opterei per la seconda coppia, il cougar è morbido e carino all'anteriore, il phyton non mi convince al posteriore d'inverno, con 640gr preferisco un x-king protection
e il kenda karma?
opterei per la seconda coppia, il cougar è morbido e carino all'anteriore, il phyton non mi convince al posteriore d'inverno, con 640gr preferisco un x-king protection
e il kenda karma?
Volevo chiedere anche io un consiglio sulle continental ed in particolare sulla pressione consiglaita.
Nello specifico mi sono appena arrivate le Conti X-King protection 2.2 e 2.4 da mettere rispettivamente al post e ant. Attualmente le monterò con camera.
Ho letto che le continental viaggiano bene a pressioni abbastanza basse, leggevo anche 1.8 1.9 addirittura ma tublessizzate.... io che le monterò con camera a che pressioni devo fare riferimento indicativamente?
Percorsi misti asfalto, sterrato, singletrack smossi e scassati.. insomma un po' di tutto ;)
Ciao ho pronte a casa un treno di race king race sport,non li ho ancora montate perche volevo consumare i miei rapid rob,volevo chiederti visto che sei gia al terzo treno come si comportano le race king in questo periodo invernale,perche se sulla scorrevolezza non ho alcun dubbio che siano tra i migliori,dalla tacchettatura mi sorge il dubbio che col fango abbiano qualche problema di tenuta,ma spero di sbagliarmi naturalmenteIo sono al terzo treno di Race King RaceSport. Sempre portate a 1,35 davanti e 1,45 dietro, sia con camera che senza. Considera però che la Race King è una gommona, con tanto volume, ma penso che con X-King puoi scendere.
Dimenticavo, peso 70 kg nudo.
No, fortunatamente in Continental la durata è direttamente proporzionale alla qualità della mescola e quindi al "grip"....e la gomma da 84 Tpi al posteriore che dovrebbe avere una mescola più dura e quindi resistere maggiormente all'usura...
Volevo chiedere anche io un consiglio sulle continental ed in particolare sulla pressione consiglaita.
...
Ciao ho pronte a casa un treno di race king race sport,non li ho ancora montate perche volevo consumare i miei rapid rob,volevo chiederti visto che sei gia al terzo treno come si comportano le race king in questo periodo invernale,perche se sulla scorrevolezza non ho alcun dubbio che siano tra i migliori,dalla tacchettatura mi sorge il dubbio che col fango abbiano qualche problema di tenuta,ma spero di sbagliarmi naturalmente
Ciao ho pronte a casa un treno di race king race sport,non li ho ancora montate perche volevo consumare i miei rapid rob,volevo chiederti visto che sei gia al terzo treno come si comportano le race king in questo periodo invernale,perche se sulla scorrevolezza non ho alcun dubbio che siano tra i migliori,dalla tacchettatura mi sorge il dubbio che col fango abbiano qualche problema di tenuta,ma spero di sbagliarmi naturalmente
domanda dato che anche io (ho quel peso 70kg) in discesa sugli scassati con pressioni così basse non battete il cerchio?
Ciao ho pronte a casa un treno di race king race sport,non li ho ancora montate perche volevo consumare i miei rapid rob,volevo chiederti visto che sei gia al terzo treno come si comportano le race king in questo periodo invernale,perche se sulla scorrevolezza non ho alcun dubbio che siano tra i migliori,dalla tacchettatura mi sorge il dubbio che col fango abbiano qualche problema di tenuta,ma spero di sbagliarmi naturalmente
Sono d'accordo con Rad77. Il fango, se colloso, lo patisce... Però non è scandaloso. Ma a questo dobbiamo utilizzare gomme specifiche da fango. Il RK io lo utilizzo tutto l'anno, e d'inverno sul sottobosco è una goduria... Rocce e radici bagnate, è li che sento la gomma lavorare bene. L'unica cosa è che bisogna portare pressioni basse.
Si anche io pensavo così. Poi ho cominciato a provare via via pressione basse. La Race King lavora bene a pressione basse, è un gommone, e questo aiuta a non danneggiare il cerchio.
Chiedo scusa ma mi sto incasinando...insomma se ho capito bene le vostre esperienze, il race king ed x king pur avendo bassi tasselli ma mescola particolare (black chili) son scorrevoli (e non ci piove) e si viaggia in sicurezza sul bagnato che sia pietra radice e fango medio (insomma non fangaie profonde)... in virtù della mescola
se stanno così le cose un mountan king II con tasselli più aperti dovrebbe andar anche meglio su scassati e fango...
...
Da quanto letto sino ad ora però continetal con la sua mescola sembra davvero avere una marcia in più sul bagnato...
Ok Quindi pressione bassa anche con camera?io Che peso 85 kg a quanto le dovrei fare?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?