1 X 9 fattibile o utopia? su26er

[marcowhat]

Mi inserisco anch'io nella discussione perchè interessato dall'argomento.
Io ho una trail 120-120 ruote 26" declinata con 3x9 shimano 44-32-22 e cassetta 11-34.

Per la maggior parte del tempo uso la 32, in asfalto e piano mi basta la 32x11, poi nelle salite salgo fino al 32x26 e poi causa catena troppo angolata scendo sul 22 per sfruttare la 22x26 - 22x30 e poi la 22x34 come ultima spiaggia/scendi che fai prima.

Mi chiedevo per avere un pò più di range col monocorona (30-32) esiste una cassetta nativa non forgiata in oro zecchino ($$$) ma ferraccio normale in 11-36 9v?

Se monto il monocorona come si risolve l'angolo eccessivo negli ultimi 2 pignoni grandi?

grazie mille

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[Solda Gianluc]

ce è la shimano deore ma pesa ben 450g

 

[marcowhat]

ce è la shimano deore ma pesa ben 450g

11x36?
dove?

grazie!

 

[Solda Gianluc]

11x36?
dove?

grazie!

ho cannato di un dente

http://www.deporvillage.it/cassetta-shimano-deore-12-36-9-v-29er?gclid=CKLS1tDf77wCFeXLtAodfAgAkg

 

[marcowhat]

ah ecco perchè io mi ero dannato a cercarlo! :)

 

[thias87]

se qualcuno vuole, io vendo la mia xt 11-32 con pignone da 36 pmp!
è quindi a tutti gli effetti un 11-36 9v da 305gr
11-13-16-18-20-24-28-32-36

pacco pignoni abbastanza usurato (ma cmq funziona bene), e pignone PMP da 36 praticamente nuovo!

ovviamente il prezzo non è bassissimo, visto che il solo pignone PMP costa 50 euro!

 

[marcowhat]

se qualcuno vuole, io vendo la mia xt 11-32 con pignone da 36 pmp!
è quindi a tutti gli effetti un 11-36 9v da 305gr
11-13-16-18-20-24-28-32-36

pacco pignoni abbastanza usurato (ma cmq funziona bene), e pignone PMP da 36 praticamente nuovo!

ovviamente il prezzo non è bassissimo, visto che il solo pignone PMP costa 50 euro!

mmm ci sono dei salti alla cazzo.... :P

preferibile sarebbe : 11 13 15 17 20 24 28 32 36

 

[thias87]

mmm ci sono dei salti alla cazzo.... :P

preferibile sarebbe : 11 13 15 17 20 24 28 32 36

se lo trovi fammi un fischio che lo compro!

io ho preso un normalissimo XT 11-32:
11-12-14-16-18-20-24-28-32
ho tolto il 12 e sostituito il 14 con un 13!
avendo solo 9v è la soluzione piu economica! sicuramente come dici te sarebbe meglio 15 e 17 al posto di 16 e 18.. ma i singoli pignoni non sono proprio economicissimi! il 13 lo ho pagato intorno ai 7 euro.. cambiare quindi 3 pignoni costa quasi come un 12-36 deore! :D

 

[marcowhat]

se lo trovi fammi un fischio che lo compro!

io ho preso un normalissimo XT 11-32:
11-12-14-16-18-20-24-28-32
ho tolto il 12 e sostituito il 14 con un 13!
avendo solo 9v è la soluzione piu economica! sicuramente come dici te sarebbe meglio 15 e 17 al posto di 16 e 18.. ma i singoli pignoni non sono proprio economicissimi! il 13 lo ho pagato intorno ai 7 euro.. cambiare quindi 3 pignoni costa quasi come un 12-36 deore! :D

mmm

compri 12-36 togli 12 14 metti 11 13 15 18 21 24 28 32 36

si può fare? con il 36 pnp ne compri due di pacchi deore!

 

[thias87]

mmm

compri 12-36 togli 12 14 metti 11 13 15 18 21 24 28 32 36

si può fare? con il 36 pnp ne compri due di pacchi deore!

non lo so proprio!
sicuramente se i primi pignoni dei pacchi deore sono "singoli" si puo fare.
ma non avendo mai avuto un pacco deore non so aiutarti!

(in ogni caso oltre ai pignoni 11 13 dovresti comprare la ghiera di chiusura per l'11, in quanto è diversa da quella da 12)

 

[marcowhat]

mah forse si riesce ..
potrei provare:

deore 12-36
levo 12 e 14 e sostituisco con 11-13
la ghiera di chiusura 11 la recupero dal vecchio pacco
corona 30T anticaduta.. ma quale?
viene fuori :
11 13 15 18 21 24 28 32 36
rapporti 2,727 2,308 2,000 1,667 1,429 1,250 1,071 0,938 0,833

per ora tanta teoria ma in pratica?
e come risolvo l'angolo eccessivo che avrò con ultimi 2 pignoni grandi?
si può variare la posizione della corona per centrarla al pacco?

qualcuno ha consigli?
grazie mille

 

[thias87]

mah forse si riesce ..
potrei provare:

deore 12-36
levo 12 e 14 e sostituisco con 11-13
la ghiera di chiusura 11 la recupero dal vecchio pacco
corona 30T anticaduta.. ma quale?
viene fuori :
11 13 15 18 21 24 28 32 36
rapporti 2,727 2,308 2,000 1,667 1,429 1,250 1,071 0,938 0,833

per ora tanta teoria ma in pratica?
e come risolvo l'angolo eccessivo che avrò con ultimi 2 pignoni grandi?
si può variare la posizione della corona per centrarla al pacco?

qualcuno ha consigli?
grazie mille

Se hai guarnitura con girobulloni 104 puoi montare una corona da 30 wolftooth. O anche race face mi pare la produca! Rispetto alle 32 han di particolare il fatto di essere spostate verso l'interno di un paio di mm! (Questo perché il girobulloni da 104potrebbe ospitare minimo una 32,se no la catena tocca le 4bussole)..
Io usavo una 32 normalissima e non ho mai avuto comunque nessun problema con gli incroci!

 

[marcowhat]

Se hai guarnitura con girobulloni 104 puoi montare una corona da 30 wolftooth. O anche race face mi pare la produca! Rispetto alle 32 han di particolare il fatto di essere spostate verso l'interno di un paio di mm! (Questo perché il girobulloni da 104potrebbe ospitare minimo una 32,se no la catena tocca le 4bussole)..
Io usavo una 32 normalissima e non ho mai avuto comunque nessun problema con gli incroci!

ma col 32 normale della tripla?
ma non tende a cascare la catena?
e non sei troppo angolato quando vai sul 32x36 o 32x32?

 

[thias87]

ma col 32 normale della tripla?
ma non tende a cascare la catena?
e non sei troppo angolato quando vai sul 32x36 o 32x32?

32-36 era si molto angolato,ma mai un problema! Usavo la 32 della tripla con guidacatena mapex!

 

[Solda Gianluc]

32-36 era si molto angolato,ma mai un problema! Usavo la 32 della tripla con guidacatena mapex!

Ma l usura come era ? La catena penso si sia allunganta più in fretta rispetto a una doppia

 

[Solda Gianluc]

ma col 32 normale della tripla?

ma non tende a cascare la catena?

e non sei troppo angolato quando vai sul 32x36 o 32x32?

io uso spesso questa combinazione, non da problemi certo l angolo si nota però

 

[thias87]

Ma l usura come era ? La catena penso si sia allunganta più in fretta rispetto a una doppia

Non sono in grado di risponderti perché la doppia non la ho avuta prima del mono.. Sono passato da tripla a mono! E in ogni caso non potrei fare nemmeno il confronto con la tripla perché ho tenuto il monocorona solo per 400km!

Comunque molta gente utilizza la doppia come singola+rampichino..quindi sulla 36o38 che sia va ad utilizzare tutti i rapporti! Quindi ipotizzo che non ci siano molte differenze..

 

[Solda Gianluc]

Non sono in grado di risponderti perché la doppia non la ho avuta prima del mono.. Sono passato da tripla a mono! E in ogni caso non potrei fare nemmeno il confronto con la tripla perché ho tenuto il monocorona solo per 400km!



Comunque molta gente utilizza la doppia come singola+rampichino..quindi sulla 36o38 che sia va ad utilizzare tutti i rapporti! Quindi ipotizzo che non ci siano molte differenze..

Concordo, è lo stesso uso che ne faccio io, pur avendo una tripla, la mia in fine sei conti è una monocorona (uso sempre il 32) tranne su discese asfaltate che vado sul 40 e su salite lunghe che uso il rampichino non avendo rapporti corti dietro (la mia cassetta si ferma a 30 se avessi il 34 il rampichino lo userei meno )

 

[gl98]

domanda
se prendo un pacco 11-34 9v poi cosa devo cambiare per renderlo 11-36???
se da una tripla ricavo un mono, devo cambiare qualcosa (es. viti) oppure tolgo la 22 e la 44 e basta??
mi consigliate corona da 32d anticaduta e pedivelle (che costino il meno possibile)
grazie

 

[marcowhat]

In teoria compri il 12-36 9v poi togli il 12 e il 14 e ci metti al posto 11 e 13. Più l' anello di chiusura per l' 11. Per la guarnitura non so, stavo cercando info. Quelle anticaduta costano un po'... ma vanno tutte bene? Anche con la catena 9v e con angoli catena accentuati? Alcune sono in alluminio...:| Durano o son da buttare ogni stagione?