Una curiosità come fai a settare l'ammo da 180 a 160?Visto che ho una Stereo potrei portarla anche io almeno a 160 per l'ammo post?
Ciao
Una curiosità come fai a settare l'ammo da 180 a 160?Visto che ho una Stereo potrei portarla anche io almeno a 160 per l'ammo post?Per quel che può valere io la mia Cube Fritzz l'ho appesantita di circa 1.5 kg con 888 e Gravity per pemettermi discese un pelo più divertenti. In salita il peso si sente ma non è così impossibile portarla su... La mia è da 200 a 140 mm davanti e 180- 160mm dietro a seconda dei settaggi e il peso è poco sotto i 16 kg
Questo finesettimana, tempo permettendo, vorrei provare circa 1000 metri di dislivello e poi vi saprò dire.
Ok, ma da profano chiedo: allora una Specialized Enduro è una enduro -come dice appunto il nome- o una AM -come specifica Specialized stessa?
Per esempio, dove sta la differenza tra una Specialized Enduro e una Canyon Torque?
Ehm.. modelli non scelti a caso ma perché in procinto di acquisto, alla ricerca di un mezzo pedalabile in salita e divertente in discesa.. insomma 50-50.. o come voi mi insegnate, AM.
Il mio riferimento era la Enduro, quindi mi hanno consigliato la Torque, però mi han detto:<<òcio, è da enduro, non AM>> .. e infatti sul sito della Canyon è definita come enduro. Eppure escursioni e pesi sono lì..
Concludendo, provo a dire la mia: ok pesi ed escursioni, ma il segmento non è forse più dettato dalle geometrie?
Io la vedo al contrario, Enduro secondo me è più vicino al FR, le gare di super enduro hanno discese toste, mentre AM sono trail bike da circa 140 150 mm ma secondo me rimane sempre più leggero che l'Enduro
Secondo me all mountain è una categoria di bici che, come dice il nome, si utilizzano in montagna a tutto tondo. Le am si suddividono in due sotto categorie:
trail = leggere con un utilizzo che premia di più la salita pur rimanendo tostine anche in discesa
enduro= sempre utilizzo totale ma più votate ad un utilizzo aggressivo in discesa pur mantenendo una più che discreta pedalabilità in salita.
Più snelle e leggere le prime, con più escursione e un pò più pesanti le seconde.
Detto ciò penso che alcune bici, tipo la mia (160 davanti, 140 dietro) siano difficili da collocare se come trail o enduro. Sicuramente am.
Perfettamente d'accordo!!!
Secondo me non è che sono discussioni sterili perchè se tu mi dici che sia la nomad che la giant trance sono bici da AM sembra che la destinazione d'uso sia la medesima, invece una è da Enduro FR e l'altra trail bike.
Secondo me la bici viene definita anche dall'uso che ne fai....e da come la allestisci . Lo stesso telaio può essere montato endureggiante oppure traileggiante.
Ovviamente parlo di telai che si prestano a più di un'interpretazione(mojo, blur lt, tracer)....non è che prendi una v10 e ci monti una bella fox 32 e le slr e dici che hai una bici da xc, così come non hai una 3ride se monti una totem su una taurine!
Si capisco il senso di quello che dite, però a parte l'allestimento bisogna guardare l'anima della bici che è racchiusa nelle sue geometrie, che ti fan capire bene a cos'è votata la bici. Poi certo il montaggio è essenziale e ti indirizza la bici a un tipo di utilizzo, però secondo me andrebbe allestito un telaio per il tipo di utilizzo, per esempio penso sia sbagliato montare una nomad con un 140 e facendola stare sotto i 13 chili quando potevi comprare una BLT (per esempio).
Le categorie io le dividerei in un altro modo :
XC = bici con telai leggeri e reattivi
Marathon = bici con telai leggeri e confortevoli ( esempio la mia front in titanio da meno di 10 kg. o tipo Spark )
Trail / AM = bici da almeno 120/130 mm. di escursione ( con blocco !!! ), leggere e molto pedalabili ( esempio tipo Stumpjumper )
Enduro = bici da almeno 140/150 mm. di escursione, robuste, ma ancora ben pedalabili se allenati ( vedo 16 kg. come limite massimo per questo )
Ovviamente i telai devono essere progettati per quell'uso, ma il range di utilizzo, con le sospensioni molto performanti che ci sono oggi, può spaziare.
Con la mia Pitch, per esempio, a seconda di come l'attrezzi ci puoi fare dal Trail al Freeraid leggero, con una Mojo dal Marathon all'Enduro ( e anche qualcosa di più ), etc.
perché dividere in tutte ste categorie visto che i percorsi son sempre quelli che 10/15 anni fa si son sempre fatti con un solo tipo di bici,e cioé da xc a sella alta?
salti e bike park a parte,è sempre la stessa roba....
perché dividere in tutte ste categorie visto che i percorsi son sempre quelli che 10/15 anni fa si son sempre fatti con un solo tipo di bici,e cioé da xc a sella alta?....
Forse perchè le cose non stanno come dici tu. Io non riuscirei a fare con una XC e sella alta quel che faccio con la mia attuale bici.
Forse perchè le cose non stanno come dici tu. Io non riuscirei a fare con una XC e sella alta quel che faccio con la mia attuale bici.
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