il telaio sta sui 2600 euro completa un piu di 4000 euro credo montata da paura
ancillotti tomaso dhp
- Creatore Discussione bighit_73
- Data di inizio
M
Marco il Pazzo
Ospite
Sabato finisco il montaggio (se mi arrivano sti caxxo de cerchi)
....o devo chiede la grazia al signore pe fammeli arriva'?
Sto a sbrocca'
....o devo chiede la grazia al signore pe fammeli arriva'?
Sto a sbrocca'
foto,foto,foto,foto
poi quando avrai girato un po' mi piacerebbe avere un tuo resoconto (anche mia mp) con pregi e difetti
Spero di non chiedere troppo ma pmi piace avere informazioni su questa bici visto che dovrò prenderla anche io
non manchero'.....
M
Marco il Pazzo
Ospite
ciao qualcuno saprebbe darmi le specifiche della tomaso dhp 2008 oppure 2009? Tipo passo scatola movimento centrale, collarino reggisella. grazie
ciao qui trovi tutto www.ancillotti.com/downhill_tomaso_dhp.htm
ma spesso troverai lo stesso ANCILLOTTI sul forum dove potrai chiedergli tutte le info che hai bisognio.
TECH SPECS
FORK HANDLEBARS
Marzocchi 888 RC3 200 mm travel black
FSA Gravity DH 400 710mm width black
HEADSET TAPE / GRIPS
1 1/8 Threadless, Ancillotti black alloy cups, cartridge bearings, w/alloy bolt
ODI Ruffian
STEM FRONT BREAKE
FSA Gravity Gap Aluminum 60 mm black
Formula ORO 203 mm
REAR DERAILLEUR REAR BRAKE
Sram X.9
Formula ORO 200 mm
SHIFT LEVERS CASSETTE
Sram X.9
Sram 9.0 9 speed 11-26
CHAIN CRANKSET
Shimano HG-LX
Stimano Hone Hollowtech arms 170 mm
CHAINDEVICE CHAIN RING
Ancillotti specifical lexan CNC plate
Ancillotti DH 36 tooths black-silveror
RIMS FRONT HUB
Mavic EX 823 black tubless
Ancillotti 7075 CNC racing hub
REAR HUB SPOKES
Da bomb 12 mm troughtaxel or quick release
DT swiss Alpine 3 2.3-1.8-2.0 silver
FRONT TIRE REAR TIRE
Maxxis Minion DHF UST 26 x 2.50 super tacky 42a
Maxxis High Roller DH UST 26 x 2.50 super tacky 42a
SADDLE SEAT POST
FIZIK pavè , microfiber cover, Ti rails white - yellow
Ritchey Logic 30.9 black
SEAT BINDER ...
Alloy collar 34.9mm clamp black
...
back
Se non sbaglio i modelli recenti escono con qualche componente diverso.
Es: il manubrio da 760 mm + attacco campabros e forse le boxxer.
Es: il manubrio da 760 mm + attacco campabros e forse le boxxer.
Un mio amico s'è preso la 2009,e ancora esce montata con Marzocchi,ma voci di corridoio dicono che per il prossimo anno Ancillotti non ha preso nessun accordo con Marza...boh!!
ciao si hai ragione le specifiche da me indicate sono riferite al mio modello 08.
la 09 è anche più leggera
Quello della leggerezza sarà il leitmotiv dello sviluppo tecnico della nostra DHP la cui struttura base, ultratestata, ben si presta al lavoro di affinamento. Il tracciato dell'antenna di Lovegno e' stato ideale per l’inizio di questi test, vista la durezza, varieta' e tecnicita' del percorso, un po' old school, ma pur sempre molto efficace e completo.
Nuova tubazione leggera per l’obliquo, conificata per avere lo stesso spessore nei punti maggiormente sollecitati, infatti con la conifica (a differenza dell’idroforming), si ha un aumento e non una diminuzione di spessore nei punti critici saldati.
Stesso discorso per la doppia culla superiore, mentre il forcellone ha subito un alleggerimento delle tubazioni anche questo però unito ad un aumento delle sezioni nella zona critica, finito con un guadagno di quasi duecento grammi.
Il guadagno totale con l’adozione di viteria in titanio ed ergal è di ben 450 grammi il peso della bici completa è adesso di 17,5 kg ma puntiamo ad arrivare ai 17 in assetto gara durevole.
Tratto da ancillotti-team.blogspot.com
sezioni dei tubi della doppia culla maggiorate .. questo si traduce in maggior rigidità
il punto di infulcro del forcellone è più alto di qualche mm ... 5 se non sbaglio ... questo influisce sulla pedalabilità e sul comportamento della sospensione
il piggyback dell'ammortizzatore è rivolto verso l'interno del telaio in modo di essere più protetto da eventuali urti
questo che hai scritto me lo ero sempre domandato perchè non lo facevano... soprattutto per il piggyback...
bravi
presa da pochi mesi e l'unica cosa che posso dire fantastica
prima di questa avevo un V10 santacruz...............un altro mondo
apena torno a casa metto foto
prima di questa avevo un V10 santacruz...............un altro mondo
apena torno a casa metto foto
ciao io ho risolto riproducendo la camera d'aria e poi ho applicato ...hai presnte il pesi quello che usa il gommista per bilanciare le ruota d'auto,si quelli piatti da 10 grammi è adesivo è cosi facendo non rischi più di toccare eventualmente il telaio è un materiale tenero che non danneggia la catena.
