ma guarda che non ho detto nulla.......... scocciarmi di cosa che sono rimasto qua a messaggiare e far disegnini per giorni..
solo che dopo una certa anche basta, ti ho dato pure ragione e detto che al prossimo giro lo farò così... chiuso
ma guarda che non ho detto nulla.......... scocciarmi di cosa che sono rimasto qua a messaggiare e far disegnini per giorni..Puoi scocciarti finché vuoi, stavamo solo ragionando. Io ti ho dato la mia opinione, dopodiché montala come meglio credi.
Se secondo te la SS è tirata abbastanza anche se l'IPU si muove spostando il manubrio a mano, a posto così... non ci salgo io su quella bici.
È che sui forum spesse volte ci si accartoccia sulla comunicazione... colpa anche mia sicuramente.ma guarda che non ho detto nulla.......... scocciarmi di cosa che sono rimasto qua a messaggiare e far disegnini per giorni..
solo che dopo una certa anche basta, ti ho dato pure ragione e detto che al prossimo giro lo farò così... chiuso
ma si ci si intende male perchè non siamo di persona.È che sui forum spesse volte ci si accartoccia sulla comunicazione... colpa anche mia sicuramente.
Aggiorna il thread se mentre fai il lavoro salta fuori qualcosa.
Mi sembrerebbe strano... Se fosse rotto secondo me ti darebbe sintomi evidenti, e anzi si sarebbe disintegrato alla botta successiva...2. ho il timore di trovare il passavaci plastico interno rotto e restare fermo con la bici per ordinarlo. (l'ho controllato 1 mese fa visivamente senzxa estrarlo e pareva ok)
Sì ma... i buchi per il passaggio cavi?Se ci mettiamo tutti d'accordo facciamo tornire un lotto di spessori in alluminio lappato invece che plastica, con tolleranze spintissime così non rompiamo niente hahaha
Allora dobbiamo farlo in due pezzi tagliandolo sul piano verticale, poi ci facciamo una guida ad incastro.Sì ma... i buchi per il passaggio cavi?
Allora dobbiamo farlo in due pezzi tagliandolo sul piano verticale, poi ci facciamo una guida ad incastro.
Ovviamente deve essere così preciso che una volta incastrato sembra un pezzo unico
Poi chiamiamo il fornitore fingendoci l'azienda di meccanica dove lavoravo prima, tanto tra le mille fatture che arrivano non se ne accorgono neanche
Dai bestemmia con meBattute a parte, un eventuale anello metallico avrebbe il problema di "mangiarsi" i cavi in tempo zero... perché ruotando il manubrio, i cavi scorrono leggermente dentro e fuori i fori...
Volendo a tutti i costi far passare i cavi nella SS, purtroppo credo che la plastica sia la soluzione migliore...
La vera soluzione sarebbe stata... non farli passare lì.
Già. . . Mentre l'anello di ritenzione cavi sembra rotto ma ho detto dubbi che il taglio sia voluto perché al di sotto c'è una linguetta di tenuta... Non lo so ma chiedo pure quello in garanziaIPU rotto???
Già. . . Mentre l'anello di ritenzione cavi sembra rotto ma ho detto dubbi che il taglio sia voluto perché al di sotto c'è una linguetta di tenuta... Non lo so ma chiedo pure quello in garanzia
Signori, dalla cabinovia della Val di Sole
Non ho controllato le misure esatte, ma nel mio caso io sono per forza vincolato al passaggio cavi interno... quel pezzo non ha fori, quindi non c'è modo di instradargli i cavi dentro...penso di aver trovato una soluzione :
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Dovrebbe permettere di bypassare il pezzo di plastica
Il cuscinetto è molto largo, ma se guardate il disegno nelle schede sotto, si vede che c'è anche un pezzo di metallo che ha la funzione del nostro di plastica
Stringendo la brugola a 5NM seguendo il tuo metodo. Volevo mandare tutto a pacco tirato bene. Direi che 3nm bastavanoIl taglio è voluto. Quando lo mandi a pacco si allarga in modo da "premere" contro l'anello interno del cuscinetto. È proprio il taglio che gli permette di allargarsi variando il diametro.
Per l'IPU: hai preso una botta forte che ha fatto girare il manubrio mandandolo a fine corsa? Escluderei la brugola troppo tirata: credo si sarebbe rotta lei molto prima del resto...
Che sintomi dava?
Quello che deve andare a pacco bene è nel senso della compressione, non la vite dell'IPU. Quella basta che lo tenga fermo rispetto al canotto. Io l'ho stretta a 3Nm e già mi sembravano tanti...Stringendo la brugola a 5NM seguendo il tuo metodo. Volevo mandare tutto a pacco tirato bene. Direi che 3nm bastavano
OK.
Siamo d'accordo che l'IPU non ruota rispetto all'anello, perché è inserito nello stesso con spinette e cavità che combaciano.
A ruotare, nella fase di centraggio finale, è il pacco IPU + anello di centraggio. E fin qui OK. Ma questo ruota rispetto al manubrio, per forza di cose, altrimenti rispetto a cosa lo centri? Se ruota rispetto al manubrio, significa che l'IPU ruota contro il coperchietto passacavi, che invece dovrebbe spingerlo a pacco contro l'anello. Se ruota contro il coperchio, significa che non è tirato abbastanza, cioè che questo non lo sta spingendo a dovere contro l'anello.
Tutto ciò a prescindere dalla brugola di tiraggio dell'IPU, che viene tirata in un secondo momento. Non so se mi sono spiegato...
Immagina la stessa cosa senza coperchietti e cose varie. Fai finta di avere (dall'altro in basso): l'attacco manubrio, un tot di spessori di metallo, l'IPU e l'anello di centraggio, in questo ordine. Fai pure finta che l'IPU non abbia viti di serraggio laterali. A questo punto tu mandi a pacco il tutto in modo da schiacciare l'anello di centraggio. Ora, l'IPU (che fa un tutt'uno con l'anello) può ruotare sfregando sullo spessore che lo sta schiacciando da sopra? Secondo me la risposta è no, perché significa che è tirato troppo poco.
Ripeto, magari sto visualizzando io qualcosa di sbagliato, ma a mio avviso nessuno spessore, che sia spessore normale, l'IPU (che altro non è che uno spessore un po' particolare) deve ruotare sul cannotto quando la SS è tirata.
Dalle foto non so giudicare ma credo che resista anche con la crepa... osservalo mentre tiri il tutto per vedere se si deforma troppo o se tende ad allargarsi nel punto dove è crepato... Se non lo fa, secondo me è OK.ieri rimontando tutto mi sono studiato per bene tutto il passaggio interno di cavi e componenti. IPU rotto e proverò ad usarla slo in xc, per ora fa da spessore in pratica e basta
quando va a inserire i componenti tutti si incastrano in modo tale da diventare un pezzo unico e compiere insieme da subito le rotazioni.
l'anello 1 al di sotto ha un corpetto di plastica incastrato e con una tacchetta per mantenerlo dritto. corpetto di plastica che si instra sotto le 2 alette anteriori delll'ipu
l'ipu frontalmente ha 2 palline che comprimento la serie sterzo si adagiano in due fori anteriori del passacavo
passacavo adagiato su cuscinetto che compie il movimento
non è male come sistema, secondo me c'è di peggio.. (Focus)
però su bici da downcountry in sù l'avrei evitato volentieri...
io ieri ho allineato il taglio dell'anello passa cavi con la vite di fermo IPUDalle foto non so giudicare ma credo che resista anche con la crepa... osservalo mentre tiri il tutto per vedere se si deforma troppo o se tende ad allargarsi nel punto dove è crepato... Se non lo fa, secondo me è OK.
Sì l'IPU e l'anello, tra di loro, sono per forza orientati giusti, perché come dici tu l'IPU ha delle spine che vanno a inserirsi nelle loro sedi sull'anello. Il mio dubbio, e quello su cui ci siamo arroccati l'altro giorno, era sulla scomodità di centrare il manubrio e centrare l'IPU contemporaneamente. Secondo il metodo "ufficiale" Canyon, infatti, si fanno entrambe le cose tramite la vite di precarico sopra l'attacco manubrio. Nella pratica, è un casino perché come fai a tenere coperchio+IPU dritti rispetto al telaio mentre tieni anche il manubrio dritto rispetto alla forcella? Con quale (altra) mano serri la vite di precarico?
In altre parole, è possibile ritrovarsi con un manubrio perfettamente allineato alla forcella ma l'IPU storto, così come avere l'IPU perfettamente allineato rispetto al fermo ma il manubrio storto. Non so se mi sono spiegato...
Ad avere il tutto smontato davanti agli occhi ci capiremmo subito... Poi magari mi sto sbagliando io sulle conclusioni...
In sé non è male, e in generale non è male qualunque cosa che eviti che il manubrio sbatta contro la canna. Difatti la mia perplessità principale era l'anello in plastica coi fori, più che l'IPU in sé...
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