Non sarei così drastico... Anche io ho fatto alcune prove un paio d'anni fa' e su salite dissestate ho fatto tempi uguali o anche pochi secondi più bassi con la full, nonostante i quasi 2 kg in più (11.5 contro 13.4). Credo dipenda anche dallo stile di guida, ad esempio io non mi alzo praticamente mai sui pedali, ma soprattutto dalle condizioni del fondo. Con la 29" non ho fatto prove cronometrate, ma ho percorso la stessa salita due volte qualche mese fa, e "a sensazione" mi è sembrata ancora più scorrevole. Credo fosse aiutata dal fatto che oltre ad essere una full (Santacruz) fosse anche allestita leggera come una piuma (11.9kg.); naturalmente costosa oltre ogni limite. Il negoziante che me l'ha lasciata in prova mi ha detto over 7k...
Ciao.
Marcello.
e che tutti devono comprare una 29 per decidere? il marketing dietro alle 29 ha un peso maggiore rispetto ad una novità qualunque, in quanto il nuovo telaio richiede tante cose nuove, vedasi ruote, gomme, forcelle, guarniture e trasmissioni in genere, persino l'utilizzo di attacchi manubrio. questo determina un fronte comune di tutti i produttori di materiale, tutti a decantare il nuovo standard. ripeto che poi alla prova dei fatti affidando le prestazioni a metodi scientifici ed apparecchiature specifiche, fra 26 e 29 si scopre non esserci un vinicitore e, semmai, una preponderanza di aspetti positivi quali la reattività che va a favore della 26. questi sono i fatti oggettivi che sono a conoscienza mia e non solo.
Certo che no. Però ogni anno migliaia di biker ogni anno decidono di comprare una nuova bici senza averla provata prima, e curiosamente nessuno ci trova da ridire.
Ma basta con questa storia del marketing, il marketing c'è anche per le bici da 26, che sono il 95% dei totale (come minimo) e lì' nessuno, di nuovo curiosamente, se ne lamenta.
ma sinceramente non ho mai sentito nessuno dire che ha preso una cantonata, molte volte è una sorta di forma di orgoglio che non lo fa fare.
non sono d'accordo. se la fox o rs raddoppia il proprio catalogo perchè avrà forche da 26 e 29, sono soldoni non chiacchiere. se la scott o chicchessia ha 26 e 29 riuscirà a vendere di più ecc.... per me è marketing. nulla vieta allora che i vantaggi della 29 domani non si trovino sulle 32 ecc... ecc... ecc... oggi fa ridere questa mia affermazione ma puta caso che la 32 nascesse, scommetti che meno gente sorriderà alla mia battuta e qualcuno inizierà a dire che una 32er è la bici definitiva? immagina se lo fa un top rider e poi vediamo come va a finire.Ma basta con questa storia del marketing, il marketing c'è anche per le bici da 26, che sono il 95% dei totale (come minimo) e lì' nessuno, di nuovo curiosamente, se ne lamenta. Esempio fresco fresco, una pubblicità sull' ultima di copertina di una nota rivista: "Benvenuti al nuovo standard dell' XC". Bici da 26
Ripeto, il marketing o è buono o cattivo sempre o non lo è mai. O no?
Wow che stranezza
)
Oppure molti non sono in grado di percepire differenze di comportamento delle bici a meno che non siano macroscopiche
Possono anche triplicarlo, il catalogo, ma le forche che vendono son sempre quelle, una per bici
E' vero invece che la novità potrebbe indurre una percentuale maggiore di biker a cambiare la bici e quindi ad aumentare le vendite, ma la stragrande parte di essi l'avrebbe cambiata comunque.Chissà perchè...
