News Anche BMC in difficoltà

[Gigispeed3]

Ma secondo voi, assistere a questa desertificazione di aziende , qui si parla di bici , che potrebbe essere l azienda dietro casa vostra oppure alla peggio l azienda dove lavorate VOI , non vi preoccupa minimamente?

a me questa situazione a livello generale mi sta dando non pochi pensieri.

Prodotti MTB scontati

 

[Boro]

E' una faccenda che non pare dare molti pensieri a chi governa, dato che sono 30 anni almeno che in Italia manca una politica industriale.
Ci si fa eleggere promettendo bonus, alla fine pare che la maggioranza della gente voglia quelli. Fin che c'e' qualcuno che lavora anche per gli altri e qualcun altro che compra il debito il sistema reggerà...ma siamo ormai alla fine del cerino....temo.

 

[federic000]

a me non preoccupa solo perché il mercato è/era drogato, ma credevano davvero che fosse pieno di ricchi da 8K per una full?

 

[fafnir]

Ma secondo voi, assistere a questa desertificazione di aziende , qui si parla di bici , che potrebbe essere l azienda dietro casa vostra oppure alla peggio l azienda dove lavorate VOI , non vi preoccupa minimamente?

a me questa situazione a livello generale mi sta dando non pochi pensieri.

Non c'è nulla in Europa di BMC. Non è come quando chiude Ilva o uno stabilimento stellantis, al massimo chiude qualche ufficio di gente che troverà subito lavoro in Svizzera altrove

 

[Gigispeed3]

E' una faccenda che non pare dare molti pensieri a chi governa, dato che sono 30 anni almeno che in Italia manca una politica industriale.
Ci si fa eleggere promettendo bonus, alla fine pare che la maggioranza della gente voglia quelli. Fin che c'e' qualcuno che lavora anche per gli altri e qualcun altro che compra il debito il sistema reggerà...ma siamo ormai alla fine del cerino....temo.

Ma chi governa , ha solo il compito di fare girare la ruota del carrozzone. se guardi bene, e tralasciando completamente qualsiasi tono di colore, la trama è sempre uguale, prima le promesse, poi il governo, poi si dimenticano tutto e fanno ciò che è da fare. Tutto il resto non conta.

 

[mirc0]

Tutto vero, senonchè parliamo di due marchi che si presentano non certo come "più che dignitosi".

Scusa ma cosa.dovevano fare, la.sede progettata da Renzo Piano o collega parimenti noto perché si presentano come top di gamma?
Non sono certo Apple o Alphabet

 

[waveland]

non mi sembra una brutta sede

Google Maps

Trova attività commerciali locali, visualizza mappe e trova indicazioni stradali in Google Maps.

www.google.com

ci sono ditte, non solo di bici, molto più conosciute
con degli uffici moooooooolto decadenti

 

[lorenzom89]

Gross(olan)a sottovalutazione. Prenditi una laurea, se non ce l'hai, e prova progettare un apparentemente banale ma funzionale scopetto del water. Scopriresti perché per farlo ci vuole un'industria, e perché non tutti gli scopetti del water funzionano bene e/o durano. Poi capiresti perché progettare bene una bici, piazzarla nel mercato premium e rimanerci, come fa BMC, non è qualcosa che possono fare tre ingegneri presi a caso.

Invece secondo me è la tua una sopravalutazione.
Per dimostrartelo ti faccio l'esempio di thok, 4 soci si mettono d'accordo e tirano su in pochi mesi un azienda di ebike, l'azienda è in piemonte e credo conti non più di 50 dipendenti. È un business facilmente scalabile, basta aumentare gli zeri dei bonifici verso l'azienda di taiwan che fa i telai e acquistare più pezzi con cui montare le bici ed ecco che con quasi zero rischio puoi passare da vendere da 1000 bici a 10 000 a 100 000.
Tra l'altro la storia della progettazione e R&D non regge, ad esempio la prima mig di thok era palesemente una copia della whyte (azienda inglese poco conosciuta da noi)... loro vanno a taiwan dai telaisti e questi gli fanno vedere 10 modelli di carro, 10 modelli di canotto, 10 modelli di tubi obliqui ecc.. tu scegli , fai il tuo bel prototipo, e loro te lo mandano in produzione. È il motivo per cui le bici ormai si assomigliano tra di loro.
Nemmeno scott si prende più la briga di fare progetti nuovi, si compra Bold ci cambia il logo e il gioco è fatto.
Al giorno d'oggi non c'è una sola azienda di bici che abbia un vero vantaggio competitivo tecnologico rispetto alle altre, il vantaggio di alcune è puramente dovuto al marketing, specialized vende perché si chiama specialized, al pari di Gucci o Prada nelle borse.

 

[Deroma]

Invece secondo me è la tua una sopravalutazione.
Per dimostrartelo ti faccio l'esempio di thok, 4 soci si mettono d'accordo e tirano su in pochi mesi un azienda di ebike, l'azienda è in piemonte e credo conti non più di 50 dipendenti. È un business facilmente scalabile, basta aumentare gli zeri dei bonifici verso l'azienda di taiwan che fa i telai e acquistare più pezzi con cui montare le bici ed ecco che con quasi zero rischio puoi passare da vendere da 1000 bici a 10 000 a 100 000.
Tra l'altro la storia della progettazione e R&D non regge, ad esempio la prima mig di thok era palesemente una copia della whyte (azienda inglese poco conosciuta da noi)... loro vanno a taiwan dai telaisti e questi gli fanno vedere 10 modelli di carro, 10 modelli di canotto, 10 modelli di tubi obliqui ecc.. tu scegli , fai il tuo bel prototipo, e loro te lo mandano in produzione. È il motivo per cui le bici ormai si assomigliano tra di loro.
Nemmeno scott si prende più la briga di fare progetti nuovi, si compra Bold ci cambia il logo e il gioco è fatto.
Al giorno d'oggi non c'è una sola azienda di bici che abbia un vero vantaggio competitivo tecnologico rispetto alle altre, il vantaggio di alcune è puramente dovuto al marketing, specialized vende perché si chiama specialized, al pari di Gucci o Prada nelle borse.

buuum e con questa passo e chiudo!!!!!

 

[Blackmouse78]

È un business facilmente scalabile, basta aumentare gli zeri dei bonifici verso l'azienda di taiwan che fa i telai e acquistare più pezzi con cui montare le bici ed ecco che con quasi zero rischio puoi passare da vendere da 1000 bici a 10 000 a 100 000.

Non me ne volere ma una frase così non sta in piedi neanche al bar... Con le oscillazioni del costo del denaro che ci sono ora davvero non rischi niente a prendere un prestito di 10milioni di € piuttosto che uno da 100k? Se non vendi come speravi, che è esattamente quello che sta succedendo, come credi che vada a finire se hai "scalato" sbagliando le previsioni?

E non mi dire che scali solo quando sei sicuro di vendere, perchè quella sicurezza non esiste, e se resti sulla porta ad aspettare di essere inondato di ordini prima di aver investito per gestirli hai già perso il treno, e se esageri dall'altro lato ti suicidi comunque, è questo il circolo vizioso che sta facendo vittime.

 

[cocos]

A parere personale, più che ai prezzi alti credo ad un mercato saturo e a magazzini pieni...E tanto, ma tanto buon usato disponibile per via del fatto che in molti si sono comprati la bici in pieno covid; ed ora che son tornati al tram tram di sempre e svendono.

 

[federic000]

Dite quello che volete ma è evidente che tutti questi geni di strategia e marketing non lavorano nel mercato delle bici…

 

[Niko9]

Comunque non ha chiuso ancora nessuno, nemmeno nukeproof e crc a quanto pare.. non navigano in acque sicure ma non mi sembrano ancora fallite con comunicati che dicono chiuso non esistiamo più..

 

[lorenzom89]

Non me ne volere ma una frase così non sta in piedi neanche al bar... Con le oscillazioni del costo del denaro che ci sono ora davvero non rischi niente a prendere un prestito di 10milioni di € piuttosto che uno da 100k? Se non vendi come speravi, che è esattamente quello che sta succedendo, come credi che vada a finire se hai "scalato" sbagliando le previsioni?

E non mi dire che scali solo quando sei sicuro di vendere, perchè quella sicurezza non esiste, e se resti sulla porta ad aspettare di essere inondato di ordini prima di aver investito per gestirli hai già perso il treno, e se esageri dall'altro lato ti suicidi comunque, è questo il circolo vizioso che sta facendo vittime.

Certo è vero. Era tutto molto facile e molto scalabile finchè i tassi erano bassi e il mercato tirava, infatti ci si sono buttati in tanti. Ora che l'aria è cambiata si contano le prime vittime.

Per farti un esempio se vuoi metter su una casa automobilistica al giorno d'oggi è un casino atomico, nessuno lo fa, devi saper produtturre un casino di roba, stabilimenti enormi, tanto personale, settore competitivo ecc..
Nel settore bici dove invece le aziende fanno mooolto meno e i margini sono (o erano) alti, ci si sono buttati in tanti.

 

[Barons]

Che dire … azzi loro …. A tirare il collo agli utenti il risultato è questo!!

 

[cannon]

hanno anche questo: https://www.mtb-mag.com/tag/scor/

A beh...allora sono in una botte di ferro..ma queste bici esistono veramente? Credevo fossero entità virtuali...

 

[5cento27]

Che dire … azzi loro …. A tirare il collo agli utenti il risultato è questo!!

Il costo di ogni prodotto di qualsiasi genere è importante ma non primario. Ho in programma l' acquisto di una bdc nuova con cambio 105 Di2 nonostante gli sconti ultimamente ho visto la TCR Kom + a 2700 euro ho rinunciato all' acquisto.
Purtroppo ho altre priorità al momento. Se le bici non si vendono è semplicemente perchè la stragrande maggioranza degli appassionati non può spendere. Per quale motivo un' azienda deve " svendere " un prodotto se non voglio o non posso spendere ? Nello stesso tempo mi "infastidisce" vedere sconti del 25/30% che su una bdc entry level significa uno sconto di 1000/1500 euro.

 

[marpa]

E forse gli Europei vanno anche a Taiwan per imparare a saldare i telai... dato che sono anche i migliori saldatori al mondo...

Non nego che sono bravi a saldare ma anche in Italia ci sono saldatori molto professionali , certo non con gli stessi numeri . Rimanendo in campo bici non credo che il signore del video debba imparare qualcosa

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjF28j_l6mEAxU_X_EDHXp7C7wQwqsBegQIDhAG&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D1NhzXelWfHQ&usg=AOvVaw2ozTurBCM7JhK1t5ZJCiEJ&opi=89978449

 

[mirc0]

Il costo di ogni prodotto di qualsiasi genere è importante ma non primario. Ho in programma l' acquisto di una bdc nuova con cambio 105 Di2 nonostante gli sconti ultimamente ho visto la TCR Kom + a 2700 euro ho rinunciato all' acquisto.
Purtroppo ho altre priorità al momento. Se le bici non si vendono è semplicemente perchè la stragrande maggioranza degli appassionati non può spendere. Per quale motivo un' azienda deve " svendere " un prodotto se non voglio o non posso spendere ? Nello stesso tempo mi "infastidisce" vedere sconti del 25/30% che su una bdc entry level significa uno sconto di 1000/1500 euro.

d'accordo ma 4-5k di listino non mi pare proprio entry level

 

[Barons]

Questo il listino MTB , poi ci si chiede perché vanno a rotoli?

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