Alternativa a Canyon Neuron

[AxelMTB]

cmq mi scuso con tutti per lo scazzo sulla verniciatura.
mi sono informato e la mia Radon Skeen era Nero Anodizzato... 1 altro modo e mondo di verniciatura che non so se sia possibile su carbonio e che aggiunge "peso"....
invece verniciare con lo zucchero a velo e poi pellicolare no? è l'unico modo di "alleggerire" che non appoggio. Soprattutto su una trail bike

Prodotti MTB scontati

 

[g.f.]

nastrati ma niente valvole nel kit. solo 2 simpatici sacchetti per il vomito in tela con il logo canyon, un'economica pompa sospensioni e una dinamometrica da 2 soldi. tutta roba che hai strapagato nel tuo costoso imaballaggio e packaging 19,90€

se la compri comprati a 56€ il protection foil set... a sto punto è d'obbligo

Per il protection foil, è complicata da pellicolare, soprattutto nella zona curva del tubo sterzo? Con pellicole standard non si riuscirebbe?

 

[AxelMTB]

Per il protection foil, è complicata da pellicolare, soprattutto nella zona curva del tubo sterzo? Con pellicole standard non si riuscirebbe?

guarda da pellicolare bene qualsiasi bike è difficile... l'obliquo e foderi io ho applicato ALL MOUNTAIN STYLE camo digital 27€
per ilresto ho preso Zefal armour taglia L - 20€ - e non basta a far tutto

metterò il parafango posteriore perchè gli snodi del carro hanno delle boccole a vista ed entrerebbe troppa cacca. l'ho sempre avuto anche a protezione dell'altra e non serve a salvare il mio ano dalla palta ma a tenere pulita la zona snodi e ammo post.

 

[lorenzom89]

Quattroerre 16041 Rotolo Nastro Adesivo per Protezione Telaio Bicicletta, 5 cm x 3 mt https://www.amazon.it/dp/B00V4TDBWA?ref_=cm_sw_r_apan_dp_AB5S2Z3P02SMJZ7KS4HC_1

Io ho usato questo. Consigliato da uno youtuber che seguo. Fin ora fa il suo sporco lavoro egregiamente. Per ora mi rifiuto di spendere 50/100 euro per pellicole più elaborate, che poi bisogna anche aver il tempo e la voglia di mettere per bene.

Io comunque sono 12 anni che vado in bici e non ho mai messo una sola pellicola. Nelle ultime bici però la sto mettendo eccome, la qualità è calata notevolmente, o forse è dovuto al voler alleggerire troppo, comunque oggi è quasi indispensabile a meno che uno la bici la usi solo su asfalto e argini di fiume.

 

[AxelMTB]

Quattroerre 16041 Rotolo Nastro Adesivo per Protezione Telaio Bicicletta, 5 cm x 3 mt https://www.amazon.it/dp/B00V4TDBWA?ref_=cm_sw_r_apan_dp_AB5S2Z3P02SMJZ7KS4HC_1

Io ho usato questo. Consigliato da uno youtuber che seguo. Fin ora fa il suo sporco lavoro egregiamente. Per ora mi rifiuto di spendere 50/100 euro per pellicole più elaborate, che poi bisogna anche aver il tempo e la voglia di mettere per bene.

Io comunque sono 12 anni che vado in bici e non ho mai messo una sola pellicola. Nelle ultime bici però la sto mettendo eccome, la qualità è calata notevolmente, o forse è dovuto al voler alleggerire troppo, comunque oggi è quasi indispensabile a meno che uno la bici la usi solo su asfalto e argini di fiume.

concordo... forse ero abituato con la Radon che era anodizzata..
ma mi rifiuto di fare argini asfalto e sentierelli nel bosco con gli scoiattoli che cantano l'ave maria solo per non rovinare la bici.
spesso mi ritrovo tra rovi che lanciano bestemmie e sassi volanti che gridano "io sono kal-el"

peccato perchè poi la rivendita ne risente

 

[matteof93]

cmq mi scuso con tutti per lo scazzo sulla verniciatura.
mi sono informato e la mia Radon Skeen era Nero Anodizzato... 1 altro modo e mondo di verniciatura che non so se sia possibile su carbonio e che aggiunge "peso"....
invece verniciare con lo zucchero a velo e poi pellicolare no? è l'unico modo di "alleggerire" che non appoggio. Soprattutto su una trail bike

il carbonio non si può anodizzare, l'anodizzazione è un processo elettrochimico che funziona bene principalmente su alluminio e titanio.

 

[AxelMTB]

il carbonio non si può anodizzare, l'anodizzazione è un processo elettrochimico che funziona bene principalmente su alluminio e titanio.

immaginavo ci fosse una motivazione

e cmq anodizzato è 1 carro armato la vernice non salta via manco a sassate. garantisco. si crea il bozzo prima di saltare via

 

[matteof93]

immaginavo ci fosse una motivazione

e cmq anodizzato è 1 carro armato la vernice non salta via manco a sassate. garantisco. si crea il bozzo prima di saltare via

perchè non è vernice. è uno strato sottile di materiale (del colore prescelto) che sia attacca per via elettrochimica alla superficie. c'è proprio un attecchimento chimico dell'anodizzazione, motivo per cui difficilmente salta (a meno di utilizzare dell'acido apposta se non sbaglio).

questo per esempio è un titanio anodizzato (tra l'altro è il telaio della mia bdc, ma io non ho alcuna anodizzazione, solo titanio naturale)

 

[g.f.]

Spero di riuscire a finirla per sabato... pellicolare benino richiede tempo. Più che altro per evitare bolle e non applicare gli adesivi non simmetrici... devo ancora cambiare il manubrio e l'attacco e finire le pellicole AMS e quelle trasparenti...
Saluti dal mio casino in garage
Vedi l'allegato 612613

Hai poi avuto modo di provare la Neuron? Prime sensazioni?
Grazie

 

[AxelMTB]

Hai poi avuto modo di provare la Neuron? Prime sensazioni?
Grazie

vaffanculo (è catalogabile come una sensazione?)
lasciamo perdere perchè se parto sono bestemmie di fuoco

 

[g.f.]

vaffanculo (è catalogabile come una sensazione?)
lasciamo perdere perchè se parto sono bestemmie di fuoco

Non voglio infierire, è andato storto qualcosa durante l'assemblaggio oppure la è la bici che non ti ha convinto?
La stavo valutando ma se c'è qualche criticità forse conviene ripensarci

 

[AxelMTB]

Non voglio infierire, è andato storto qualcosa durante l'assemblaggio oppure la è la bici che non ti ha convinto?
La stavo valutando ma se c'è qualche criticità forse conviene ripensarci

la faccio breve. il carro è verniciato a bomboletta, la catena che ci si appoggia la prima volta che togli la ruota se non lo pellicoli è andato.

1a uscita, bici buona in salita, un pò troppo soft, me l'aspettavo + sostenuta ma vabbè... in discesa bene ma subito un rumore di sbattacchiamento cavi interno e ma su tutto un rumore sui colpi + grossi come se non fosse stata serrata bene la siere sterzo e la forcella avesse gioco

e quiì apriti cielo e tutti i santi... 4 ore per un controllo serie terzo, ingrassaggio (ci sono andati davvero troppo leggeri) e cambio manubrio.
la serie sterzo integrata è 1 vera merda. Purtroppo tra le mie scelte solo la Yt izzo non aveva la serie STERCO integrata..

questo è 1 sistema del cazzo. e lo stanno adottando tutti... orbea scot cube canyon. spero si ritorni indietro come coi movimenti pressfit.

alla prima rimozione forca per portarla in manutenzione capirete.. e soprattuto "cambiare un freno posteriore o guaina" mi preoccupa gravemente... la guaina a 3000km max dovrò farla.. innovazione ..bah

 

[g.f.]

la faccio breve. il carro è verniciato a bomboletta, la catena che ci si appoggia la prima volta che togli la ruota se non lo pellicoli è andato.

1a uscita, bici buona in salita, un pò troppo soft, me l'aspettavo + sostenuta ma vabbè... in discesa bene ma subito un rumore di sbattacchiamento cavi interno e ma su tutto un rumore sui colpi + grossi come se non fosse stata serrata bene la siere sterzo e la forcella avesse gioco

e quiì apriti cielo e tutti i santi... 4 ore per un controllo serie terzo, ingrassaggio (ci sono andati davvero troppo leggeri) e cambio manubrio.
la serie sterzo integrata è 1 vera merda. Purtroppo tra le mie scelte solo la Yt izzo non aveva la serie STERCO integrata..

questo è 1 sistema del cazzo. e lo stanno adottando tutti... orbea scot cube canyon. spero si ritorni indietro come coi movimenti pressfit.

alla prima rimozione forca per portarla in manutenzione capirete.. e soprattuto "cambiare un freno posteriore o guaina" mi preoccupa gravemente... la guaina a 3000km max dovrò farla.. innovazione ..bah

Mi fai venire ancora più dubbi proprio perché l'alternativa sarebbe la Izzo, ma i montaggi canyon mi sembrano migliori.
Sulla neuron ci sono solo un paio di scelte fatte da canyon che mi convinco poco una è priorità la serie sterzo con cavi, l'altra è per gli snodi della sospensione posteriore, che sembrano non schermati ma con cuscinetti o boccole a vista.
In salita te l'aspettavi più reattiva?

 

[bruno23]

Io la vorrei prendere per usarla come Downcountry... alleggerendola.... dite e' troppo?

 

[lorenzom89]

la faccio breve. il carro è verniciato a bomboletta, la catena che ci si appoggia la prima volta che togli la ruota se non lo pellicoli è andato.

1a uscita, bici buona in salita, un pò troppo soft, me l'aspettavo + sostenuta ma vabbè... in discesa bene ma subito un rumore di sbattacchiamento cavi interno e ma su tutto un rumore sui colpi + grossi come se non fosse stata serrata bene la siere sterzo e la forcella avesse gioco

e quiì apriti cielo e tutti i santi... 4 ore per un controllo serie terzo, ingrassaggio (ci sono andati davvero troppo leggeri) e cambio manubrio.
la serie sterzo integrata è 1 vera merda. Purtroppo tra le mie scelte solo la Yt izzo non aveva la serie STERCO integrata..

questo è 1 sistema del cazzo. e lo stanno adottando tutti... orbea scot cube canyon. spero si ritorni indietro come coi movimenti pressfit.

alla prima rimozione forca per portarla in manutenzione capirete.. e soprattuto "cambiare un freno posteriore o guaina" mi preoccupa gravemente... la guaina a 3000km max dovrò farla.. innovazione ..bah

beh se è tutto quì sinceramente non mi sembra chissà quale tragedia.

rumore di sbatacchiamento a volte basta "tirare" un pò di più le guaine verso il manubrio e sparisce.. oppure "basta" metterci quella specie di gomma piuma a tubo e si risolve.


controllo e ingrassaggio serie sterzo lo sai in anticipo che è macchinoso, però un mio amico con la Mondraker Raze dice che c'è da stare un attimino più attenti ma si fa, tra l'altro se devi solo ingrassare penso basti solo sfilare un pò la forca e la pipa e ingrassare senza smontare tutto , ovviamente è molto più comodo essere in 2 a fare il lavoro.

poi guaina cambio a 3000km mi pare esagerato, se non prendi tanta acqua e fango ci fai ben di più.

a me interessa più capire come ti trovi a livello di geometrie, sospensioni, sensazioni in salita e discesa, i problemi che hai detto sono tutti facilmente risolvibili.. e soprattutto sono problemi che ti occupano un paio d'ore all'anno..

 

[AxelMTB]

Mi fai venire ancora più dubbi proprio perché l'alternativa sarebbe la Izzo, ma i montaggi canyon mi sembrano migliori.
Sulla neuron ci sono solo un paio di scelte fatte da canyon che mi convinco poco una è priorità la serie sterzo con cavi, l'altra è per gli snodi della sospensione posteriore, che sembrano non schermati ma con cuscinetti o boccole a vista.
In salita te l'aspettavi più reattiva?

ti rispondo a punti
- Izzo Core4 è l'unica di montaggio superiore e la core3 costa di + pesa di + e non mi piace il reparto rockshox
- gli snodi del carro superiore sono a vista e dopo 1 uscita è stato evidente lo sporco, poco importa io un parafango posteriore fai da te lì l'ho sempre messo e lo metterò, non per proteggere sella e reggisella ma la zona snodi e movimento centrale
- in salita mi aspettavo qualcosa di più granitico, il mio vecchio dps era di marmo con la sospensione verticale

 

[AxelMTB]

Io la vorrei prendere per usarla come Downcountry... alleggerendola.... dite e' troppo?

è quello che farò anche io con i cerchi xmc 1700 e montando maxxis ardent race e rekon race e facendo un secondo set con dt swiss 1900
ma downcountry la vedo diversa... alleggerire non c'è nulla di fattibile. io ho già cambiato manubrio carbon ma per comodità sugli urti

 

[AxelMTB]

beh se è tutto quì sinceramente non mi sembra chissà quale tragedia.

rumore di sbatacchiamento a volte basta "tirare" un pò di più le guaine verso il manubrio e sparisce.. oppure "basta" metterci quella specie di gomma piuma a tubo e si risolve.


controllo e ingrassaggio serie sterzo lo sai in anticipo che è macchinoso, però un mio amico con la Mondraker Raze dice che c'è da stare un attimino più attenti ma si fa, tra l'altro se devi solo ingrassare penso basti solo sfilare un pò la forca e la pipa e ingrassare senza smontare tutto , ovviamente è molto più comodo essere in 2 a fare il lavoro.

poi guaina cambio a 3000km mi pare esagerato, se non prendi tanta acqua e fango ci fai ben di più.

a me interessa più capire come ti trovi a livello di geometrie, sospensioni, sensazioni in salita e discesa, i problemi che hai detto sono tutti facilmente risolvibili.. e soprattutto sono problemi che ti occupano un paio d'ore all'anno..

vedo che hai capito tutto però... non è ironico
lo sbatacchiamento avviene e le guaine sono già ricoperte di gomma piuma.
serie sterzo si fa "in due"...esatto...sfilare forca e pipa su questa è un pò diverso per colpa dell'integrazione della serie seterzo con l'impact protection unit che impedisce al manubrio si sbattere sul carro. (cosa che cmq non può avvenire perchè è impossibile)
cambio guaina sulla vecchia ci ho fatto i 5000km ma il problema è qui entrando già fa le due prime curve piuttosto compresse...
geometrie sospensioni devo dirti la verità, io non avverto una bici esageratamente grande.
ho impostato la medesima distanza punta sella e centro attacco manubrio per ottenere la stessa posizione della mia precedente e non mi sebra comoda.

dato cmq il grande interesse mi sbatterò a fare una discussione apposta come per la mia precedente
e cmq... 27,5 i vavntaggi ci sono, in salita e durante saliscendi boschivi, accelerazione benpiù decisa

Mein Radon Skeen trail 10.0

apro questo thread per parlare di un marchio e in questo caso un modello di cui si parla poco, non solo sul forum ma in generale... difficile trovare info a riguardo, una tuttofare di casa Radon la mia Trail Skeen 10.0 top di gamma in alluminio 7005 Sram eagle 12v e sospesioni Fox elite davanti...

community.mtb-mag.com

 

[AxelMTB]

Canyon mi ha proposto di imballare e spedire a Verona a loro spese per controllare la serie sterzo...
Ci ho perso tempo ieri e spero davvero di aver risolto perché imballare e rimuovere sella manubrio attacco e il setup proprio non mi va.

 

[smania]

Serie sterzo integrata è solo sulle Neuron carbonio cmq