Grazie
ma 2.2 metri??
Anche nel file si intende in metri giusto??
Grazie
ma 2.2 metri??
Grazie
ma 2.2 metri??
E cosa sono sti numeri?
Qual è la sua unità di misura(di questi numeri)?
cosa sono te l'ho spiegato. unità di misura non ne hanno, sono numeri puri.
Ti faccio un esempio molto semplice: se dico che un oggetto pesa 2Kg e un altro oggetto pesa 6Kg allora posso dire che il secondo pesa 3 volte il primo. Questo 3 è un numero puro, non ha unità di misura, è il rapporto (divisione) tra 6Kg e 2Kg.
I rapporti di trasmissione sono il risultato della divisione tra il numero di denti della corona e il numero di denti del pignone (o viceversa, basta mettersi d'accordo se ragionare in un modo o nell'altro) e non hanno unità di misura
e' il limite massimo..fatto come test per vedere cosa potrei tirare con XX1..la 24/38 mi lascia molto piu' margine, con il 26 non ne ho piu' (pero' non ho ancora spinto, e il mio parametro e' una salita mortale che si chiama Grengiols nel vallese)
pero' si, di gamba ne ho a quanto ho capito guardandomi in giro ;)
e' che in realta' i giri che faccio da solo o con i compari non sono mai sotto i 2000mt essendo sempre tra le alpi..e non ci piace stare sotto i 45km..indi la gamba o la fai o la fai..
ed in piu'..io la mtb la uso per tenermi allenato mentre faccio tanti altri sport, nello specifico tanto freeride invernale con taaaaanti milametri di dislivello con gli scioni..
Grazie......quindi più grande è il numero, più sviluppano potenza e quindi mi fanno andare più avanti??
È vero, perche pgni combinazione di pignone/corona ha diversa resistenza...detto così no, solo le tue gambe sviluppano potenza.
Comunque è vero che, a parità di rpm, se il numero è più grande vai più forte perché le ruote fanno più giri (e tu fai più fatica)
Grazie......quindi più grande è il numero, più sviluppano potenza e quindi mi fanno andare più avanti??
quante ore dedichi ogni anno all'allenamento?
personalmente penso di essere discretamente allenato, ma un 26X36 potrei utilizzarlo a "tutto tondo" , solo al max della forma ... 2 mesi all'anno
e a proposito della lunghezza delle pedivelle? Io terra-terra pensavo che 170mm per telai S, 180mm per XL, gli altri 175mm. O esistono altri criteri?
Più son lunghe e meno forza richiedono (a parità di coppia hanno più braccio), più son lunghe e più ti picchiano per terra.
Non si può essere sempre al top della forma o sempre al meglio.
O per chi non ha velleità agonistiche troppo spinte, a mio avviso la nuova tripla XT FC-M782 che monta un 22-30-40 con pacco pignoni 11-34 è lo sviluppo ideale su una 29, a mio modesto avviso....
la pensavo anche io così. Poi ho analizzato con calma i rapporti e ho dovuto ammettere che la 22-36 è meglio. Però ho fatto i conti con una cassetta 36.
Mi è arrivata giusto oggi la bici... appena posso la pedalo un po'..
Non si può essere sempre al top della forma o sempre al meglio.
O per chi non ha velleità agonistiche troppo spinte, a mio avviso la nuova tripla XT FC-M782 che monta un 22-30-40 con pacco pignoni 11-34 è lo sviluppo ideale su una 29, a mio modesto avviso....
In teoria si, lo sviluppo metrico ti puo' anche dar ragione ma vuoi mettere agire sul pacco pignoni con 2-3-4 denti di differenza? Quando passi dal 22 al 36 ma anche da un 24 a un 38 e viceversa sei quasi costretto ad agire poi sui pignoni posteriori, quindi cambi quasi sempre due volte... Sempre a mio modesto avviso...
Su full da 29 sono passato dal 38-24 al 36-22 e mi sono trovato bene anche perché io pedalo abbastanza agile e su rampe tostissime con una bike che se pur leggera non è un missile front da 8kg il 22 mi ha dato più sicurezza. Dipende dalla gambe e dallo stile di pedalata preferito, ma con una doppia (38-24, 36-22) su full 29 si fa di tutto.La mia GT monta 38-26, ho pensato di non montare la 24 perché credo che con l'allenamento posso migliorare. Ma poi mi è sorto un dubbio: non è che in salita salgo lo stesso ma mi stanco di più? Chiedo perché dopo la DSB non ho più fatto gare lunghe. Preciso che non faccio gare per la classifica, ma solo per diletto.
Per esempio ieri ho provato il tracciato di una garetta locale, bello duro e con fango e alla fine ero cotto.
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