Le Eskar é meglio che le sfrutti con la camera fino alla loro fine... e poi passi a delle gomme tubless più robuste!
Purtroppo sono molto delicate di spalla e rischieresti di aprirle facilmente se le usi senza camera
Analisi Specyalized Pitch
- Creatore Discussione giok
- Data di inizio
Le Eskar é meglio che le sfrutti con la camera fino alla loro fine... e poi passi a delle gomme tubless più robuste!
Purtroppo sono molto delicate di spalla e rischieresti di aprirle facilmente se le usi senza camera
Avete visto che per il 2012 la nostra amata Pitch esce di produzione?
Avendo rinnovato interamente la Stumpjumper per il 212, avendo introdotto ed evoluto la Camber hanno deciso di eliminare la Pitch.
In compenso sarà proposta l'Enduro in diverse versioni interessanti: due versioni a molla, la Evo classica da 4500euro e poi una versione "Entry level" montata con sospensioni XFusion ad un prezzo molto interessante, ad aria resteranno solo la S-Works e la Expert.
Avendo rinnovato interamente la Stumpjumper per il 212, avendo introdotto ed evoluto la Camber hanno deciso di eliminare la Pitch.
In compenso sarà proposta l'Enduro in diverse versioni interessanti: due versioni a molla, la Evo classica da 4500euro e poi una versione "Entry level" montata con sospensioni XFusion ad un prezzo molto interessante, ad aria resteranno solo la S-Works e la Expert.
Occhio !!!!
2 Bliss = doppia mescola
non ti sbagliare con
2 ply = doppio spessore
Occhio !!!!
2 Bliss = doppia mescola
non ti sbagliare con
2 ply = doppio spessore
Occhio a non diffondere notizie false e tendenziose!
Come specificato da QUESTA pagina delle Specialized, le 2Bliss sono gomme che possono essere usate con o senza camera, utilizzabili quindi tubeless a basse pressioni, ma più leggere di un tubeless "classico" (insomma, nè carne nè pesce!
)La doppia mescola viene chiamata da Specialized "DualCompound"
Occhio a non diffondere notizie false e tendenziose!
Come specificato da QUESTA pagina delle Specialized, le 2Bliss sono gomme che possono essere usate con o senza camera, utilizzabili quindi tubeless a basse pressioni, ma più leggere di un tubeless "classico" (insomma, nè carne nè pesce!
La doppia mescola viene chiamata da Specialized "DualCompound"
quotone, 2bliss x sia camera che tube!!!
Vai tranqillo , gli Eskar li ho latticizzati, col metodo EOT e hanno funzionato egregiamanete finche non si è tagliato il fianco e ho dovuto rimettere le camere per tornare a casa, poi li ho sostituiti
Per la cronaca ho usato circa 120 ml di sigillante e camere da 20".
le sempre gonfiate ad una pressione di 1,6-1,7 ant e 1,8-1,9 post
ci ho fatto ca 1500 di km prima che si tagliassero, senza nessun tipo di problema ne di preoccupazione nel passare anche sui rovi, sassi, gradini e terreno variamente scassato
l'unico "problema " riscontrato e stato il dover sostituire una valvolina che si tappata dopo una prova mal riuscita , ma lo considero un errore di gioventù legato alla prima esperienza di latticizzazione.
Grazie a tutti per i consigli, come sempre. Vedrò se provare o aspettare il prossimo cambio gomme.
ieri ho montato le crossmax ST con delle michelin tubeless.
che dire: una figata, la pitch ora va ancora più forte
e tra l'altro con tutte le modifiche che ho fatto:
marzocchi 55 da 160mm
ruote mavic crossmax ST + gomme tubeless
trasmissione alleggerita(cassetta sram 990 e catela KMC SL)
sono ancora sotto i 2700 euro che mi aveva chiesto il sivende per la enduro
W la pitch!
che dire: una figata, la pitch ora va ancora più forte
e tra l'altro con tutte le modifiche che ho fatto:
marzocchi 55 da 160mm
ruote mavic crossmax ST + gomme tubeless
trasmissione alleggerita(cassetta sram 990 e catela KMC SL)
sono ancora sotto i 2700 euro che mi aveva chiesto il sivende per la enduro
W la pitch!
Occhio a non diffondere notizie false e tendenziose!
Come specificato da QUESTA pagina delle Specialized, le 2Bliss sono gomme che possono essere usate con o senza camera, utilizzabili quindi tubeless a basse pressioni, ma più leggere di un tubeless "classico" (insomma, nè carne nè pesce!
La doppia mescola viene chiamata da Specialized "DualCompound"
Grazie della correzione
Comunque ci vuole fegato a latticizzare le Eskar con quei fianchi così delicati
Ciao a tutti..... sperando di farvi cosa gradita vi posto due foto della mia PITCH dopo i vari upgrade
CERCHI: Veltec Vtwo
FORCELLA: Marzocchi 55 rc3 160mm
SERIE STERZO:Cane Creek S-1
PEDALI:Cranck brothers Mallett
REGGISELLA:Cranck Brothers Joplin
SELLA:SDG BelAir
i prossssimi upgrade saranno i seguenti:
GOMME:Fat Albert 2.4-2.25
MANUBRIO:Raceface Atlas AM 725mm
CASSETTA: Sram PG 990
Peso di 14.8 kg
Ditemi cosa ve ne pare.... inizialmente avevo pensato di cambiare i freni ma poi mi sono abituato e non sono cosi male.....
Ciao Ciao
Andrea
CERCHI: Veltec Vtwo
FORCELLA: Marzocchi 55 rc3 160mm
SERIE STERZO:Cane Creek S-1
PEDALI:Cranck brothers Mallett
REGGISELLA:Cranck Brothers Joplin
SELLA:SDG BelAir
i prossssimi upgrade saranno i seguenti:
GOMME:Fat Albert 2.4-2.25
MANUBRIO:Raceface Atlas AM 725mm
CASSETTA: Sram PG 990
Peso di 14.8 kg
Ditemi cosa ve ne pare.... inizialmente avevo pensato di cambiare i freni ma poi mi sono abituato e non sono cosi male.....
Ciao Ciao
Andrea
vero che la pitch vuole la forca da 160?
è la prima cosa da cambiare secondo me
Salve a tutti
ho una delle prime PITCH ( quella color marrone, per intenderci) con cui, purtroppo, non ho avuto mai un buon feeling - per es. l'assetto .. - tant'è che sto maturando l'dea di venderla (ma questo è un altro discorso); volevo però , chiedervi se ci sono problemi nel latticizzare i cerchi originali (DTSwiss 445) con copertoni standard (Schwalbe, Maxxis..)ed eventualmente qual'è il metodo + sicuro.
Grazie a tutti in anticipo
ho una delle prime PITCH ( quella color marrone, per intenderci) con cui, purtroppo, non ho avuto mai un buon feeling - per es. l'assetto .. - tant'è che sto maturando l'dea di venderla (ma questo è un altro discorso); volevo però , chiedervi se ci sono problemi nel latticizzare i cerchi originali (DTSwiss 445) con copertoni standard (Schwalbe, Maxxis..)ed eventualmente qual'è il metodo + sicuro.
Grazie a tutti in anticipo
vero che la pitch vuole la forca da 160?
è la prima cosa da cambiare secondo me
assolutamente si.... forse la prima cosa è il reggisella telescopico, però la forca da 160, se funziona bene, è l'arma definitiva su questa bici.....
Ciao Andrea, e' sempre gradito!
Sei bello alto? Mi sembra di vedere uno stem lunghino....il manubrio che lunghezza e'?
Ciao, la bici è una taglia L e io sono 184-185, mi ci trovo bene così......Comunque è quello originale
Ciao a tutti..... sperando di farvi cosa gradita vi posto due foto della mia PITCH dopo i vari upgrade
Ditemi cosa ve ne pare.... inizialmente avevo pensato di cambiare i freni ma poi mi sono abituato e non sono cosi male.....
Ciao Ciao
Andrea
per essere bella e veramente BELLA, riesce perfino a farmi piacere il portaborraccia , fichissimo di quel colore,ma dal sapore pò XC
Se posso permettermi ti suggerirei di accorciare la pipa ,a parte il disocrso estetico, che ne guadagna, sul velovce non ne noti la differenza e sullo stretto è uno spettacolo vedere con che rapidità cambi direzione
Comunque compliemnti per l'assemblaggio molto azzeccato ( IMHO ), gran bel mezzo
per essere bella e veramente BELLA, riesce perfino a farmi piacere il portaborraccia , fichissimo di quel colore,ma dal sapore pò XC
Se posso permettermi ti suggerirei di accorciare la pipa ,a parte il disocrso estetico, che ne guadagna, sul velovce non ne noti la differenza e sullo stretto è uno spettacolo vedere con che rapidità cambi direzione
Comunque compliemnti per l'assemblaggio molto azzeccato ( IMHO ), gran bel mezzo
Grazie... ora la pipa e quella originale, mi sembra sia da 70mm.... potrei provare a farmente prestare una piu corta per vedere se mi trovo... secondo te di che misura potrei provare per non sconvolgere la posizione in pedalata?Ora come ora mi trovo molto bene.... pero magari potrei trovarmi meglio senza saperlo
il portaborraccia è quello della specialized... anche a me non piacciono ma questo è un po particolare e ci sta proprio bene....