archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
dopo un ulteriore giro di circa 65km e 2500mt, con forse 1 km di asfalto in tutto, confermo che il rara dietro e' una buona gomma ma nulla più. il feeling che avevo con il FT e' altra cosa, e obiettivamente il rara si mangia via a guardarlo...tutti i tacchetti sono già' pesantemente mangiati o frastagliati...detto cio' tenuta e scorrevolezza sono ottimi. ho tagliato un fianco a meta' giro e riparato con l'attack..essendo il taglio bello grosso ogni 20minuti dovevo darci una pompata visto che il lattice non riusciva a chiudere del tutto...credo di aver fatto l'ultima discesa a 1.2atm e comunque andava alla grande. ovviamente altra conferma, se mai ne avessi bisogno, della bontà degli arch ex..
sempre curioso che davanti il RORO e' una certezza impareggiabile, e che nonostante abbia la mescola identica al rara, il suo consumo e' forse 3/4 volte inferiore...ribadisco la mia sensazione che la EVO TLready della schwalbe soffre molto la trazione, o meglio la mia trazione e il mio peso.
ora me lo sto portando in islanda e vediamo come si comporta sul terreno vulcanico, suppongo male ma tanto il FT di ricambio lo ho dietro :)
sempre curioso che davanti il RORO e' una certezza impareggiabile, e che nonostante abbia la mescola identica al rara, il suo consumo e' forse 3/4 volte inferiore...ribadisco la mia sensazione che la EVO TLready della schwalbe soffre molto la trazione, o meglio la mia trazione e il mio peso.
ora me lo sto portando in islanda e vediamo come si comporta sul terreno vulcanico, suppongo male ma tanto il FT di ricambio lo ho dietro :)
Io le gonfio parecchio, diciamo che le tengo a 3,4 (peso però 95).
Al posteriore la race king non sono riuscito ad usarla, ogni abrasione sulla spalla era "fatale", l'ho tolta al posteriore e continuo a usarla all'anteriore.
Lo stesso problema l'ho avuto con le MAXXIS aspen lite . . .inutilizzabili al posteriore.
Ciao
ciao
Finalmente ho trovato una GC 2.1 Control ma solo una...
la metterò all'anteriore per la HERO.
Al posteriore consigliate TheC o FT Control?
sempre per HERO....
la metterò all'anteriore per la HERO.
Al posteriore consigliate TheC o FT Control?
sempre per HERO....
devo sostituire le RARA 29x2.25 snakeskin ormai usurate e sono indeciso se mantenere questo modello o cambiare.
Ho visto le Maxxis ArdentRace 29x2.20 che mi sembrano interessanti, qualcuno le ha già provate?
pesano 720gr e se sono come le altre Maxxis dovrebbero essere un po' più robuste senza pesare eccessivamente di più delle RARA.
Cosa ne pensate?
Ho visto le Maxxis ArdentRace 29x2.20 che mi sembrano interessanti, qualcuno le ha già provate?
pesano 720gr e se sono come le altre Maxxis dovrebbero essere un po' più robuste senza pesare eccessivamente di più delle RARA.
Cosa ne pensate?
Interesserebbe anche a me tale confronto essendo nelle stesse condizioni di sostituire una ra.ra che a parte l'eccessivo consumo si è sempre comportata egregiamente.
Inoltre, mi sapete dire a cosa corrisponde la sigla EXO? Grazie
la EXO corrisponde alla Snakeskin o protection etc...sigla che indica un rinforzo sui fianchi per i tagli e abrasioni
http://www.maxxis.com/media/431435/exo_lg.jpg
Io ho appena tolto il RARA per tornare al FT, e non credo mai lo cambierò...
nella versione control e' resistente come lo snakeskin (se non di più'), il peso e' simile e si attesta cmq sui 560gr, la scorrevolezza e' super (per me superiore al RARA) e la tenuta fantastica sempre...mai avuto problemi di grip nella stagione estiva, anche ovviamente dopo il temporale estivo come oggi o ieri
e' ovviamente una gomma solo da posteriore per me
indica l'utilizzo di una protezione sui fianchi del copertone :
"EXO PROTECTION
An extremely cut-resistant and abrasion-resistant material added to the sidewalls of select mountain tires. This densely woven fabric is also lightweight and highly flexible, ensuring that the performance of the tire remains unaffected. Choose EXO Protection for exceptionally rocky, treacherous trails where the chance of sidewall cuts and abrasions is high."
Ti ringrazio per il consiglio ma in verità mi sono inserito in un thread 29er anche se la mia Spark è una 27,5. Quindi per ora niente FT.
Per questo stavo cercando una buona alternativa al ra.ra da poter provare.
Se qualcuno ha provato l'ardent race sarei curioso di conoscere le sue impressioni
iaco70
Biker paradisiacus
sbaglio o tu hai usato anche le Ikon? Se si, che versione? e come le hai trovate sui percorsi carsici dalle nostre parti?
Ho quest'idea che mi stuzzica....
versione per camera da 2.20", mi sono trovato molto bene: buon grip su ogni percorso (fango/neve esclusi), a breve provo la TR/EXO dato che sulle AC race non riesco a far tallonare le maxxis non TR
materdì sento renzo altrimenti le prendo on-line
le usa un mio amico sulla front650 in versione TR/EXO, mescola morbidina ed offrono un buon grip all'anteriore, le ha usate questa primavera e se non fosse per il peso le avrei prese pure io sulla 29er
iaco70
Biker paradisiacus
versione per camera da 2.20", mi sono trovato molto bene: buon grip su ogni percorso (fango/neve esclusi), a breve provo la TR/EXO dato che sulle AC race non riesco a far tallonare le maxxis non TR
materdì sento renzo altrimenti le prendo on-line
allora attendo feedback, anche in MP.
grazie
Visto che Maxxis dichiara che il battistrada centrale è di media altezza, pensavo che fosse più adatto al posteriore che all'anteriore. Siccome a breve devo sostituire il mio ra.ra, stavo pensando all'ardent race.
Tu invece ti sei trovato bene con l'icon? Se conosci il ra.ra come lo rapporteresti a questo?
Io ho l'ikon da più di un anno al posteriore (l'ho tolto solo da novembre a marzo) e mi son trovato magnificamente.
Unico problema (per me) è che è un po' strettino per l'uso che ne faccio io.
La 29x2.20 la danno con ETRTO 54, ma andandolo a misurare è 52 (con cerchio largo 21).
A confronto col RARA scorre più o meno uguale, ma dura molto di più, infatti il RARA io lo avevo finito in 4 mesi.
Sabato ho comprato l'Ardent race e in settimana lo monto. L'ho comprato solo per curiosità, ma se non mi soddisfa provo ad informarmi per l'ikon 2.35... se è come il fratellino minore che è più snello del dichiarato, sarà la mia gomma definitiva per il posteriore.
Riporto la mia esperienza d'uso. Io avevo le maxxis ikon dietro e la ignitor davanti, entrambe per camera latticizzate. Quando le avevo provate non le facevano TR.
Mi sono trovato benissimo per tenuta e durata, ma a parer mio l'ikon al post era poco scorrevole. Ora dietro uso il fast track control e mi trovo molto bene.
Le schwalbe le ho abbandonate da un pò,,,per conto mio avevano delle cosette che non mi piacevano,,,,scarsa durata (avevo le tr snakeskin non le evo), tasselli che si disintegravano con facilitá, gomme che pur centrate sul cerchio, giravano ubriache anche se non tantissimo l'effetto era evidente, dando l'impressione che la ruota fosse storta, invece era perfetta.
Personalmente faccio solo xc,,,un mio amico taglia le fast track con facilitá, cosa che a me non è mai successo! Ma lui è un cinghiale che non guarda dove mette le ruote, non bada al terreno neanche con lo sguardo diretto a 15/20 mt, ci passa sopra senza farci caso.
Penso che siano tante le cose da tenere a mente in una gomma, a partire dallo stile di guida, esigenze, terreno e via dicendo.
Mi sono trovato benissimo per tenuta e durata, ma a parer mio l'ikon al post era poco scorrevole. Ora dietro uso il fast track control e mi trovo molto bene.
Le schwalbe le ho abbandonate da un pò,,,per conto mio avevano delle cosette che non mi piacevano,,,,scarsa durata (avevo le tr snakeskin non le evo), tasselli che si disintegravano con facilitá, gomme che pur centrate sul cerchio, giravano ubriache anche se non tantissimo l'effetto era evidente, dando l'impressione che la ruota fosse storta, invece era perfetta.
Personalmente faccio solo xc,,,un mio amico taglia le fast track con facilitá, cosa che a me non è mai successo! Ma lui è un cinghiale che non guarda dove mette le ruote, non bada al terreno neanche con lo sguardo diretto a 15/20 mt, ci passa sopra senza farci caso.
Penso che siano tante le cose da tenere a mente in una gomma, a partire dallo stile di guida, esigenze, terreno e via dicendo.
vabbè che ti piace ma non sono proponibili come protezioni, la versione control2bliss non ha nessuna protezione sui fianchi ed è leggera, ben al di sotto dei 600g.
come fai a dire che è più resistente della snake skin, vieni a dirlo a me che l'ho tagliata 1 mese fa ?
una gomma da 29" che pesa meno di 600g. non sarà mai resistente.
mi baso solamente sulla mia esperienza. stessa bici, stessi percorsi, stessa guida, stesso peso; statisticamente indi la probabilità' di bucare/tagliare dovrebbe essere identica.
il RARA normale lo ho bucato spesso e volentieri, praticamente tanto quanto il FT s-works, e da qui il mio giudizio di ottima gomma ma decisamente delicata (fermo restando che il FT s-works non mi piaccia perché' troppo nervoso).
il RARA SS lo ho bucato tagliato praticamente tanto quanto il FT control. Vero, ci ho fatto meno km, ma la probabilità mi resta credo uguale.
il peso di RARA SS e FT control e' molto simile, tanto quanto lo e' il RARA EVO e il FT s-works. per me son le due versioni della stessa gomma.
Se poi guardi al TPI, il FT s-works e' doppio rispetto al FT control, pesando circa 60gr meno...e' chiaro che la differenza e' puramente uno strato di butile in più' o in meno sui fianchi...che non e' ne più' ne meno che la stessa differenza che passa tra EVO e EVO SS in casa shwalbe
io non parlo di resistenza in assoluto. ma di resistenza in relazione ad altre gomme e al loro peso/categoria.
E' ovvio che sotto i 600 la resistenza e' quello che e', non si può' pretendere..ma sia FT che RARA sono sotto i 600, e li paragono in questo senso.
la control2bliss la trovo cmq più' resistente della Schwalbe EVO...anche su ground control confronto con il RORO...insomma specialized non fa una versione "rinforzata" ma credo che il control ci si avvicini..
Lo so che ci sono diversi thread, ma provo a riproporre la questione parlando di maxxis che recentemente ha aggiornato il catalogo con versioni finalmente TR.
Qualcuno le ha provate ultimamente? Cosa montate di maxxis ant + post?
Io avevo provato ignitor davanti e ikon dietro, erano per camera,,,ma pur andando benino non sono rimasto soddisfatto al 100% specie al posteriore dove ikon non era scorrevolissima e comunque un 2.20 quindi più larga che l'ignitor all'anteriore.
Qualcuno le ha provate ultimamente? Cosa montate di maxxis ant + post?
Io avevo provato ignitor davanti e ikon dietro, erano per camera,,,ma pur andando benino non sono rimasto soddisfatto al 100% specie al posteriore dove ikon non era scorrevolissima e comunque un 2.20 quindi più larga che l'ignitor all'anteriore.
Io uso da più di 1 anno una ignitor per camera latticizzata davanti e ne sono super soddisfatto, non si consuma mai, il grip è ottimo in tutte le condizioni, pecca un po' in scorrevolezza ma non si può avere tutto. Sul retro ho sempre usato crossmark per camera latticizzate e mi trovo bene, si consumano un pochino in fretta e peccano un po' sul bagnato ma sono scorrevoli e abbastanza polivalenti. 3 mesi fa ho montato una ikon per camera latticizzata dietro per provare e sono rimasto abbastanza deluso, poco scorrevoli e vanno subito in crisi anche se il terreno è poco bagnato se aggiungi che con un taglietto ho dovuto buttarle penso che non le prenderò mai più. Adesso sto provando una crossmark tubeless ready dietro ti farò sapere dasto che ha fatto solo 3 uscite.