Esempio splendido! Direi che hai sintetizzato il concetto sulla differenza delle categorie di MTB in maniera perfetta...
forse il marketing non c'entra
per fare un esempio: il golf
se uno nn ha mai giocato una qualsiasi mazza va bene per un qualsiasi colpo..
poi vvia via che si impara si sapra' valutare la mazza giusta per il colpo che si va a giocare
cosi' per la bici chi è in grado di scegliere ha la possibilita' di trovare il mezzo adeguato,per gli altri una bici a caso e ci si fa tutto ugualmente.
...ho espresso il mio punto di vista.
occhio, perchè è si una testina di hero, però di manico ne ha.HERO e io che pensavo che stessi scherzando!
Ripeto.. ma dici davvero?
Perchè se pensi davvero questa cosa ti invito a venire a fare un giro con me con una bici da xc a sella alta, ma facciamo anche che la puoi abbassare, e a scendere ad un sentiero che non è da FR ne da DH, ma da AM. Non scherzo! Io sono di Brescia...
I percorsi sono sicuramente gli stessi ma non tutti sono fattibili allo stesso modo, certi per esempio con una bici da xc li fai a piedi ...quindi dopo la prima volta che li hai fatti non li rifai più!
forse il marketing non c'entra
per fare un esempio: il golf
se uno nn ha mai giocato una qualsiasi mazza va bene per un qualsiasi colpo..
poi vvia via che si impara si sapra' valutare la mazza giusta per il colpo che si va a giocare
cosi' per la bici chi è in grado di scegliere ha la possibilita' di trovare il mezzo adeguato,per gli altri una bici a caso e ci si fa tutto ugualmente.
Che, tanto per cambiare, è quello di far passare tutti per dei poveri fessi che si comprano il biciclettone per fare i percorsi che i gran fenomeni come te fanno (o dicono di fare) con la front da XC e la sella alta.
occhio, perchè è si una testina di hero, però di manico ne ha.
magari viene e lo fa, chiaramente con la sella bassa...
Il miglioramento dei mezzi con l'avvento delle sospensioni ha certamente rivoluzionato il modo di andare in bici...Beh'... penso che negli ultimi 10 anni siano cambiati molto i percorsi.
Quello che una volta si evitava ora lo si va a cercare.
E' cambiato lo stile e di conseguenza i mezzi. Se uno si diverte a fare i "soliti percorsi" con la front e sella alta affari suoi
ma si lo sapete che è un po' testa di hero! dovete ritarare i messaggi da heromode-->normal mode, è solo esagerato.Infatti non si tratta di fare un discorso di difficoltà in senso assoluto o, peggio ancora, la gara a chi ce l'ha più lungo.
Il punto è che una moderna bici da AM o enduro permette oggettivamente di superare difficoltà maggiori di quanto non si riuscirebbe a fare con una XC e la sella alta. Che poi questo livello di difficoltà possa differire da una persona all'altra è ovvio, ma ciò è indipendente dal tipo di bici che si sta usando.
Personalmente non conosco nessuno che, passato dalla front da XC alla bici da AM, affronti le stesse difficoltà o le affronti alla medesima velocità.
Mi sembra di cadere nel solito discorso che "ciò che conta è il manico ed il limite sta solamente nella nostra testa". E' vero, fondamentale è migliorare le capacità di guida, ma chiunque farà meglio utilizzando la bici adatta.
occhio, perchè è si una testina di hero, però di manico ne ha.
magari viene e lo fa, chiaramente con la sella bassa...
...è anche vero che stanno proliferando categorie come fossero porcini nei boschi di Calizzano!...
forse non si è capito, ma stavo scherzando sul fatto che ci si stesse mettendo a fare gli scolari con il righello in mano.Lascia perdere le classificazioni, le quali servono solamente a capire di cosa si sta parlando (quando non confondono le idee) e volendo ce ne possiamo inventare una nuova ogni giorno.
Se ci vogliamo attenere ai dati di fatto, semplicemente non sta nè in cielo nè in terra sostenere che con le bici delle quali si parla abitualmente in questa sezione non si fanno altro che gli stessi sentieri di 15 anni fa con la front da XC, la sella alta e la SID da 64 mm di escursione anteriore.
...dh fr-> >180 (pedalarle diventa tosto)...
Piccola anticipazione: stiamo provando in questo periodo una bici con 180 + 180 mm di travel e peso di poco superiore ai 15 kg completa di pedali flat. Zergio ci ha già fatto una salita lunga ed impegnativa sopravvivendo e divertendosi in discesa. Io per ora ci ho fatto un paio di brevi uscite, entrambe parzialmente pedalate ma con dislivelli contenuti (circa 5-600 m). L'impressione è che la bici si lasci pedalare piuttosto bene, anche se una forcella abbassabile (monta una Totem Solo Air da 180 mm fissi) sarebbe la ciliegina sulla torta.
Che, tanto per cambiare, è quello di far passare tutti per dei poveri fessi che si comprano il biciclettone per fare i percorsi che i gran fenomeni come te fanno (o dicono di fare) con la front da XC e la sella alta.
perché dividere in tutte ste categorie visto che i percorsi son sempre quelli che 10/15 anni fa si son sempre fatti con un solo tipo di bici,e cioé da xc a sella alta?
salti e bike park a parte,è sempre la stessa roba....
Lascia perdere le classificazioni, le quali servono solamente a capire di cosa si sta parlando (quando non confondono le idee) e volendo ce ne possiamo inventare una nuova ogni giorno.
Se ci vogliamo attenere ai dati di fatto, semplicemente non sta nè in cielo nè in terra sostenere che con le bici delle quali si parla abitualmente in questa sezione non si fanno altro che gli stessi sentieri di 15 anni fa con la front da XC, la sella alta e la SID da 64 mm di escursione anteriore.
Infatti non si tratta di fare un discorso di difficoltà in senso assoluto o, peggio ancora, la gara a chi ce l'ha più lungo.
Il punto è che una moderna bici da AM o enduro permette oggettivamente di superare difficoltà maggiori di quanto non si riuscirebbe a fare con una XC e la sella alta. Che poi questo livello di difficoltà possa differire da una persona all'altra è ovvio, ma ciò è indipendente dal tipo di bici che si sta usando.
Personalmente non conosco nessuno che, passato dalla front da XC alla bici da AM, affronti le stesse difficoltà o le affronti alla medesima velocità.
Mi sembra di cadere nel solito discorso che "ciò che conta è il manico ed il limite sta solamente nella nostra testa". E' vero, fondamentale è migliorare le capacità di guida, ma chiunque farà meglio utilizzando la bici adatta.
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