Album Fotografico Dei Vostri Fedeli Cancelli [non quotate le foto] (Parte 3)
- Creatore Discussione ORSOLABORIOSOMTB
- Data di inizio
Da cussì:
A cussì:
Inzomma le differenze sono...
Ant: Fox 40 RC2 (200mm) --> Fox 36 Van RC2 (160mm)
Post: Fox DHX 5.0 222x70 (215mm) --> Marzocchi ROCO TST 216X63 (193.5mm)
Do' i numeri, ma oggi mi sono divertito a stecca!!!
A cussì:
Inzomma le differenze sono...
Ant: Fox 40 RC2 (200mm) --> Fox 36 Van RC2 (160mm)
Post: Fox DHX 5.0 222x70 (215mm) --> Marzocchi ROCO TST 216X63 (193.5mm)
Do' i numeri, ma oggi mi sono divertito a stecca!!!
Bella Miz! Domanda: cosa vai a modificare nelle geometrie e nell'escursione cambiando l'interasse dell'ammo? Te lo chiedo perchè ho un Orange Patriot con un 222mm e pensavo di montarci un 216mm per aprire lo sterzo.. ma ho paura di sconvolgere le cose... 
Guidacatena montavo un pessimo Shaman Racing, da tempo sostituito con un E-13 LG1.
Anche i freni erano già cambiati, ho postato una foto vecchia vecchia sopra, ora monto i fantastici The One 185/200.
Le geometrie cambiano che si apre lo sterzo e l'angolo sella, si abbassa il movimento centrale e si allunga leggermente l'interasse, nel caso del VP che essendo un VPP ha questa peculiarità, ossia che nel primo tratto di corsa l'interasse si allunga. Con l'Orange dovrebbe accorciarsi l'interasse.
Ovviamente avendo montato una forcella decisamente più corta di prima la risultante è che come angoli ed interasse più o meno ho mantenuto gli stessi, mentre ora ho il BB decisamente più in basso.
E' un esperimento temporaneo, però nel nostro secret spot mi ha dato enormi soddisfazioni, tanto che il mio gulliver sta frullando all'inverosimile.
Anche i freni erano già cambiati, ho postato una foto vecchia vecchia sopra, ora monto i fantastici The One 185/200.
Le geometrie cambiano che si apre lo sterzo e l'angolo sella, si abbassa il movimento centrale e si allunga leggermente l'interasse, nel caso del VP che essendo un VPP ha questa peculiarità, ossia che nel primo tratto di corsa l'interasse si allunga. Con l'Orange dovrebbe accorciarsi l'interasse.
Ovviamente avendo montato una forcella decisamente più corta di prima la risultante è che come angoli ed interasse più o meno ho mantenuto gli stessi, mentre ora ho il BB decisamente più in basso.
E' un esperimento temporaneo, però nel nostro secret spot mi ha dato enormi soddisfazioni, tanto che il mio gulliver sta frullando all'inverosimile.
l mia ultima creazione.. deve essere ultimata ma siamo a buon punto con il pomeriggio odierno
sai cosa ti dico fish...........
eh la madoonna! - YouTube
bella,ben fatto!.....ma non hai pensato ad un x-9 con comando x7 2011???
Dopo averne tritati 3 in un anno... direi che con l'Ultegra vado benissimo.
Da quando uso cambi da BdC non ne ho più rotti. Storti sì, rotti no.
Comunque il reparto sospensioni è temporaneo, dettato da una serie di fattori, per la stagione di gare/bikepark ritornerò sull'accoppiata DHX-40.
Anche se mi piacerebbe provarla così a Sauze ed in un paio di altri posti.
A cussì:
Inzomma le differenze sono...
Ant: Fox 40 RC2 (200mm) --> Fox 36 Van RC2 (160mm)
Post: Fox DHX 5.0 222x70 (215mm) --> Marzocchi ROCO TST 216X63 (193.5mm)
Do' i numeri, ma oggi mi sono divertito a stecca!!!
ciao,perche quel cambio di forcella?non ti trovavi con la doppia piastra?
Dovevo provare la 36 per un'altra bici, era un po' che volevo provare il VP con la 36 e l'ammo da 216 come i cannadesi, ho sia la 40 che il DHX che necessitano assolutamente di manutenzione.
Aggiungiamoci che sono un noto pasticciatore irrequieto sperimentatore, che l'inverno caldo non ha velato di neve il mio secret spot e che non ho voglia/budget per andare a surfare e la frittata è fatta.
Il problema ora è che mi piace fin troppo sta frittata
Per come uso di solito la mia bicicletta però (vedi mio post precedente) la 40 non la cambierei per quasi niente al Mondo.
P.S.: ricordatevi di non quotare le foto
Si ricomincia da qui..
Patriot 7 pollici, con Marza '05 da 170mm, ammo Van R, cerchi 325, pedivelle Holzfeller, corona Chromag, guidacatena SuperstarComponents, freni Oro Bianco, Spank 777, sella Da Bomb, Pedali Wellgo (marchiati KTM).. a breve, cambio gabbia corta.. e Deemax gialli..
Patriot 7 pollici, con Marza '05 da 170mm, ammo Van R, cerchi 325, pedivelle Holzfeller, corona Chromag, guidacatena SuperstarComponents, freni Oro Bianco, Spank 777, sella Da Bomb, Pedali Wellgo (marchiati KTM).. a breve, cambio gabbia corta.. e Deemax gialli..
Il peso proprio non lo so.. e non ho piu nemmeno un metro di riferimento visto che ultimamente giro solo con la BDC.. la molla è una 350 e nonostante i miei 80 kg vestito sembra quella giusta.. avrei scommesso almeno 50 libbre in piu..
La mia nuova compagna...
Altre foto qui: Album Scalp
Scusate le foto pessime...
Appena tirata giù dal cavalletto...
Ammo Double Barrel
Boxxer World Cup
Serie sterzo Nukeproof
Attacco manubrio 77 Designz
Manubrio Sunline V1 762 rise zero
Manopole Odi Rogue
Sella Nukeproof
Reggisella Protone Components
Collarino Nukeproof
Ruote Mavic EX823 + mozzi Nukeproof
Freni Hope V2 Tech Evo
Guaritura Saint
Corona E13
Tendicatena MRP/Sram X0
Cambio Saint
Manettino Saint
Pedali Nukeproof Magnesio/Titanio
Altre foto qui: Album Scalp
Scusate le foto pessime...
Appena tirata giù dal cavalletto...
Ammo Double Barrel
Boxxer World Cup
Serie sterzo Nukeproof
Attacco manubrio 77 Designz
Manubrio Sunline V1 762 rise zero
Manopole Odi Rogue
Sella Nukeproof
Reggisella Protone Components
Collarino Nukeproof
Ruote Mavic EX823 + mozzi Nukeproof
Freni Hope V2 Tech Evo
Guaritura Saint
Corona E13
Tendicatena MRP/Sram X0
Cambio Saint
Manettino Saint
Pedali Nukeproof Magnesio/Titanio
A
atherton
Ospite
