merd@! un satanasso sei!.
Mi appresto a rimettere in sede la ruota quando l'occhio mi cade su un particolare del telaio. Sul forcellino posteriore sinistro, lato disco, della verde Nicolai c'è una crepa.
CERCO SPONSOR.
Un lungo periodo di silenzio. Dopo la frizzante estate su e giù per i monti, con molti su e molti giù, con la marzocchi ridotta male, ma risistemata dalla Marzocchi quasi completamente (non sono affatto generosi con i clienti, anche se la forcella ha pochi mesi), eccomi di nuovo qui a scrivere su questo post.
Purtroppo quello che non sarebbe dovuto succedere, quello che sembrava impossibile, è successo.
In una giornata di pioggia mi dedico alla pulizia della Nicolai. Ho un copertone tubeless tagliato e decido di ripararlo con ago e filo. L'operazione chirurgica ha successo, il filo sintetico tiene uniti i lembi del fianco, che si allontanerebbero una volta messa in pressione la gomma.
Un lavoro che mi impegna mezza mattina, ma che mi dovrebbe far risparmiare 40 euro di copertone nuovo. Infatti, una volta applicate 2 belle pezze al fianco, metto il lattice, gonfio e tutto tiene perfettamente.
(anche dopo una settimana la gomma è perfettamente in pressione)
Mi appresto a rimettere in sede la ruota quando l'occhio mi cade su un particolare del telaio. Sul forcellino posteriore sinistro, lato disco, della verde Nicolai c'è una crepa.
Non ci posso credere, mi scappa da ridere.
Avete presente le risate sataniche? Ecco, proprio una di quelle.
Eh, ma allora non mi resiste proprio nulla, penso.
Scatto un po' di foto ed invio subito un paio di mails.
Una a KarlHeinz, l'altra a Sandro (AR6). Immagino le espressioni dei destinatari nel visualizzare i miei scatti.
Dal quartier generale Nicolai arriva subito la risposta:
"Spediscimi il telaio il prima possibile". Risposta teutonica. Decisa.
Cazzo, però un telaio più teutonico avresti potuto farmelo, caro Karl!
Non è una gran pubblicità per NICOLAI? Beh, la pubblicità gliela ri-faccio io se mi ri-fanno un telaio come dico io....
Peccato, un vero peccato.
CERCO SPONSOR.
non credo conti lo stile di guida.Io dico questo: marmuz ha anche lui una nicolai front ma scende lento, tu hai una front ma scendi come se avessi 160 dietro. Non va bene
o scendi più lento, o scendi con la full, o tutte le ditte che producono compon?enti e bike ti escluderanno dalla garanzia. Garanzia valevole per tutti ma non per Perse ci sarà scritto su tutti i foglietti
non è vero, la rottura a fatica è proprio in funzione degli sforzi.non credo conti lo stile di guida.
si vede bene che è una rottura da fatica, in meno di 1 anno....
uno stile tranquillo lo avrebbe rotto in 2... ma lo avrebbe rotto lo stesso.
botta dopo botta.
non è vero, la rottura a fatica è proprio in funzione degli sforzi.
se il lavoro applicato mantiene il materiale nel suo campo elastico non si romperà mai, se sconfina nel campo plastico inizia la fatica.
non è vero, la rottura a fatica è proprio in funzione degli sforzi.
se il lavoro applicato mantiene il materiale nel suo campo elastico non si romperà mai, se sconfina nel campo plastico inizia la fatica.
non è vero, la rottura a fatica è proprio in funzione degli sforzi.
se il lavoro applicato mantiene il materiale nel suo campo elastico non si romperà mai, se sconfina nel campo plastico inizia la fatica.
no,per quanto possa andare forte, la singola sollecitazione si verifica anche se con meno frequenza con uno stile tranquillo.
anche andando piano capita di prendere la botta spaccaschiena ognitanto.
e botta dopo botta secondo me quel telaio si sarebbe rotto lo stesso con uso xc , fr, o am.
credo non si possa dire questo a priori. dipende dal materiale. ci sono materiali, quali l'alluminio, che sottoposti ad N carichi inferiori alla deformazione plastica comunque finiranno per deformarsi e rompersi, mentre altri, quali l'acciaio ed il titanio che al di sotto di un determinato valore possono sopportare quel carico per infiniti cicli.no,
la fatica è in funzione del carico.
no,
la fatica è in funzione del carico.
Scusa Perse, ma con le modifiche che hai chiesto, in pratica tu avresti voluto un telaio "nuovo" rispetto al vecchio.
Tubo sterzo maggiorato? Modifica angolo di sterzo? alla faccia "taglia e cuci"!!
Francamente mi sembrano modifiche un pò esagerate per un telaio "solo" da riparare.
Forse avresti dovuto chiedere una eventuale permuta su telaio nuovo, visto che il tuo era ancora in garanzia, giusto?
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