Da 27.5. In effetti c'è abbastanza spazio davanti per montare una 29" lol
Ma sono anche le gomme ad essere poco ciccie, con le 2.10 si notava meno
In futuro se le trovo monterò gomme più ciccie di queste, che sono da 47
“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
Ma sono anche le gomme ad essere poco ciccie, con le 2.10 si notava meno
In futuro se le trovo monterò gomme più ciccie di queste, che sono da 47
@theyellowbiker
Biker novus
- 7/6/22
- 5
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- 56
- Bike
- Scott Scale 970 29" hardtail (from 2022 to...) - Stucchi 27.5" hardtail (from 2019>2022) - frontina Old Lady 26" (from... to 2019)
io iniziai proprio con una di quelle oltre i 12 kg e mi piacerebbe farla rinascere visto che la tengo in garage ad ammuffire, beh... un po' ammuffita lo è già, dovrei darle una rinfrescata generale. di buono c'è che il telaio ancora non è arrugginito e magari con qualche accorgimento potrei salvarla e usarla su strada. consigli? io sto a Cagliari.
@theyellowbiker
Biker novus
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tornando alle bici, a livello di telaio, come forme preferisco la special, a me piacciono molto i telai con i tubi sottili, gli altri sono un po' bruttini, ecco, poi a livello di prezzo sono lì più o menoForse non è chiaro il titolo del post: al posto di avere una bici buttata in cantina o chissà dove, magari a buon prezzo si ridà vita a una mtb anni 90 dove con pochi soldi si può allestire un mezzo carino per fare gravel senza pensare alle prestazioni. La filosofia non è quella di risparmiare soldi, altrimenti non mi sarei comprato la mtb in foto, ma lo spirito è quello di creare un mezzo personalizzato e avere la soddisfazione di girarci sapendo che è stata opera mia. Se avessi voluto la gravel pura avrei visto canyon o cinelli o giant, ecc. Solo questo. Ora ho solo chiesto consigli su 3 annunci che ho trovato. L'idea mi è venuta guardando qualche video su youtube di gente che rimette a nuovo, con poco bici vecchie. Ora se c'è qualche anima pia che voglia rispondermi su questo andrebbe benissimo, se non c'è nessuno me ne farò una ragione. Riposto i link degli annunci: grazie a chiunque vorrà rispondermi (per favore non rispondete di prendermi una vera gravel: so che l'accrocchio che voglio fare non sarà una gravel per i puristi)
https://www.subito.it/vi/437151427.htm
MTB Merida Matts 7005 26" tg M alluminio 7005 | Subito
Vendo bella MTB Merida Matts taglia M in ottimo alluminio 7005 rinforzato. Shimano Alivio 3x8 v brake . Buono stato generale. Attacco manubrio regolabile Sella ammortizzata. Telaio non predisposto per freni a disco.www.subito.it
Mtb specialized 26 acciaio | Subito
Mtb specialized 26 con telaio in acciaio in condizioni ottime. Componentistica shimano originale e super affidabile. Inclusa coppia di ruote aggiuntive. Eventuale spedizione a carico dell'acquirente.
Sei su un'isola. Convertila in hydrobike
Inutili stereotipi...Gravel è solo un tipo di strada sterrata bianca....io vorrei andare dovunque non solo su strade gravel.
Anch'io ogni tanto vedo bei telai vecchi, magari in acciaio che mi piacerebbe far rivivere, tipo progetto a lungo termine.
Purtroppo i possessori dei pochi pezzi adattabili continuano a metterli su eBay e prezzi che non valevano nemmeno da nuovi, convinti di avere fra le mani il Santo Graal, e quindi niente, fanculo i telai vecchi e quei 4 trogloditi che se la tirano per un gruppo centrale del 92.
Purtroppo i possessori dei pochi pezzi adattabili continuano a metterli su eBay e prezzi che non valevano nemmeno da nuovi, convinti di avere fra le mani il Santo Graal, e quindi niente, fanculo i telai vecchi e quei 4 trogloditi che se la tirano per un gruppo centrale del 92.
Ragazzi un consiglio: ho preso una mtb anni 2000 da convertire. Pago e aspetto la spedizione. Mi chiama il tipo e mi dice che non ha più le ruote riportate nell'annuncio e mi avvisa che ne mette 2 più performanti. Mi ha chiesto un contributo ulteriore. Cosa faccio??? Sono combattuto se acconsentire o meno a questa cosa perché alla fine la cavolata non l'ho fatta io.
A parte che la cosa è molto sospetta (quindi presta tutta l'attenzione del caso), ma, immaginando che sia in buona fede, dipende essenzialmente dalla convenienza dell'upgrade. In primis, a te quelle ruote servono? Nel caso bisogna vedere la differenza di valore tra le nuove e le vecchie e la consistenza del "contributo".
Ultima modifica:
Ruote da 26. Mi sono documentato ed effettivamente sarebbero più di pregio. Foto alla mano
B
boliviano
Ospite
Per ridare vita a dei mezzi che giacciono in cantina ma sognano i boschi. Anche le bici hanno un anima…;)
La mia ultima creazione in parti rosa l’ho chiamata Towanda, in onore della mitica eroina di fantasia di “Pomodori Verdi fritti alla fermata del treno”. Ribelle, anticonformista e decisamente, orgogliosamente fuori moda.
Allegati
L'ennesima mtb col manubrio basso vista su questo forum.
Come in tanti campi spesso siamo vittime delle mode pensando il contrario, il conformismo dell'anticonformismo.
Se ti piace e ti trovi bene a pedalarla sono contento, ma rimaniamo coi piedi per terra, è soltanto una vecchia mtb modificata come va di moda oggi.
certamente.... ripeto leggere l'argomento del post. Gravellizzare vecchia 26....non è una gravel. E' una 26 risorta e ci è riuscito alla grande
Mi sfugge però in cosa questa bicicletta sarebbe più "gravel" o "stradale " di prima, a parte in qualche modo l'estetica. Le gomme sono grosse e scolpite e il rapporto più lungo non sembra molto "stradale". Probabilmente non cammina più di prima, né su asfalto, nè su sterrato. Rimane da capire cosa intendiamo per "gravellizzare", se compiere un'operazione estetica o cercare un risultato pratico.
io avevo provato a fare un'operazione analoga senza però impelagarmi nella piega manubrio. Sono soddisfatto del risultato e posso dire che la mia mtb vintage è stata "gravellizzata" sostanzialmente dalle coperture: speed king dietro e race king davanti. Ci ho anche messo due bar ends in prossimità dell'attacco manubrio per avere una presa più comoda alternativa.
Scorre veramente benissimo sia su asfalto sia su sterrato.
Però ho cercato prima di tutto un risultato estetico, di cui sono soddisfatto ripeto.
Scorre veramente benissimo sia su asfalto sia su sterrato.
Però ho cercato prima di tutto un risultato estetico, di cui sono soddisfatto ripeto.
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B
boliviano
Ospite
Non credo proprio sia la moda dell'anticonformismo. Se è per questo ho altre 4 - 5 biciclette vintage recuperate semplicemente per passione e per attaccamento ai mezzi (le uso regolarmente, tutte con particolarità tecniche). Solo questa ha il dropbar perchè ho intenzione di usarla per giri di più giorni. Moda? Boh forse. In effetti mi metto il completo in lycra per fare MTB e i baggy shorts per girare su strada ;)