Tech Corner Alluminio o carbonio?

[tylerdurden71]

Per anni ho evitato le ruote in carbonio proprio per i commenti di molti che dicono essere fatte d'argilla. Poi mi sono reso contro che gli stessi parlavano allo stesso modo dei telai... che invece usavo da anni senza problemi: per onor di cronaca con i telai gli unici problemi li ho avuti con l'alluminio, più volte bozzate e una volta incrinato. Tornando alle ruote, con l'alluminio ho bozzato tutti e dico tutti i cerchi che ho avuto, da 2 anni ho un paio di E13 Sl in carbonio e non ho mai avuto un problema! Se anche dovessere rompersi, amen: sono garantiti a vita, e se non dovessero passarmela è 2 anni che ci giro, li ho ammortati. Ultima cosa, nessuno parla delle prestazioni che con il carbonio e ruote da 29 sono impagabili. Se fosse per certa gente si girerebbe ancora con la 26 in alluminio, tripla e freni v-brake.

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[ymarti]

io dico solo una cosa, che farà storcere il naso a molti.

Le auto da F1 hanno praticamente molte parti in carbonio e vanno su strada. Le auto da rally non hanno praticamente nulla in carbonio e vanno sugli sterrati.

A buon intenditore poche parole

 

[fafnir]

Ma non si capisce che intendevo dire che PER ME è meglio avere delle flessioni invece che delle rotture ?
La Pole si è rotta!
Poi mi pare ovvio che un telaio troppo leggero o progettato male non va bene ne il alluminio, ne in carbonchio ne in plutonio.

Scusa ma chi mai preferirebbe una rottura ad una bici poco rigida? Non credo esista qualcuno che possa pensarla diversamente da te

 

[AlexV]

Le auto da rally non hanno praticamente nulla in carbonio e vanno sugli sterrati.

?????????????????????????????????????????????????????? le WRC ??????????????????????????????????????????????????????

forse nel telaio che per regolamento deve essere derivato da quello della vettura su cui si basa, ma ti assicuro che tutto quello che si può sostituire o non ha prescrizioni particolari è in carbonio, a partire proprio da componenti di sicurezza come i sedili.

Giusto per...:

 

[pk71]

C

e tu i cerchi li fai per asportazione di truciolo?

Certo! Da blocco unico, sono Made in Dubai

 

[ymarti]

Ovviamente parlo di telaio.

 

[AlexV]

Ovviamente parlo di telaio.

Se si potesse.... fidati che si farebbe

 

[motobimbo]

la "rigidità"....aazzz....proprio quella che tutti cercano....come no! e certo! ma poi?

 

[tylerdurden71]

io dico solo una cosa, che farà storcere il naso a molti.

Le auto da F1 hanno praticamente molte parti in carbonio e vanno su strada. Le auto da rally non hanno praticamente nulla in carbonio e vanno sugli sterrati.

A buon intenditore poche parole

Per moto da cross i telai i carbonio ci sono...

 

[Ilcoccolo]

sempre il solito discorso e attira anche sempre un sacco di commenti.
eppure dopo anni e anni il metallo non è ancora stato accantonato come è successo su altre innovazioni.
il problema è sicuramente l'esborso economico, non solo iniziale, ma anche mettendo in conto che dopo le cadute i dubbi sorgono sulla resistenza e quindi alla fine la vita utile di un telaio in carbonio è minore.
il paragone con le celle di sicurezza e i caschi non regge... è vero che sono molto più resistenti ma dopo un impatto bisogna buttarli. dopo un impatto buttate la bici in carbonio?
almeno la bozza sul metallo la vedo... sul carbonio lo porto a fare i raggi tutti i mesi?
vero che non si rompono così sovente ma è anche vero che spesso sono usati da gente che non ci cade così sovente.

ultima cosa sulla resistenza alla fatica: sarà anche vero ma non si considera e non viene nominato il deterioramento della resina che tiene insieme le fibbre di carbonio, questa ha un elevato deterioramento per gli agenti esterni, come agenti chimici, calore, tempo ecc... alla fine anche se la resistenza alla fatica è superiore non è affatto detto che la vita utile di un telaio in carbonio sia più lunga, soprattutto per bici usate poche volte ma tenute tanti anni.

Infatti i nostri mari sono pieni di barche che dopo qualche anno rischiano di sciogliersi da un momento all'altro.
Ci sono manufatti in resina più che trentennali, non diciamo che un telaio in carbonio ha vita breve a causa dell'invecchiamento della resina, è un'eresia

 

[Andrea321]

la "rigidità"....aazzz....proprio quella che tutti cercano....come no! e certo! ma poi?

poi fai come con i cerchi in carbonio visto che attualmente mi sembra che puntino ad essere più "morbidi" ed elastici piuttosto che troppo rigidi che alla fine sono scomodi e non perdonano niente.

 

[motobimbo]

poi fai come con i cerchi in carbonio visto che attualmente mi sembra che puntino ad essere più "morbidi" ed elastici piuttosto che troppo rigidi che alla fine sono scomodi e non perdonano niente.

già...

 

[Deroma]

se mi passassero un telaio in carbonio da strapazzare non avrei nessun dubbio, tuttavia poichè (come tutti gli amatori) me lo devo comprare da solo vorrei un telaio che non si bucasse come carta igenica se un ramo lo colpisse frontalmente (realmente visto accadere sulla cannondale di un amico).

 

[Lucky86]

Infatti i nostri mari sono pieni di barche che dopo qualche anno rischiano di sciogliersi da un momento all'altro.
Ci sono manufatti in resina più che trentennali, non diciamo che un telaio in carbonio ha vita breve a causa dell'invecchiamento della resina, è un'eresia

vita breve no, ma non eterna e molto più lunga dell'alluminio come si dice nel video... le barche bisogna tirarle fuori dall'acqua ogni anno per verniciarle guarda caso...

 

[andry-96]

io dico solo una cosa, che farà storcere il naso a molti.

Le auto da F1 hanno praticamente molte parti in carbonio e vanno su strada. Le auto da rally non hanno praticamente nulla in carbonio e vanno sugli sterrati.

A buon intenditore poche parole

Il costo delle auto da rally ha anche qualche zero in meno oltre ad essere teoricamente derivate da modelli stradali
Un po' come dire che il telaio in carbonio non serve perché non lo mettono sulla punto...

 

[andry-96]

se mi passassero un telaio in carbonio da strapazzare non avrei nessun dubbio, tuttavia poichè (come tutti gli amatori) me lo devo comprare da solo vorrei un telaio che non si bucasse come carta igenica se un ramo lo colpisse frontalmente (realmente visto accadere sulla cannondale di un amico).

O parliamo di un telaio fallato o pure l'alluminio si sarebbe come minimo deformato parecchio

 

[AlexV]

vita breve no, ma non eterna e molto più lunga dell'alluminio come si dice nel video... le barche bisogna tirarle fuori dall'acqua ogni anno per verniciarle guarda caso...

L'antialghe, mica per altro eh...

 

[superskinny]

Ottimo articolo. La scelta tra i due materiali è purtroppo limitata dal fatto che se uno vuole una bici moderna di fascia medio-alta te la vendono in carbonio.

Non è vero. Solo in alcuni casi.

 

[Deroma]

O parliamo di un telaio fallato o pure l'alluminio si sarebbe come minimo deformato parecchio

fallato o no il ramo lo ha letteralmente attraversato, dubito che con l'alluminio sarebbe succeso

 

[Marklenders]

Leggendo un po' molti hanno tante remore verso i telai di carbonio e ci sta, ognuno è libero di avere le proprie convinzioni fondate o no che siano,parlo per me ovviamente ma ho una Strive 2019 e la fanno solo in carbonio,bici da enduro categoria 4,da profano in materia se i telai fossero così "delicati" non credo che Canyon come chiunque altro produttore destinerebbe questo materiale per discipline Gravity e con garanzia di sei anni nel mio caso,stesso discorso per il manubrio, l'ho montato per la prima volta e mi trovo molto meglio che con l'alluminio,poi tutto si può rompere,di indistruttibile non c'è niente.