Può dipendere da tanti fattori: la velocità eccessiva, il fondo del sentiero e per ultimo, ma non ultimo, il tipo di pneumatici che monti.
A volte può essere più proficuo arrivare in curva, a velocità adeguata, impostarla e a un terzo della curva dare un colpetto deciso ai freni posteriori... la bike gira ed è già pronta per il tratto successivo
A volte può essere più proficuo arrivare in curva, a velocità adeguata, impostarla e a un terzo della curva dare un colpetto deciso ai freni posteriori... la bike gira ed è già pronta per il tratto successivo