Con la ruota da 29" è come se le pietre diventassero più piccole.
... e non avevo ancora i Panaracer da 2.35 ma solo dei Maxxis Ignitor.
29er pericolose ???
- Creatore Discussione CROPCIRCLE
- Data di inizio
Con la ruota da 29" è come se le pietre diventassero più piccole.
... e non avevo ancora i Panaracer da 2.35 ma solo dei Maxxis Ignitor.
perchè "ruotine"? ci sono gomme da 1,9 da 515 grammi come gomme da 2.35 da 1kg e oltre...
In effetti la sensazione è simile a quella che si prova a passare da una front alla full: si va più veloci senza averne la sensazione, tant'è vero che quando nel 2000 passai alla front all'inizio mi trovai in difficoltà nelle staccate. Andavo lungo perchè non mi rendevo conto che dovevo frenare prima, avendo più velocità...
in effetti non ho scritto "gommine" ma "ruotine", la mia sensazione (che mi auguro gli appassionati di questo genere di biciclette possano sbugiardare) è che questo componente sia al momento un po sottodimensionato per poter sopportare le sollecitazioni inflitte dalle situazioni che in maniera un pò generica ho indicato.
diciamo che scendi allegro durante un giro all mountain con la tua full da 29, che davanti a te c'è uno stacco, o salto o droppino da 80 cm che affronteresti serenamente con una full di pari escursione da 26, e che il landing è su un tappeto di foglie quindi incognito.
che fai?
... che dire invece di questo Mega Rockko dove Yoda ha vissuto un momento very bike porn ...
(= da orgasmo ciclistico ...
)
Per Lembokid: l'atterraggio dai salti con una ruota da 29" dato il maggiore appoggio che ha, è molto più stabile e sicuro specialmente dove non sai cosa trovi "sotto" come sulle foglie.
(= da orgasmo ciclistico ...
)
Per Lembokid: l'atterraggio dai salti con una ruota da 29" dato il maggiore appoggio che ha, è molto più stabile e sicuro specialmente dove non sai cosa trovi "sotto" come sulle foglie.
... a proposito di ruotine ... nella foto quali sono quelle più piccole ? La enduro monta dei 2.35 ...
Ruotine?
1350 posteriore
1150 anteriore.
circa 700 grammi di cerchio.
Al livello di una buona ruota da DH agonistico
la seconda è l' Halo Freedom (c'è anche bianca per gli sfiziosi
Features:
Halo 28mm Freedom Disc rims with eyelets
Black ED 14g spokes and black nipples
Universal QR/20mm Sealed Bearing Halo Spin Doctor front hub
Sealed bearing QR Disc Halo Spin Doctor rear hub
32 plain gauge spokes
29" MTB
Black anodised or White powdercoat finish
Weight: 1095g (Front inc. QR axle)
1380g Rear
1350 posteriore
1150 anteriore.
circa 700 grammi di cerchio.
Al livello di una buona ruota da DH agonistico
la seconda è l' Halo Freedom (c'è anche bianca per gli sfiziosi
Features:
Halo 28mm Freedom Disc rims with eyelets
Black ED 14g spokes and black nipples
Universal QR/20mm Sealed Bearing Halo Spin Doctor front hub
Sealed bearing QR Disc Halo Spin Doctor rear hub
32 plain gauge spokes
29" MTB
Black anodised or White powdercoat finish
Weight: 1095g (Front inc. QR axle)
1380g Rear
Allegati
Non ho mai provato una Maverick, ma ho l'impressione che non sia una forcella adatta a me, mi pare di capire che sia un pò laboriosa.
Gia mi sfavo a regolare la revelation con le due camere d'aria...
Però a livello estetico è veramente bella.
NO, dentro e' semplicissima. Pero' è tutta fatta dal pieno e non ha parti in plastica. Sempra un pò un fucile da guerra: semplice ma tosta.
Se non sbaglio Maverick mi ha detto che dentro ha UN TERZO dei pezzi di una Fox.
Che dire allora della WTB Weirwolf 2.55LT ? 2.55 è piccola ?
No Crop, quella non e' una gomma: è un CINGOLO!
Sbaglio o è montata su una RIP?!
Purtroppo al momento non c'è una vera gomma da freeride, con 2PLY, cerchietto rigido e mescola 42a (chissa come sarebbe appiccicata al suolo la bici, in discesa!)
No Crop, quella non e' una gomma: è un CINGOLO!
Sbaglio o è montata su una RIP?!
Un cingolo montato su un cerchio da grammomaniaci! un assurdo!
Si direi proprio che il colore è quello della RIP9 (foto presa dal web).
Però ... Lembokid non dice più niente ...
Ammettiamolo ... questa volta siamo stati veramente TROPPO talebani ...
Però ... Lembokid non dice più niente ...
Diamogli tempo, sarà disconnesso; non tutti passano il pomeriggio al pc a cazzeggiare sul forum (io oggi non sono in ufficio ad esempio)
Yes, sono io. Si tratta di una test bike sulla quale ho montato le mie ruote e una mia forcella (Marzocchi modificata), perchè quella originale era in riparazione, così ho cmq. approfittato per provare la bike. La Reba originale dovrebbe essere settata a 105mm che è l'escursione massima ottenibile su tutte le Reba 29er rimuovendo il distanziale di fine corsa normalmente settato a 80mm.
Per la Reba mi sembra che qualcosa si possa fare, Yoda,che ha proprio la FSR 29" mi ha detto che ha modificato la sua per ottenere il massimo dell'escursione, prova a domandare a lui !
Grazie, davvero ! Dobbiamo fare il club delle facce da 29" !
Allora fammi mettere anche questa foto, dello stesso giro, dove si vede un po' di grinta che abbiamo noi facce da 29" !!!!
OT: dove sei in questa foto? È mica la discesa in bassa valle susa che scende più o meno su borgone?Allora fammi mettere anche questa foto, dello stesso giro, dove si vede un po' di grinta che abbiamo noi facce da 29" !!!!
Perché se è quella io in quel tratto con la front 26" stavo morendo per le vibrazioni sul manubrio... come te la sei cavata con la front 29"?
EDIT: ah, ma la tua è una full da 29"... va be' ma come te la sei cavata lo stesso?
già... bei ricordi... sentiero sconosciuto, ma come andavo!!! 'azz che adrenalina, molli i freni e se hai tempo prega!... che dire invece di questo Mega Rockko dove Yoda ha vissuto un momento very bike porn ...
(= da orgasmo ciclistico ...
Per Lembokid: l'atterraggio dai salti con una ruota da 29" dato il maggiore appoggio che ha, è molto più stabile e sicuro specialmente dove non sai cosa trovi "sotto" come sulle foglie.
per modificare la mia reba ho fatto un pò di bricolage, infatti ho rimosso l'elastomero che sta sotto il pistone dell'aria (dove si infilano i riduttori di corsa) e ho messo 2 o-r per evitare rumori nella riestensione (modifica che avevo già fatto sulla vecchia pike, che così faceva145mm abbondanti) ora la mia reba è più lunga di qualche mm (penso di corsa totale sui 105-108mm contro i 100 originali) ma devo togliere un goccio di olio perchè è troppo progressiva e fatico a sfruttare tutta la corsa (gli steli escono di 110mm dal parapolvere alla testa), posso lasciare più sag e aumentare la pressione della camera negativa senza mangiare mm preziosi di escursione e nel frattempo la sensibilità sui piccoli urti è decisamente migliorata (anche grazie all'addivo moton ceramic del pepi...)