica:
Salve, sn nuovo del forum vorrei da voi un consiglio sulle MAXXIS Ikon per chi le conosce, e da premettere che attualmente monto le schwalbe nobby
Nic. Il prossimo anno vorrei percorrere il cammino di Santiago di Compostela e ad occhio mi sembrano più scorrevoli le MAXXIS. Grazie in anticipo
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Nic. Il prossimo anno vorrei percorrere il cammino di Santiago di Compostela e ad occhio mi sembrano più scorrevoli le MAXXIS. Grazie in anticipo
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le ikon sono coperture voluminose con buon grip e moderatamente resistente ( in versione TL EXO )
come scorrevolezza non sono eccezionali ma offrendo un buon grip è un giusto compromesso
in versione 2.25" TL EXO pesano 660 gr circa
Se l'utilizzo prevalente sara' il cammino di Santiago, potresti prendere in considerazione anche le Kenda Small Block 8, che credo quanto a scorrevolezza, siano imbattibili.
Buongiorno a tutti,
mi unisco al coro di chi critica le gomme Schwalbe in merito alla scarsa resistenza alle forature.
Questa la mia esperienza:
ho montato una Racing Ralph (Link) Racing Ralph Evo 29" Addix Folding
2.25" SnakeSkin TL-Easy SpeedGrip.
Giudizio statico:
Montaggio senza grosse difficoltà sulla mia ruota posteriore Arch MK3 29' con canale interno 26; la gomma teneva perfettamente la pressione anche prima che introducessi il sigillante (io uso Joe's); la gomma gira abbastanza diritta e da la sensazione al tatto di garantire un ottimo grip.
Giudizio sul campo:
primo test ieri sera, breve uscita su un percorso abituale e percorrendo una discesa su strada bianca un po sconnessa (con qualche sasso smosso e vecchi detriti edili ormai incastonati nel sottofondo) ho cominciato a sentire un consistente spruzzo di sigillante nelle gambe; l'origine della fuoriuscita era un forellino tra i tasselli centrali di dimensioni anche abbastanza ridotte, ma che il sigillante a impiegato quasi un minuto per riuscire a chiudere.
La delusione è stata bruciante, dato che si trattava di una uscita per testare le gomme appena montate su un tratto che ho percorso decine di volte senza nessun problema con altre marche.
Io ho una Epic biammortizzata ed è la mia prima esperienza con Schwalbe, mi aveva deluso in precedenza la fragilità delle Continental (Race King versione protection), ma forando alla prima uscita direi che le R.R. hanno siglato un record imbattibile.
mi unisco al coro di chi critica le gomme Schwalbe in merito alla scarsa resistenza alle forature.
Questa la mia esperienza:
ho montato una Racing Ralph (Link) Racing Ralph Evo 29" Addix Folding
2.25" SnakeSkin TL-Easy SpeedGrip.
Giudizio statico:
Montaggio senza grosse difficoltà sulla mia ruota posteriore Arch MK3 29' con canale interno 26; la gomma teneva perfettamente la pressione anche prima che introducessi il sigillante (io uso Joe's); la gomma gira abbastanza diritta e da la sensazione al tatto di garantire un ottimo grip.
Giudizio sul campo:
primo test ieri sera, breve uscita su un percorso abituale e percorrendo una discesa su strada bianca un po sconnessa (con qualche sasso smosso e vecchi detriti edili ormai incastonati nel sottofondo) ho cominciato a sentire un consistente spruzzo di sigillante nelle gambe; l'origine della fuoriuscita era un forellino tra i tasselli centrali di dimensioni anche abbastanza ridotte, ma che il sigillante a impiegato quasi un minuto per riuscire a chiudere.
La delusione è stata bruciante, dato che si trattava di una uscita per testare le gomme appena montate su un tratto che ho percorso decine di volte senza nessun problema con altre marche.
Io ho una Epic biammortizzata ed è la mia prima esperienza con Schwalbe, mi aveva deluso in precedenza la fragilità delle Continental (Race King versione protection), ma forando alla prima uscita direi che le R.R. hanno siglato un record imbattibile.
Faccio una integrazione al mio intervento precedente: stasera ho fatto il secondo giretto e sembra incredibile, ma sono incappato in una seconda foratura @#@; questa volta il lattice ha fatto il suo lavoro in una ventina di secondi, anche se mi sono dovuto fermare per tenere un dito premuto a tappare la perdita.
Aggiungo qualche informazione: io peso sui 70 Kg vestito e la gomma era gonfiata a 1.7/1.8 BAR.
Neanche questa volta sono riuscito ad individuare il foro incriminato una volta giunto casa, quindi è in qualche modo possibile che si tratti dello stesso foro che si è riaperto dopo una 15 di Km di pedalata; in questo frangente stavo percorrevo una salita sconnessa neanche troppo sconnessa.
Confermo quindi la mia pessima impressione su questa Racing Ralph (Link al negozio on line), e ribadisco che sono rimasto veramente molto amareggiato.
Aggiungo qualche informazione: io peso sui 70 Kg vestito e la gomma era gonfiata a 1.7/1.8 BAR.
Neanche questa volta sono riuscito ad individuare il foro incriminato una volta giunto casa, quindi è in qualche modo possibile che si tratti dello stesso foro che si è riaperto dopo una 15 di Km di pedalata; in questo frangente stavo percorrevo una salita sconnessa neanche troppo sconnessa.
Confermo quindi la mia pessima impressione su questa Racing Ralph (Link al negozio on line), e ribadisco che sono rimasto veramente molto amareggiato.
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Io uso Schwalbe da sempre, e da quando ho iniziato a latticizzare con il Joe's ho avuto diversi problemi (le gomme al tempo non erano ancora tubeless ready), perche' erano estremamente porose ed il Joe's un po ' troppo liquido. Passato allo Stan's ma piu' avuto problemi. Sicuramente si ascighera' in un tempo minore all'interno della gomma, ma non ho mai avuto spruzzi di lattice che fuoriuscivano. Certo, poi dipende anche dalle dimensioni del tagli. Guardando le gomme in garage, sono comunque piene di chiazze di colore piu' scuro, che indicano forature di pruni delle quali non mi accorgo minimamente durante le uscite.
se la temperatura nelle tue zone d'inverno scendono "bene" opta per una mescola morbida.
Io vivo nell'estremo nord-est ed uso barzo 2.25 oppure ignitor EXO TR 2.10
Grazie mille a winnie,
facendo tesoro dei suoi consigli ho smontato, pulito e rimontato la gomma utilizzando il sigillante Stan's e finalmente ieri sera sono riuscito a terminare il primo giro per monti con la nuova gomma senza incappare nell'ormai abituale stop causato dall'improvviso spruzzo di lattice
ovviamente una volta su tre non fa la regola e al momento è prematuro trarne conclusioni, ma almeno
mi fa sperare che le mie disavventure precedenti fossero davvero dovute al lattice inadatto a questa gomma.
Mi impegno a tenere informati quanti siano interessati sul comportamento di questo nuova versione di gomma Schwalbe durante le prossime uscite. Ribadisco che si tratta di una Racing Ralph Evo 2.25" Addix SnakeSkin TL-Easy SpeedGrip, stripes blue folding (Link al negozio on line).
Kenda Kozmik Lite II Pro
Ciao a tutti! Vi linko questa recensione che mi aiutò nella scelta delle gomme succitate (le mie prime 29er!). Per quanto le monti da poco (250km), condivido al 100% quanto scrive il recensore, specialmente in termini di scorrevolezza su asfalto e di tenuta sulla terra morbida (non fango, quella bella tipo neve fresca!).
http://rulesofendurance.com/gear/2014/12/19/kenda-kozmik-lite-ii
Ne approfitto per una domanda prettamente estetica e alla quale non ho trovato risposta nel forum né nel web: esiste una lista delle coperture con la spalla para/tan wall (della definizione inglese sono sicuro, dell'italiano, scusate, ma non so se si definisce così!) come nell'immagine che segue e da 29"?
Mi piacciono molto, ma per scegliere vorrei partire da una lista dei modelli e dei produttori invece che ritrovare sempre i soliti modelli in google (appunto onza come sopra e maxxis ikon, che in questa versione non trovo nemmeno in commercio).
Ciao a tutti! Vi linko questa recensione che mi aiutò nella scelta delle gomme succitate (le mie prime 29er!). Per quanto le monti da poco (250km), condivido al 100% quanto scrive il recensore, specialmente in termini di scorrevolezza su asfalto e di tenuta sulla terra morbida (non fango, quella bella tipo neve fresca!).
http://rulesofendurance.com/gear/2014/12/19/kenda-kozmik-lite-ii
Ne approfitto per una domanda prettamente estetica e alla quale non ho trovato risposta nel forum né nel web: esiste una lista delle coperture con la spalla para/tan wall (della definizione inglese sono sicuro, dell'italiano, scusate, ma non so se si definisce così!) come nell'immagine che segue e da 29"?
Mi piacciono molto, ma per scegliere vorrei partire da una lista dei modelli e dei produttori invece che ritrovare sempre i soliti modelli in google (appunto onza come sopra e maxxis ikon, che in questa versione non trovo nemmeno in commercio).
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