ammo scott tc revisione ???

[Giava]

Innanzitutto grazia a tutti coloro che mi aiuteranno....e anche agli altri.
Come da titolo possiedo un ammo scott tc (125 mm) montato sua una scott genius mc 50 del 2006.
L'altro giorno volevo controllare la pressione e quindi attacco la pompa sul serbatoio positivo (quello piccolo) procedo a sgonfiare e poi sgonfio anche la camera negativa più grande ma a questo punto è successo il dramma: dalla valvola e fuoriuscito dell'olio e ora l'ammo non funziona più a dovere.
Siccome ha ormai dato abbastanza vorrei procedere alla revisione da solo perchè non mi và e non posso spendere 150 euro per revisionarlo da bsc.
Vorrei sapere se qualcuno ci ha già provato e come è andata.
C'è una camera preessurizzata in qualche modo strano (tipo azoto) oppure è come i soliti ammo ad aria?
Io ho trovato solo due foto dell'ammo aperto e vorrei procedere allo smontaggio ma mi blocca non sapere che olio e in quale quantità serve e magari anche la procedura di spurgo.
Qualcuno di voi può aiutarmi?
Ogni consiglio è ben accetto
grazie
Allego le uniche due foto che ho trovato in rete:

http://imageshack.us/photo/my-images/6/p4pb2162265.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/849/25120130511056165916473.jpg/

Ho caricato le immagini anche come allegati

Vi prego aiutatemi che arriva la bella stagione.
grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Giava]

aggiornamento: mi sembra di avere capito che l'olio fuoriuscito è solamente l'olio per lubrificare le tenute, tipo il float fluid oppure olio per differenziali come per i fox dhx air....
ora il problema è per ripristinarlo quanto ne metto? ho svuotato l'olio rimanente e ne sono usciti + o - 5-6 ml ma ne ho anche perso un po in giro e un po è finito nella pompa.
Fatevi avanti gente. Sparate ipotesi e soluzioni senza paura...sono ben accette in ogni caso.
grazie

 

[Giava]

up

 

[MinX]

Ciao, ti volevo chiedere se avevi qualche manuale per lo smontaggio, l'ho fatto fare pochi mesi fa ed è già rotto. Andrebbero bene anche delle indicazioni. Io ho il problema che non tiene più (tende a sfilarsi lo stelo). Ho una MC 40 del 2007. L'ammo dovrebbe essere lo stesso.
Grazie ciao

 

[Giava]

Ciao, ti volevo chiedere se avevi qualche manuale per lo smontaggio, l'ho fatto fare pochi mesi fa ed è già rotto. Andrebbero bene anche delle indicazioni. Io ho il problema che non tiene più (tende a sfilarsi lo stelo). Ho una MC 40 del 2007. L'ammo dovrebbe essere lo stesso.
Grazie ciao

magari.....è da giorni che cerco sul web qualcosa del genere tra vari forum ma niente da fare...tutto quello che ho trovato sono le due foto che ho postato.
anche io mi sa che ho il tuo stesso problema...non si blocca a dovere in posizione lock out.
tu dove lo hai fatto revisionare?
possibile che nessuno si sia cimentato in questa impresa?
Ho trovazto qua sul forum un ragazzo che l'ha aperto....sto aspettando una sua risposta....
forza ragazzi forza

 

[eugeniotarta]

grande le foto che hai messo sono utili! io quando l'ho smontato ho dovuto tirare a indovinare su come fosse assemblato!!!

 

[eugeniotarta]

secondo me la mia cam negativa era montata sbagliate perchè come da foto(l'ultima) era impossibile che la molla faccesse tornare indietro lo spillo automaticamente , in quanto sempre schiaccita tra la testa dela camera e la rondella di tenuta, che si è addirittura piegata dallo sforzo!

 

[eugeniotarta]

scusate positiva! quella piccola!

 

[eugeniotarta]

per quel che riguarda manualisarà un mese che li cerco! ma non ne trovo!
e se vai ad un centro scott ti dicono di spedirlo a revisionare!!!!!!
è un monopolio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Giava]

eugenio guarda che la vite della camera positiva è montata correttamente.
la molla serve solo per mandare in battuta contro la rondella quel piattello ricoperto di gomma. quando poi metti in all travel il cavo la vite viene tirata e quindi si apre il passaggio tra rondella e piattello.

 

[Giava]

eugenio ma all'interno dello stelo del ritorno tu dici che non c'è olio allora?

 

[eugeniotarta]

Purtroppo quel pezzetto non l'ho svitatto! Non saprei!
Cavolo!
Se mettevi questo topic 2 settimane fà non avrei rimontato la bici!!!!!!
E lo avremmo rismontato insieme!!!!!

 

[MinX]

Io l'ho mandata tramite meccanico a bikesuspension, ho speso una cifra ma, dopo 5 mesi ha rifatto lo stesso problema. Smontarlo non sarebbe un problema, il più è trovare i pezzi di ricambio. Sono commerciali (dubito) o bisogna richiederli alla Fox ? Smontavo sospensioni da moto per cui quelle da mtb sono molto più facili, solo che i pezzi per quelle da moto si trovavano bene.

 

[eugeniotarta]

Il probblema è che in questo momento non riesco a prenderlo in mano...
Purtroppo devo smontarlo dalla bici!

 

[Giava]

pero mi hai detto che svitando il "grano" del ritorno che iìsi inserisce nello stelo non è uscito olio giusto? e aria invece? sia in uscita che in entrata (sottovuoto)

 

[eugeniotarta]

Per quello che sò non sono della fox

 

[Giava]

pero mi hai detto che svitando il "grano" del ritorno che iìsi inserisce nello stelo non è uscito olio giusto? e aria invece? sia in uscita che in entrata (sottovuoto)

perchè i molti ammo sopra al pistone dello stelo del ritorno c'e olio e sotto si carica di aria dal grano con chiave pentagonale che c'è in fondo allo stelo (su quel "tappo" dove poi sono inserite boccole e riduttori e si fissa altelaio della bici)
Non sono sicuro.... è solo un ipotesi che ho dopo avere studiato il funzionamento di altri ammo

 

[eugeniotarta]

io ho trovato questo riferimento come centro autorizzato scott, ma non ho mai provato a contattarli, visto che sicuramente non te lo fanno via telefono!

BIKE SUSPENSION CENTER ITALY
VAI MONTE LEONE 4
CERMES(BZ)
+39 0473 56 3107
[email protected]
www.bikesuspension.com

 

[eugeniotarta]

come vedi dalla mia foto N.7 il il coso nero dove tu mi dici ci stà la pentagonale l'ho semplicemente smontato svitando la ghiera nera! e il grano l'ho lasciato dentro

 

[Giava]

io ho trovato questo riferimento come centro autorizzato scott, ma non ho mai provato a contattarli, visto che sicuramente non te lo fanno via telefono!

BIKE SUSPENSION CENTER ITALY
VAI MONTE LEONE 4
CERMES(BZ)
+39 0473 56 3107
[email protected]
www.bikesuspension.com

lo so benissimo. costo 99+iva+spedizioni andata e ritorno+costo contassegno
totale intorno ai 150-160 se tutto va bene e non deve cambiare niente.
Non metto in discussione che sia o no bravo ma ora non posso proprio spendere quei soldi.
poi c'è gente (come minx spiega pochi post sotto) che dopo pochissimo tempo ha avuto lo stesso problema..... quindi se riuscissi a farlo da solo non sarebbe male! chi fa da sè fa per tre si dice.....
ora mi sa che il mio problema e capire se quel grano che ti dicevo si usa per mettere in pressione o no: ma credo di si anche perchè penso che sia come x l ifp dei fox dhx. Quindi si inserisce olio nella giusta quantità,si inserisce il pistoncino ("ifp") e poi si pressurizza alla giusta pressione in modo che si metta alla giusta altezza.....ripeto penso e non sono assolutamente sicuro