Buonasera, mi aggiungo anche io per la mia richiesta. Sono passato da alcuni anni alla bici da strada e utilizzo come seconda bici la mtb per qualche giro in pianura di 1h-1h30 al massimo. E' una
Specialized Rockhopper del 2010 da 26", con gruppo
xt 3x9 e freni xt idraulici, peso 13 kg in ordine di marcia. Ormai il peso mi da' fastidio e anche la fatica nei rilanci. Un mese fa ho noleggiato da Decathlon per un weekend una Triban 120
gravel entry level, peso 11.5kg con copertoni 700x38 quasi slick. Per fare un paragone ho percorso un paio di giri da circa 30km con asfalto e sterrato di vario tipo con entrambe le bici, e confrontando i risultati su Strava. Su una percorrenza di 1h10 - 1h30 circa ho avuto un vantaggio di 2-3 minuti per la gravel dovuti alla facilità di tenere i 30km h o piu' su asfalto e sui tratti piu' scorrevoli. Solo sui sassi mi sono trovato un po' a disagio e sullo sterrato medio se la cava senza problemi. Le sensazioni nei rilanci sono a favore della gravel e con la mtb ho dovuto faticare molto per contenere il distacco. Ho fatto anche un paio di conti per vedere come procedere, perchè' al di la' delle impressioni
la differenza a cronometro non è enorme. Ho due possibilità:
- Provare a vendere la mtb, non so a quanto, per passare a una gravel economica perche' non voglio investire molto su una bici che uso poco. Per una gravel di livello superiore con grx e freni idraulici credo che dovrei aggiungere oltre 1000€
- Fare una modifica di minima sulla mtb, con forcella rigida in carbonio e copertoni piu' scorrevoli per recuperare 1.5 kg, ma con il vantaggio di avere un xt completo al posto dei componenti di una triban 120. Il manubrio lo terrei dritto per evitare di trovare leve/comandi compatibili.
La forcella Recon Sl del resto la tengo sempre bloccata.
A chi è passato alla forcella rigida chiedo le sue opinioni e se vale la pena in termini di prestazioni, saluti.
www.ridewill.it
io lo uso da anni e funziona perfettamente.
