29er e biomeccanica
- Creatore Discussione Galadriel
- Data di inizio
Rive Rosse ! Quando volete, mi aggrego!
Rive Rosse? C'è un posto che si chiama così anche a Finale o sbaglio?
Crop, l'hai provata la Jet? Questa settimana parte per la rivista...
quello che molti non capiscono è che il vantaggio della lefty è che non scorre su boccole, ma su cuscinetti ad ago. questo comporta una scorrevolezza incredibile anche nei momenti di massima flessione quando una qualsiasi altra forka classica tende ad impuntarsi tra steli e boccole. non dubito che esistano forke molto rigide, ma i 1650gr circa di una lefty in alluminio rimane il rapporto peso/rigidità di riferimento per tutti (e con asse mozzo incluso, la ruota ant con mozzo lefty (che praticamente è vuoto) non pesa nulla...
Rive Rosse ! Quando volete, mi aggrego
Sarebbe l'occasione buona per incrociare i test!
Sarà un confronto strano, vedrai. La JET paradossalmente sembra più vicina a una AIR che a una RIP!
Io l'ho provata bene a Las Vegas e si muove e si comporta come una hardtail per scatto sui pedali e velocità. Era una vita che non guidavo una full con meno di 80 mm al retrotreno e all'avantreno e come scatto e reattività (oltre che come altezza movimento centrale) devo dire che mi ha davvero sorpreso.
La Evolve mi sembra più una FULL vera. Molto più performante e comunque con una architettura che permette ben altre velocità sullo sconnesso (si tratta, rapportato al mondo 26, di 20 mm buoni di escursione).
Insomma credo che la presenza delle sospensioni sia decisamente più tangibile nella Evolve, mentre la Jet probabilmente ha una reattività e una maneggevolezza più vicina a quella di una hardtail.
Sarà comunque un confronto molto interessante perchè tu già possiedi una Niner e quindi potrai vedere quanto DNA c'e' in questo progetto che può essere simile alla tua Steel Is Real!!
Se le cose stanno così allora mi dovrò pentire ...
( 
Mi piacciono le MTB reattive, il divertimento è proprio quello di "guidare" ed andare veloci nelle situazioni più difficili. Se ho 150mm di sospensioni che assorbono tutto ... il divertimento è diverso. Con la Evolve sto andando a cercare percorsi sempre più impegnativi perchè sui "percorsi normali" quasi non c'è gusto !
Non solo in discesa, dove la velocità è sempre più elevata,
ma anche in salita: le rampe più sassose e ripide, che anche con la front da 29" sono impegnative (la 26" era piede a terra 9 volte su 10 !) si salgono come fosse una doppia trazione tanto che invece di passare nella traccia più pulita vado a pedalare dove è più rovinato per stupirmi di come la MTB sale senza scomporsi minimamente !
Se le cose stanno così allora mi dovrò pentire ...
Mi piacciono le MTB reattive, il divertimento è proprio quello di "guidare" ed andare veloci nelle situazioni più difficili. Se ho 150mm di sospensioni che assorbono tutto ... il divertimento è diverso. Con la Evolve sto andando a cercare percorsi sempre più impegnativi perchè sui "percorsi normali" quasi non c'è gusto !
Non solo in discesa, dove la velocità è sempre più elevata,
ma anche in salita: le rampe più sassose e ripide, che anche con la front da 29" sono impegnative (la 26" era piede a terra 9 volte su 10 !) si salgono come fosse una doppia trazione tanto che invece di passare nella traccia più pulita vado a pedalare dove è più rovinato per stupirmi di come la MTB sale senza scomporsi minimamente !
Non credo proprio che ti pentirai. La Evolve è una gran bici che ha fatto scuola ed è uno dei telai più collaudati e 'concreti' attualmente in circolazione.
La JET è una cosa rara solo perche' Niner con la sua specializzazione only 29er è l'unica al mondo a potersi permettere ben 4 progetti full tutti solo ed esclusivamente 29er!
Jet - RIP - RIP09 - WFO
RIP e RIP 09 sono a tutti gli effetti due prodotti diversi.
La RIP non è stata rifatta perche' non andava bene, tuttaltro, ma solo perche' quando è stata pensata era l'unica full di Niner, quindi doveva coprire uno spettro di utenza molto ampio.
Ora con la WFO sopra e la JET sotto la RIP ha un uso molto più cattivo e non deve più assecondare anche l'utenza XC come faceva il modello 08 dato che a quello ci pensa la JET.
Il ridisegno della RIP è solo questione di ricollocare i modelli nello spettro delle escursioni. Spero di essermi capito....
I percorsi più impegnativi che fai con la Evolve sarebbero un limite per la JET mentre sarebbero forse fin troppo facili con una RIP09 che ti costringerebbe a cercarne ancora di più 'ignoranti' come direbbe Yoda!
In salita ci tengo proprio a sentire la tua opinione sulla JET. A me quella bici ha colpito tanto proprio sul pedalato.
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.228
- 1.319
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Non credo proprio che ti pentirai. La Evolve è una gran bici che ha fatto scuola ed è uno dei telai più collaudati e 'concreti' attualmente in circolazione.
La JET è una cosa rara solo perche' Niner con la sua specializzazione only 29er è l'unica al mondo a potersi permettere ben 4 progetti full tutti solo ed esclusivamente 29er!
Jet - RIP - RIP09 - WFO
RIP e RIP 09 sono a tutti gli effetti due prodotti diversi.
La RIP non è stata rifatta perche' non andava bene, tuttaltro, ma solo perche' quando è stata pensata era l'unica full di Niner, quindi doveva coprire uno spettro di utenza molto ampio.
Ora con la WFO sopra e la JET sotto la RIP ha un uso molto più cattivo e non deve più assecondare anche l'utenza XC come faceva il modello 08 dato che a quello ci pensa la JET.
Il ridisegno della RIP è solo questione di ricollocare i modelli nello spettro delle escursioni. Spero di essermi capito....
I percorsi più impegnativi che fai con la Evolve sarebbero un limite per la JET mentre sarebbero forse fin troppo facili con una RIP09 che ti costringerebbe a cercarne ancora di più 'ignoranti' come direbbe Yoda!
In salita ci tengo proprio a sentire la tua opinione sulla JET. A me quella bici ha colpito tanto proprio sul pedalato.
Ciao Crested,
scusa se mi aggancio qui'; in Trentino Alto Adige o Veneto ci sono dei rivenditori Niner ?
Molte grazie
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Guarda sotto l'avatar, c'è scritto bolzano
Sono interessato anche io, dicci dicci
Guarda sotto l'avatar, c'è scritto bolzano
Sono interessato anche io, dicci dicci
Mi trovo un locale e divento rivenditrice io POSSO POSSO???????.....
fr@nky
Biker marathonensis
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Una Niner "sponsorizzata" da un'Atleta del Tuo calibro non sarebbe niente male
Ciao
Puoi si e ti aiuto a trovare un locale molto volentieri, ma mi sa che ti dovresti impegnare molto, qui da noi non si vede una 29 manco per niente, ne nei negozi ne sotto il cü dei bikers, e io sto spettando di provarne una!
Ti devo far scendere a valle fino a Torbole, dove puoi gestire la cosa con Carpentari
0464 505500 chiedi di Andrea.....
...oppure aspettiamo che apra Midland bike: il negozio delle Terre di Mezzo gestito da Galadriel.
Midland bike: solo bike celestiali
Se posso lo chiedo qua: quale è attualmente la 29 full con maggiore escursione?
Se posso lo chiedo qua: quale è attualmente la 29 full con maggiore escursione?
la Niner WFO ma non dovrebbe arrivare prima di marzo aprile...Midland bike: solo bike celestiali
Se posso lo chiedo qua: quale è attualmente la 29 full con maggiore escursione?
La Lenz Lunchbox con 6 pollici di escursione al posteriore; insomma questa qui:
Shambhala