Ok ricca..se ne riparlerà quando il mio corpo avrà finito di fare da terreno di coltura per i batteri!(
p.s.
pensa a venire qui da me piuttosto!
si, ecco...ti vengo a trovare quando sei batterioso....così mi ammalao pure io!!
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Ok ricca..se ne riparlerà quando il mio corpo avrà finito di fare da terreno di coltura per i batteri!(
p.s.
pensa a venire qui da me piuttosto!
no dai in versione batteriosa no.. però il prossimo week end devi veni sicuro! Pitigliano chiama!si, ecco...ti vengo a trovare quando sei batterioso....così mi ammalao pure io!!
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Ok grazie mille Ricca. Oggi ho chiamato un meccanico di Grosseto per sentire quanto prende per montare un movimento centrale. Mi ha detto anche che ha un LX 2008 che può farmelo a 60 euro incluso il montaggio. Sono molto tentato lo ammetto...Poi però parlandoci mi ha detto che ci vuole uno spessore a dx e uno a sx, ma le istruzioni shimano parlano solo di uno a destra per una scatola da 73 come la miain teoria si, però non sempre torna, e non per tutte le guarniture sono necessari gli stessi spessori, la truvativ firex ad esempio ne monta uno per lato sul BSA da 68, la FSA invece ne vuole, due lato guarnitura e uno lato pedivella....la regola non sempre è uguale, dipende dal costruttore e dal modello di guarnitura
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Quello che tu vedi e probabilmente il TL-FC17 una chiave apposita per serrare il dado di bloccaggio alla pedivella.guardavo i documenti tecnici shimano e ho visto le le guarniture lx, xt e xtr hanno sotto alla pedivella sinistra una linguetta di plastica che va incastrata tra le du brugole per fissare la pedivella al movimento..che funzione ha quella linguetta??
no no scr1 non mi sono spiegato..è una linguetta di plastica nera piccina con due fori, per le due brugole che ci vanno fatte passare in mezzo e un pin che va fatto entrare in un buchino nella pedivella.Quello che tu vedi e probabilmente il TL-FC17 una chiave apposita per serrare il dado di bloccaggio alla pedivella.
Parlo naturalmente della versione 2007 la 2006 aveva due viti contrapposte che non necessitavano di tale strumento
Ma a quale anno di gruppo ti riferisci??no no scr1 non mi sono spiegato..è una linguetta di plastica nera piccina con due fori, per le due brugole che ci vanno fatte passare in mezzo e un pin che va fatto entrare in un buchino nella pedivella.
Ma q quale anno di gruppo ti riferisci??
Perchè sia sull'xt che sull'xtr 2006 non ci sono.
I nuovi sono nettamente diversi
Probabilmente lo hanno messo da poco perchè nel' xt che avevo io e nell'xtr che ho adesso, non c'era,non c'è.no no c'è anche nell'xt guarda qui è il pezzo numero 4 http://techdocs.shimano.com/media/t.../FC/EV-FC-M770-2693_v1_m56577569830621041.pdf
Altra domanda..ma il pezzo numero 11 (la calotta destra) e il tubetto (il numero 9) sono attaccati?
ahh...le calotte si inseriscono nel tubo senza filetto quindi...pensavo andassero avvitate..invece hanno solo la filettatura esterna per avvitarle alla scatola?Probabilmente lo hanno messo da poco perchè nel' xt che avevo io e nell'xtr che ho adesso, non c'era,non c'è.
Per quanto riguarda la calotta e la protezione non sono attaccati .
La protezione o tubo ha due Oring che entrano frizionati nelle calotte ,ma è indipendente
Si il tubo interno le protegge dall'acqua,le calotte vanno avvitate nel telaio e rimangono esterne.ahh...le calotte si inseriscono nel tubo senza filetto quindi...pensavo andassero avvitate..invece hanno solo la filettatura esterna per avvitarle alla scatola?
no no c'è anche nell'xt guarda qui è il pezzo numero 4 http://techdocs.shimano.com/media/t.../FC/EV-FC-M770-2693_v1_m56577569830621041.pdf
Altra domanda..ma il pezzo numero 11 (la calotta destra) e il tubetto (il numero 9) sono attaccati?
Certo che se va tolto finisce lo scopo della battuta.il pezzo n° 4, è un calibro di montaggio, serve a non serrare troppo, in pratica serri a misura del calibro, prima di avvitare ila tappo, poi avviti e allenti le brugole, sfili e riserri, ma è più difficiele a spiegare che a vedersi fare...
il pezzo 9 è dove scorre il pernio passante di solito si mette sua una calotta, si avvita non fino in fondo, si mette l'altra calotta e si serra, poi si inserisce la guarnitura
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Certo che se va tolto finisce lo scopo della battuta.
Anche se facesse, tipo da dinamometro,una volta rimosso l'utente non si ricorda certo a quanto aveva serrato.
cioè in pratica quel pezzetto alla fine nn ci deve rimanere?? ma non è più semplice serrare il tappo con le brugole allentate del tutto e poi serrare forte le brugole; piuttosto che serrarle, avvitare il tappo, risvitarle e riserrarle?no, non è così, provo a spiegare ma non è semplice, se serri troppo prima di stringere il tappo, le brugole serrano sul tappo e non vanno a serrare bene quindi serve a stringere le brugole in ,modo che puoi serrare il tappo fino in fondo, una volta che hai serrato con il tappo, lo togli e serri le brugole forte, non è facile a spiegare, ma se lo vedi è una cavolata di 2 secondi
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il pezzetto serve ad impedire di serrare troppo, e il tappo in quel modo non serra a fondo....cioè in pratica quel pezzetto alla fine nn ci deve rimanere?? ma non è più semplice serrare il tappo con le brugole allentate del tutto e poi serrare forte le brugole; piuttosto che serrarle, avvitare il tappo, risvitarle e riserrarle?
Le istruzioni shimano dicono solamente di mettere la pedivella, avvitare il tappo, mettere quel pezzetto e serrare le brugole
scusami ricca ma non capisco..se come dicono le istruzioni serro il tappo prima di serrare le brugole, il problema non si poneil pezzetto serve ad impedire di serrare troppo, e il tappo in quel modo non serra a fondo....
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