Ahi ahi ahi Alan ti sta ritardando la consegna...
se scopre che ho comprato la bici nuova e non sono andato da lui posso scordarmi di rimettere il piede nel suo negozio ...se non ricordo male le ultime parole che mi ha detto l'ultima volta sono state: "Quando vieni a cambiare il big hit???" ...il bello è che la Pitch era già in viaggio e il big hit l'avevo già sbolognato!
@Absenthia: allora che si fa???preparo la medaglina del Pitch Owners Club??? Per ora ho già convinte due persone a prendere questa bici!
A parte gli scherzi la Pike è bloccabile, a mio parere può essere un po' noiosa la fase di estensione della forcella da 95 a 140 perchè è un aumento graduale mentre la compressione da 140 a 95 è veloce!
Per il carro posteriore, il propedal tiene tutto fermo mentre si pedala in salita, ma se si incontra un ostacolo un po' più importante il sistema fsr agisce in modo che la ruota rimanga ben salda a terra e non si abbia discontinuità nella pedalata, quindi direi che è veramente un mezzo valido!
se scopre che ho comprato la bici nuova e non sono andato da lui posso scordarmi di rimettere il piede nel suo negozio ...se non ricordo male le ultime parole che mi ha detto l'ultima volta sono state: "Quando vieni a cambiare il big hit???" ...il bello è che la Pitch era già in viaggio e il big hit l'avevo già sbolognato! @Absenthia: allora che si fa???preparo la medaglina del Pitch Owners Club???
Per ora ho già convinte due persone a prendere questa bici!A parte gli scherzi la Pike è bloccabile, a mio parere può essere un po' noiosa la fase di estensione della forcella da 95 a 140 perchè è un aumento graduale mentre la compressione da 140 a 95 è veloce!
Per il carro posteriore, il propedal tiene tutto fermo mentre si pedala in salita, ma se si incontra un ostacolo un po' più importante il sistema fsr agisce in modo che la ruota rimanga ben salda a terra e non si abbia discontinuità nella pedalata, quindi direi che è veramente un mezzo valido!
