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lo so, son di parte....
ma mi chiedo perché una bici ITALIANA ha vinto un titolo mondiale e non appare nessun commento sulle riviste di settore... almeno su quella che compro da molti anni mi aspettavo qualcosa, ma l'ho sfogliata 2 volte e... nisba! mah....
Se ti riferisci a tuttobenemtb, lascia stare....lo so, son di parte....
ma mi chiedo perché una bici ITALIANA ha vinto un titolo mondiale e non appare nessun commento sulle riviste di settore... almeno su quella che compro da molti anni mi aspettavo qualcosa, ma l'ho sfogliata 2 volte e... nisba! mah....
ciao, e vero è strano, anche perchè proprio ad un NOTA rivista italiana avevo chiesto un parere su un paio di telai e mi è stato consigliato proprio l'ancillaSe ti riferisci a tuttobenemtb, lascia stare....
Sinceramente ci sono rimasto un po' male ,mi aspettavo che perlomeno TuttoMTB a cui sono sempre stato affezionato da gli anni del Ciaccia e prima , desse l'informazione ,ciao, e vero è strano, anche perchè proprio ad un NOTA rivista italiana avevo chiesto un parere su un paio di telai e mi è stato consigliato proprio l'ancilla
Sinceramente ci sono rimasto un po' male ,mi aspettavo che perlomeno TuttoMTB a cui sono sempre stato affezionato da gli anni del Ciaccia e prima , desse l'informazione ,
Dopo tanto tempo una marca italiana conquista di nuovo un mondiale,in un momento in cui tutti i brand gravitano su Taiwan ,una nostra piccola ,una tutta italiana lo vince ,non riportarlo è giornalisticamente un non senso, è infatti una cosa che fà notizia.
Ora che queste arrivano tramite internet ,che si sà tutto subito, una rivista deve fare approfondimento ,dire piu' tardi ,qualcosa in piu',entrare piu' profondamente nel merito,basta vedere quanti redazionali ,visite ,interviste,vengono oggi fatti proprio per stare al passo
Per me faranno senz'altro un approfondimento nel prossimo numero ,quel report del mondiale è troppo stringato per essere definitivo.
Alberto Ancillotti
Troppo buono ,troppo onore ,forse se avessi avuto ancora la struttura di quando facevo le moto il paragone nel fuoristrada poteva reggere ,comunque per fare una battuta.. e se Ducati si decidesse a passare come tutte le altre al Pull..?L'impresa di Brook Macdonad a cavallo della sua Ancillotti, si potrebbe paragnare a quella di Casey Stoner in sella alla desmosedici di qualche anno fà. Piccole ditte italiane, microbi in confronto ai diretti concorrenti, ma con reparti corse con le p@ll€ quadre.
Troppo buono ,troppo onore ,forse se avessi avuto ancora la struttura di quando facevo le moto il paragone nel fuoristrada poteva reggere ,comunque per fare una battuta.. e se Ducati si decidesse a passare come tutte le altre al Pull..?
Tra l'altro con grande soddisfazione ho appreso che KTM si è messa l'animo in pace ed è passata ai.. leveraggi ,del resto era un accanimento tutto teutonico ,la progressione idraulica non puo' dare gli stessi risultati di quelli dati dai leveraggi/molla
Alberto Ancillotti
di stra mega quoto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Per me e ripeto "per me" l' ANCILLOTTI è la Ferrari delle bike da dh. PIù di 15 anni fa la fam. Ancillotti era già avanti rispetto a tutti gli altri riguardo geometrie e sistemi, oggi come allora c'è il LAVORO E LA PASSIONE di persone vere che amano questo sport e lavorano per noi e il nostro fantastico mondo. Purtroppo si sa che le leggi dell'economia in tutti i campi favoriscono i granid produttori e le manodopere a basso costo non fanno altro che accentuare le produzioni in questo senso...i marchi più diffusi oggi appartengono tutti al made in Taiwan e sono gli stessi marchi che troviamo su tutte le riviste e in tutte le gare con i loro pregi e difetti. A me non interessa stare a sindacare la qualità la resistenza o la bellezza di queste bike, io stesso sono per adesso possessore di una bike appartenente a questa fascia( ma solo perchè non potevo permettermi per ora una ancillotti!), voglio solo rendere merito ad Ancillotti per quello che sta creando, sono fiero di poter avere un marchio tutto italiano cosi rinomato nel mondo della mtb. I risultati ci sono sempre statai e ce ne saranno ancora, perchè il lavoro e la passione sono sempre ripagati. In ogni gara di quest'anno del mondiale dh pur non potendo essere presente sui tracciati, il mio tifo era unicamente indirizzato ai piloti ANCILLOTTI.
Sono sicuro che si farà del bene ancor più nei prossimi anni.
Complimenti Ancillotti.
solo telaio??ti consiglio di chiamare direttamente Ancillotti.
orientativamente dhp 2010 "normale" 2.600 euro;
dhp "light" 3.100.
prendili con le pinza non ne sono sicurissimo
solo telaio??
Penso proprio di si
Ma la versione light ha i tubi alleggeriti o riguarda solo la viteria in ergal?
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