AM ed enduro: pesi ed escursioni

[super max]

prova i tarmac xs 2.2 della Avon americana sono da paura x roccie terreni accidentati duri (non lenti) buoni in pedalata!!!! io li uso sulla nomad sono rimasto di stucco curve in piega a palla sui tasselli laterali recuperano sempre (ust tubelees)carcassa laterale rinforzata

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[nencio]

uso la Tracer (Intense) che allego foto , bici fantastica con 150 di escursione, pedalabilità fantastica e in discesa è stupenda ; la mia l'ho montata piuttosto leggera , è 12,25 senza pedali ( e con il reggisella Joplin )
[/U]

ma per pesare 12,25 come è montata? e scusami non riconosco la forca dalla foto

 

[iuppareppa]

ma per pesare 12,25 come è montata? e scusami non riconosco la forca dalla foto

Sicuro 12,25? Sono pochini per una bici di quel tipo.

 

[NIPI]

Io ho una pitch da quasi 15 kg, 165mm davanti e 150 dietro, gomme da 2.2 davanti e 2.3 dietro (almeno nominali, a terra come impronta si equivalgono quasi anzi l'anteriore è qualcosa in più) faccio AM su sentieri spesso naturali e sassosi i visto che peso 58kg la sensazione di stabilità data dal peso della bici non mi dispiace. Soprattutto in confronto con la trilbike "ballerina" da 130+130 che avevo prima e che pesava 2kg abbondanti in meno... Certo in salita non è un fulmine ma ho imparato a salire con calma! Poi é ovvio che c é chi ha manico e fa i sentieri che faccio io con una front da 10kg e va molto più forte...

La bici di clarogge é montata in maniera fantascentifica! Forca Dt swiss EX150, ruote fulcrum red metal zero, guarnitura cambio e freni XTR... Complimenti! Ma io avrei montanto così una trailbike o una bici da granfondo (togliendo il joplin e montando gomme più leggere)...

 

[Hero]

12 Kg? Sono davvero pochi.
Dal mio punto di vista la bici leggera aiuta e far meno fatica e poi se andiamo a vedere la storia del ciclismo vediamo che dalle bici da strada da 20 Kg oggi avere una bici da 7 Kg è normale ormai. Per la corsa delle sospensiomi mi sa tanto che è ormai l'ultima spiaggia per fare qualcosa di nuovo senza spendere follie in ricerca e sviluppo (visti i tempi di magra...).
Certo non dico che non sia utile avere 2 Cm di corsa in più ma è anche vero che fono a qualche anno fa con 160 mm ci si facevano le gare di DH...

una bici leggera in discesa e molto piu maneggevole...
di certo la differenza non la senti con 100gr,ma di sicuro tra una 160/150 da 12/13 kg ad una di 15/16,la differenza si sente eccome...

poi in ogni caso tutto dipende da come sali e da come scendi...

 

[iuppareppa]

una bici leggera in discesa e molto piu maneggevole...
di certo la differenza non la senti con 100gr,ma di sicuro tra una 160/150 da 12/13 kg ad una di 15/16,la differenza si sente eccome...

poi in ogni caso tutto dipende da come sali e da come scendi...

Ah, su questo non ci piove e poi è tanto più vero quanti più Km si fanno.
Ad ogni modo 12 Kg e se si vuole 13 compresi i pedali e accessori è proprio un bel peso, poi dipende da come è ottenuto...

 

[fabio-no-drop]

bisogna anche partire da un telaio non pesantissimo... altrimenti non ci arrivi più

 

[dangerousmav]

Io sto per arrivare a 14,500 gr circa con una da 180+160mm(nomad 2k9) montata coil e 66 rc3(protonizzata ad aria...)...penso sia un'ottimo peso,si può scendere di più ma dovrei mettere componenti un pò più deboli...

 

[fabio-no-drop]

gatzo.. io faccio fatica a scendere sotto i 14.8 tutto ad aria !! e monto roba di pregio! forse solo le ruote sono massicce, ma al massimo potrei perdere 2/3 etti... quindi non riesco ad arrivare sotto i 14.5

 

[dangerousmav]

E' stata moooolto pensata la selezione dei componenti,e sicuramente ho gomme più leggere delle tue(più o meno sugli 820gr,varie kenda 2.1 ust senza lattice...)...

 

[fabio-no-drop]

no, io sui crossmax ho le TT 2" con lattice

 

[dangerousmav]

Non so,allora ti posterò la foto tra una settimana quando mi arriva le ultime cose per smagrirla...

 

[gancio]

Sono concorde con fabio ,l'estate scorsa mi sono trovato costretto a montare davanti un Michelin chamonix 1,9" avendo sfasciato il tioga 2,2 che avevo su;personalmente ho avuto sensazioni simili in discesa sul secco,maggior precisione ma meno tenuta,con un'escursione da 150/130,ma in discesa vado piano

 

[fabio-no-drop]

Eh ma penso che sia proprio il mio telaio a essere sovradimensionato..

 

[iuppareppa]

Io sto per arrivare a 14,500 gr circa con una da 180+160mm(nomad 2k9) montata coil e 66 rc3(protonizzata ad aria...)...penso sia un'ottimo peso,si può scendere di più ma dovrei mettere componenti un pò più deboli...

Che senso avrebbe poi? Avresti un mezzo leggero, ma limitato rispetto alle sue potenzialità-

 

[Hero]

Che senso avrebbe poi? Avresti un mezzo leggero, ma limitato rispetto alle sue potenzialità-

limitato in cosa scusa?

 

[dangerousmav]

Che senso avrebbe poi? Avresti un mezzo leggero, ma limitato rispetto alle sue potenzialità-

Spiegati meglio che così è un pò sintetico

 

[dangerousmav]

Iuppa,non mi hai ancora risposto....

 

[iuppareppa]

Iuppa,non mi hai ancora risposto....

Sorry...
Il post era finito in mezzo ai 30 di facebook di oggi :-P
Niente di che: nel senso che se alleggerisci troppo per forza di cose arrivi ad un punto che i componenti assomigliano di più a quelli da X coutry che non a quelli da AM per cui deprimi le potenzialità del telaio: rischi magari di scendee a cannone su una pietraia e ovalizzare un cerchio (per assurdo).

 

[dangerousmav]

Fidati,non ho nessun componente che assomigli ad uno daxc,domani ti posto una foto e mi dirai o-o