- Stato
puoi chiedere in giro che mine picchio io, l'unica cosa che si rovina a parte le mie ossa è la vernice...
g.
g.
ok ho capito un mio amico ne ha una vecchia che nn ha l' attacco per il disco post saldato sul carro e ha dovuto improvvisarne uno lui
e compromette la robustezza?? nn capisco il collegamento con la fragilità..
Ok fin qui ci sono, cmq nn è che se ci sono tubi "sottili" debba essere poco robusta, ma capisco che ad occhio siano punti di vista, quello che mi chiedo è cosa centri il carro del tuo amico nn predisposto per il disco......
OT
Le considerazioni "estetiche" possono essere evidentemente soggettive.
Quelle pratiche mi dicono di non aver mai visto un telaio DHP rotto.
Io ho un 2006 (doppia culla ovviamente, 250mm esc.post.) che a 2 anni dalla sua realizzazione sembra nuovo...e non intendo per la qualità delle grafiche ma per i cinematismi che girano come orologi, senza giochi di nessun tipo.
Non posso di certo considerarmi un esperto soprattutto perchè non ho alle spalle numerose prove di diverse bici, ma di mezzi a livello del DHP non ne vedo molti in giro...e sui rilanci non mi sento di ritenere penalizzante il sistema pull-shock.
Consideriamo poi che un DHP fatto e finito non pesa 22kg...ne pesa 18,5kg con allestimento di buon (non eccellente) livello.
IT
Fossi io a doverla comprare non andrei indietro oltre il 2005.
Se vuoi fare un approfondimento del modello 2006 sul sito di TuttoMTB puoi scaricare il test completo.
OT: Blanco -> NicoB....FINALMENTE!
IT:
- allora, basta parlare di bighe che pesano 15 - 16 -20 -30 kg...!!!!
NOn è la biga a pesare, è il montaggio! I telaio viaggiano, nel 95% o forse più dei casi tra i 5 e 6 kg, grammo più, grammo meno...quindi le differenze di 3/4/5 kg non sono date "dalla DHP, dalla SOCOM, dalla pippo baudo"...bensì dal MONTAGGIO! (perdonate l'indisponenza, ma quando si consiglia ad un novizio del FR/DH non si può parlare di peso senza le dovute premesse.
- importante: una biga del 2000, per il fatto che sia ancora in giro, non significa che sia una biga che resiste!
Una biga è formata da telaio+forka+ruote+freni+altre parti...quindi affinchè sia "UNA AFFARE", quando si compra intera (e qua, parlando di 1.000 per una ancilla del 2000 credo proprio si parli di biga intera) occorre prestare molta più attenzione al montaggio che al telaio.
Un telaio, una volta sostituite le boccole, se è usato bene può durare anche 10 anni tranquillamente!
Un ammortizzatore no, una forka no, le ruote no, i freni (ma cosa c'era nel 2000?) no....
insomma: se goku vuoi un telaio ancillotti, cercalo da quando è diventato "doppia culla" (già quelli del 2005 li trovi sulle 800€).....e poi montalo a parte.
Se invece lo cerchi "montato", ti conviene restare dal 2004/2005 in avanti, in modo da avere freni formula oro, 888, e compagnia bella....
IT:
- allora, basta parlare di bighe che pesano 15 - 16 -20 -30 kg...!!!!
NOn è la biga a pesare, è il montaggio! I telaio viaggiano, nel 95% o forse più dei casi tra i 5 e 6 kg, grammo più, grammo meno...quindi le differenze di 3/4/5 kg non sono date "dalla DHP, dalla SOCOM, dalla pippo baudo"...bensì dal MONTAGGIO! (perdonate l'indisponenza, ma quando si consiglia ad un novizio del FR/DH non si può parlare di peso senza le dovute premesse.
- importante: una biga del 2000, per il fatto che sia ancora in giro, non significa che sia una biga che resiste!
Una biga è formata da telaio+forka+ruote+freni+altre parti...quindi affinchè sia "UNA AFFARE", quando si compra intera (e qua, parlando di 1.000 per una ancilla del 2000 credo proprio si parli di biga intera) occorre prestare molta più attenzione al montaggio che al telaio.
Un telaio, una volta sostituite le boccole, se è usato bene può durare anche 10 anni tranquillamente!
Un ammortizzatore no, una forka no, le ruote no, i freni (ma cosa c'era nel 2000?) no....
insomma: se goku vuoi un telaio ancillotti, cercalo da quando è diventato "doppia culla" (già quelli del 2005 li trovi sulle 800€).....e poi montalo a parte.
Se invece lo cerchi "montato", ti conviene restare dal 2004/2005 in avanti, in modo da avere freni formula oro, 888, e compagnia bella....
E' vero il fatto che sulle ancillotti "ante 2005" si vede un pò di tutto:
- gente che per mettere il disco da 200 ha limato qua e la e messo spessori ai mozzi che rendono la ruota "flottante" (e non è bello)
- perni posteriori da 9mm...(fuori standard)
- movimenti centrali infilati a calci e guarniture fantasiose con giochi assurdi....
Dal 2005 (dalla mia esperienza), ho invece visto tutte bighe ok!
Ancillotti è una gran biga!...e non si rompe! (personalmente ho visto rompersi, con una certa anomala frequenza, solo Commencal e Cannondale).
- gente che per mettere il disco da 200 ha limato qua e la e messo spessori ai mozzi che rendono la ruota "flottante" (e non è bello)
- perni posteriori da 9mm...(fuori standard)
- movimenti centrali infilati a calci e guarniture fantasiose con giochi assurdi....
Dal 2005 (dalla mia esperienza), ho invece visto tutte bighe ok!
Ancillotti è una gran biga!...e non si rompe! (personalmente ho visto rompersi, con una certa anomala frequenza, solo Commencal e Cannondale).
- allora, basta parlare di bighe che pesano 15 - 16 -20 -30 kg...!!!!
NOn è la biga a pesare, è il montaggio!....
OT di un falso IT:
Ti ghé resun in linea di principio.
Però, senza voler entrare in una discussione che sarebbe eterna, a telaio X è più facile o adatto associare il montaggio Y e così via.
Rapidamente, un'Ancillotti (vedi anche come te le vende la "famiglia" madre) sono bici senza fronzoli che richiedono un assemblaggio asciutto e senza spazio per le paturnie da tuning pseudo fantasioso.
Se compri ad esempio un Demo, indipendentemente dal peso più o meno alto del telaio, sarai naturalmente più portato a farne un carretto pubblicitario di pezzi aftermarket...non me ne vogliano i possessori di Demo, bici bellissima e nemmeno gli appassionati di tuning (anch'io lo sono...).
Prova ne è che pur considerando valido il tuo discorso, troverai sempre Ancillotti attorno ai 19kg e Banshee Scream attorno ai 22-23...e non credo proprio ci siano 4 kg di differenza fra i 2 telai...
QUOTO
DOGOOOOOOOOO come godooooooooooooo
fonderei un club "anticannondale" per quanto mi riguarda...
mi fanno cagare..
ciao a tutti ..fragile direi di no io ho il modello 08 con tubi da 40 è di un massiccio che a vedela sembra una moto è BLANCO la mia cosi montata pesa 19,3 kg ,io in precedenzza ho posseduto un a intense m1 che a vederla sembra massiccia eppure ho piegato il telaio senza aver fatto grandi cose è chi mi conosce sa come vado e come tengo le bici.ho provato anche intense m3 specialized big hit e altre ma nessuna me la sono sentita cosi cucita a dosso come una ANCILLOTTI 
Allegati
E' vero...hai ragione in linea di principio...ma meno in termini realistici
Nel senso che l'utente di Ancillotti (medio), cerca una biga da DH....con tutti gli annessi e connessi...
L'utente medio Scream tra un tornante e l'altro si beve una birra...ama mettere forke pesanti, le gomme da 2.80...le ruote da 24...ed avere un cancello da 23-24-25-26kg....
E da qui leggerai storme di 3d dove si dice: la scream pesa tanto...l'ancillotti no....
Stesso discorso per le norco: sono sempre state interpretate (in italia) come bighe da FR da buttare giù da un viadotto ligure...con le quali gappare l'impossibile...e quindi montate di conseguenza...
Poi ti ritrovi la DH team da 17.5 kg in coppa del mondo della bella Fionn ....
Allegati
uN Pò OFF TOPIC...ma ho visto ora sul mercatino questa ECCELLENZA qua.
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php?product=32854
Chiunque cerchi una biga sotto i 2.000€...non può farsela scappare!
Questa cambia qualsiasi passione...
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php?product=32854
Chiunque cerchi una biga sotto i 2.000€...non può farsela scappare!
Questa cambia qualsiasi passione...
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/33157/cat/45
e qui trovi un po' di cose :
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=69826
my 2 cents
e qui trovi un po' di cose :
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=69826
my 2 cents
- Stato