se pedali su asfalto di sicuro, sullo sconnesso (e pertanto in fuoristrada) non sono d'accordo, la sospensione aiuta a copiare il terreno. Ovviamente parlando di bikers amatoriali.
29 in salita PERDE!
- Creatore Discussione newbike997
- Data di inizio
se pedali su asfalto di sicuro, sullo sconnesso (e pertanto in fuoristrada) non sono d'accordo, la sospensione aiuta a copiare il terreno. Ovviamente parlando di bikers amatoriali.
per salita su fondi compatti intendo salite dove il fondo ti permette di alzarti sui pedali e spingere... non solo asfalto è ovvio
bè, dipende come tiri....se stai facendo uno strappo, sono piu' che d'accordo....
Se stai semplicemente salendo, con la giusta agilità, per quel poco che ho usato full, non ho sentito molta dispersione
Se stai semplicemente salendo, con la giusta agilità, per quel poco che ho usato full, non ho sentito molta dispersione
io invece sono stato molto sorpreso dall'elasticità del carro, direi molto marcata rispetto alla front...
Citazione:
Originalmente inviato da marco
Che cosa dovrebbero essere i post se non pareri di chi scrive?
Verissimo. Ma alcuni esprimono pareri come se fossero verità assolute e incontestabili.....questo il motivo alla base del ribadire la cosa...
Ovviamente chi parla esprime il proprio parere come una verità su se stesso e non sugli altri!!! te compreso!!!
Originalmente inviato da marco
Che cosa dovrebbero essere i post se non pareri di chi scrive?
Verissimo. Ma alcuni esprimono pareri come se fossero verità assolute e incontestabili.....questo il motivo alla base del ribadire la cosa...
Ovviamente chi parla esprime il proprio parere come una verità su se stesso e non sugli altri!!! te compreso!!!
beh, se arrivi da una front e sali su un enduro è chiaro che tu noti queste differenze, se sali su una epic sworks mi viene da pensare che ammo, forcella e brain non fossero tarati correttamente per il tuo peso.
no, tarati correttamente, in più siccome sono un perfettino ho preteso che mi prestassero la bici solo quando aveva gli stessi miei copertoni (renegahe s-works)... ripeto, sono rimasto sorpreso....
Siamo comunque sempre nel caso delle sensazione personali e pertanto inopinabili, oltre che OT.
Che il carro ammortizzato si muova è naturale visto che è, appunto, ammortizzato.
guarda, forse non ci siamo capiti, io non parlo di movimento del carro ma di rigidezza trasversale dell'insieme carro-ammortizzatore.
comunque fine o.t.
comunque fine o.t.
Citazione:
Originalmente inviato da marco
Che cosa dovrebbero essere i post se non pareri di chi scrive?
Verissimo. Ma alcuni esprimono pareri come se fossero verità assolute e incontestabili.....questo il motivo alla base del ribadire la cosa...
Ovviamente chi parla esprime il proprio parere come una verità su se stesso e non sugli altri!!! te compreso!!!
....mi pare ovvio....
Io mi riferisco a frasi che ho letto in questo topic del genere (non ricordo perfettamente il contenuto) "E' dimostrato che quello che ci vogliono fare credere, cioè che le 29 vanno bene in salita, non sia vero." oppure persone che siccome hanno superato uno su una 29 (senza pensare allo stato di chi la pedalava....) dicono che le 26 sono più veloci o, al contrario, test fatti con compagni di uscita che di solito vanno meno e che si superano in un'uscita solo grazie al fatto di pedalare una 29.
Se rileggi tutti i post ne trovi delle belle....poi magari sarà scappato qualche "assolutismo" e stupidata anche a me....eventualmente chiedo scusa.
Ti faccio i complimenti sinceri per la sensibilità allora, io per accorgermi che avevo la ruota posteriore completamente allentata ci ho messo un mese..
OGGETTO
Citazione:
Originalmente inviato da clauddd
Citazione:
Originalmente inviato da marco
Che cosa dovrebbero essere i post se non pareri di chi scrive?
Verissimo. Ma alcuni esprimono pareri come se fossero verità assolute e incontestabili.....questo il motivo alla base del ribadire la cosa...
Ovviamente chi parla esprime il proprio parere come una verità su se stesso e non sugli altri!!! te compreso!!!
....mi pare ovvio....
Io mi riferisco a frasi che ho letto in questo topic del genere (non ricordo perfettamente il contenuto) "E' dimostrato che quello che ci vogliono fare credere, cioè che le 29 vanno bene in salita, non sia vero." oppure persone che siccome hanno superato uno su una 29 (senza pensare allo stato di chi la pedalava....) dicono che le 26 sono più veloci o, al contrario, test fatti con compagni di uscita che di solito vanno meno e che si superano in un'uscita solo grazie al fatto di pedalare una 29.
Se rileggi tutti i post ne trovi delle belle....poi magari sarà scappato qualche "assolutismo" e stupidata anche a me....eventualmente chiedo scusa.
come non detto Ricky
forse non ho letto bene tutti i post!!!
scusa tanto
Citazione:
Originalmente inviato da clauddd
Citazione:
Originalmente inviato da marco
Che cosa dovrebbero essere i post se non pareri di chi scrive?
Verissimo. Ma alcuni esprimono pareri come se fossero verità assolute e incontestabili.....questo il motivo alla base del ribadire la cosa...
Ovviamente chi parla esprime il proprio parere come una verità su se stesso e non sugli altri!!! te compreso!!!
....mi pare ovvio....
Io mi riferisco a frasi che ho letto in questo topic del genere (non ricordo perfettamente il contenuto) "E' dimostrato che quello che ci vogliono fare credere, cioè che le 29 vanno bene in salita, non sia vero." oppure persone che siccome hanno superato uno su una 29 (senza pensare allo stato di chi la pedalava....) dicono che le 26 sono più veloci o, al contrario, test fatti con compagni di uscita che di solito vanno meno e che si superano in un'uscita solo grazie al fatto di pedalare una 29.
Se rileggi tutti i post ne trovi delle belle....poi magari sarà scappato qualche "assolutismo" e stupidata anche a me....eventualmente chiedo scusa.
come non detto Ricky
forse non ho letto bene tutti i post!!!
scusa tanto
forse aveva le boccole usurate e magari la tensione allentata dei raggi.
anche le full olympia soffrivano questo difetto in quanto avevano le boccole che si usuravano velocemente
ma in generale tutte le full flettono molto, specie dopo un po' di utilizzo quando le boccole si sono rodate.
se con una mano si tiene ferma la sella e con l'altra si muove la ruota, questa flette molto.
Direi circa il doppio di una front.
Poi l'effetto si può ridurre se la si pedala a modino, però per mia esperienza sulla full mi sembra di essere più efficace come resa pedalando un pelo più duro.
Andando agile infatti aumenta l'effetto bobbing , andando duro si sente l'effetto torsione.
Tra i due nella mia full preferisco il secondo.
se con una mano si tiene ferma la sella e con l'altra si muove la ruota, questa flette molto.
Direi circa il doppio di una front.
Poi l'effetto si può ridurre se la si pedala a modino, però per mia esperienza sulla full mi sembra di essere più efficace come resa pedalando un pelo più duro.
Andando agile infatti aumenta l'effetto bobbing , andando duro si sente l'effetto torsione.
Tra i due nella mia full preferisco il secondo.
Uhm...LOngjines, posso chiederti di quale full parli?
Se flette con la sola mano, quella aveva un serio problema di boccole..
Sono d'accordo che lo si veda...ma lo vedi spingendo da in piedi, su un pedale in maniera trasversale..allora si vede visivamente una maggior flessione...
PEr quanto riguarda l'agilità, le mie volte in full sono veramente una manciata e si riconducono all'utilizzo di una trek fuel ex8, ma devo dire che con il propedal settato anche andando agile non vedevo un bobbing accentuato..anzi, bici FANTASTICA
Se flette con la sola mano, quella aveva un serio problema di boccole..
Sono d'accordo che lo si veda...ma lo vedi spingendo da in piedi, su un pedale in maniera trasversale..allora si vede visivamente una maggior flessione...
PEr quanto riguarda l'agilità, le mie volte in full sono veramente una manciata e si riconducono all'utilizzo di una trek fuel ex8, ma devo dire che con il propedal settato anche andando agile non vedevo un bobbing accentuato..anzi, bici FANTASTICA
azonic, ma nessun problema di boccole.
flette anche la ruota/carro di una front se la tiri lateralmente con la mano tenendo ferma la sella.
Citazione:
Originalmente inviato da marino.roma
Scusate ma non manca la prima mtb con ruote da 29"?
Dovrebbe essere questa:
La Cleland Aventura.
Il tizio in foto è Geoff Apps, che sarebbe l'ispiratore di Gary Fisher e soci per l'idea delle ruote da 29".
La prima vera 29er con le prime vere gomme da 29" (WTB nanoraptor) credo invece sia la Willits 29" fatta da Wes Williams:
[url]http://www.willitsbikes.com/Willits.html[/URL]
Commento di marino.roma pubblicato il 28-06-2011, 12:37:11 #72 Di che anni stiamo parlando?
Commento di Ser pecora pubblicato il 28-06-2011, 12:44:05 #73 Citazione:
Originalmente inviato da marino.roma
Di che anni stiamo parlando?
La Aventura primi anni '80.
La Willits e le Nanoraptor primi anni '90.
Le prime Fisher 29er in commercio me le ricordo nei negozi attorno al 2002-2003.
Originalmente inviato da marino.roma
Scusate ma non manca la prima mtb con ruote da 29"?
Dovrebbe essere questa:
La Cleland Aventura.
Il tizio in foto è Geoff Apps, che sarebbe l'ispiratore di Gary Fisher e soci per l'idea delle ruote da 29".
La prima vera 29er con le prime vere gomme da 29" (WTB nanoraptor) credo invece sia la Willits 29" fatta da Wes Williams:
[url]http://www.willitsbikes.com/Willits.html[/URL]
Commento di marino.roma pubblicato il 28-06-2011, 12:37:11 #72 Di che anni stiamo parlando?
Commento di Ser pecora pubblicato il 28-06-2011, 12:44:05 #73 Citazione:
Originalmente inviato da marino.roma
Di che anni stiamo parlando?
La Aventura primi anni '80.
La Willits e le Nanoraptor primi anni '90.
Le prime Fisher 29er in commercio me le ricordo nei negozi attorno al 2002-2003.