“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

Ruggero68

Biker serius
7/11/17
280
263
0
Chiasso, Svizzera
www.instagram.com
Bike
Cannondale Topstone Sora 2019 / Cannondale Jekyll 2003 / DBR Axis TT Pro 1996
12,3 kg. Speravo meglio, ma tutto sommato è un risultato scontato dal momento che monta ancora ruote e gomme da enduro. Anche la forcella è da rivedere, troppo lunga. Vedrei meglio una 26 con abbastanza spazio per la ruota 27.5. Drop, leve e freni meccanici, se deciderò di montarli, in seguito. Ora voglio vedere se questa configurazione flat cornuta conferma l'ottima impressione che ho avuto l'estate scorsa in giri XC di 3/4 ore.
db661ed93f7023a75f2431546cf85332.jpg
ffb34c71f9d7125ec8f2cf497eefa4f8.jpg
ea0ae20f983b2a7520d1066c804959ec.jpg
7a80906d3a22d27e32184611b463a59d.jpg
0f2ae84b0ddcb7f360d2df3aca25f812.jpg
0d973f84fe14b4e9596216d6638dc252.jpg


Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk

Sembrava che tu dovessi fare chi sa quale "gravellizzazione" ... ma qui mi sembra semplicemente una mtb con la forca rigida. :????:
PS: (mia opinabilissima opinione) quei bar ends con il manubrio riser, proprio non si possono vedere
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
6.335
189
0
Grosseto
Visita sito
12,3 kg. Speravo meglio, ma tutto sommato è un risultato scontato dal momento che monta ancora ruote e gomme da enduro. Anche la forcella è da rivedere, troppo lunga. Vedrei meglio una 26 con abbastanza spazio per la ruota 27.5. Drop, leve e freni meccanici, se deciderò di montarli, in seguito. Ora voglio vedere se questa configurazione flat cornuta conferma l'ottima impressione che ho avuto l'estate scorsa in giri XC di 3/4 ore.
db661ed93f7023a75f2431546cf85332.jpg
ffb34c71f9d7125ec8f2cf497eefa4f8.jpg
ea0ae20f983b2a7520d1066c804959ec.jpg
7a80906d3a22d27e32184611b463a59d.jpg
0f2ae84b0ddcb7f360d2df3aca25f812.jpg
0d973f84fe14b4e9596216d6638dc252.jpg


Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk


Occhio, se abbassi la forcella ti si verticalizza troppo lo sterzo. Per i barends, son brutti ma per andar su strada ci vogliono
 

sotiris

Biker superis
21/12/11
379
113
0
Capoterra (CA)
Visita sito
Questa forca è lunga 480, ne viene che mi ritrovo la bici più alta di quando montava l'ammortizzata da 160 di escursione. Infatti ora a bici ferma i piedi toccano terra a malapena. Prima no [emoji848].
Pensi che una forcella rigida lunga 430 mm non vada bene, verticalizzarebbe troppo?
Si i barends sono molto utili nei trasferimenti lunghi su bitume e sterrati buoni [emoji106] so brutti ma utili.
Occhio, se abbassi la forcella ti si verticalizza troppo lo sterzo. Per i barends, son brutti ma per andar su strada ci vogliono

Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk
 

sotiris

Biker superis
21/12/11
379
113
0
Capoterra (CA)
Visita sito
Work in progress...
Forca primo passo
Ruote e gomme snelle in seguito (mica tanto perché la vorrei più Monster che gravel).
Il drop sarà l'ultima fase.
Sembrava che tu dovessi fare chi sa quale "gravellizzazione" ... ma qui mi sembra semplicemente una mtb con la forca rigida. :????:
PS: (mia opinabilissima opinione) quei bar ends con il manubrio riser, proprio non si possono vedere

Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk
 
  • Mi piace
Reactions: Ruggero68

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
6.335
189
0
Grosseto
Visita sito
Questa forca è lunga 480, ne viene che mi ritrovo la bici più alta di quando montava l'ammortizzata da 160 di escursione. Infatti ora a bici ferma i piedi toccano terra a malapena. Prima no [emoji848].
Pensi che una forcella rigida lunga 430 mm non vada bene, verticalizzarebbe troppo?
Si i barends sono molto utili nei trasferimenti lunghi su bitume e sterrati buoni [emoji106] so brutti ma utili.

Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk
Allora forse è un'impressione data dalle gomme enduro...
 

sotiris

Biker superis
21/12/11
379
113
0
Capoterra (CA)
Visita sito
Ho fatto una simulazione poggiando l'anteriore su una superficie più bassa di 4 cm rispetto al posteriore. In questo modo dovrei essere in una situazione simile all'avere forca 440 invece che l'attuale 480. A bici ferma mi è sembrato di avere un assetto abbastanza buono. Mi son dimenticato di misurare l'angolo di sterzo. Se rilevo un angolo non superiore a 70 gradi direi che una forcella 26 da 440 dovrebbe andare bene. Ora, a occhio, direi che sono a 67 più o meno.
Allora forse è un'impressione data dalle gomme enduro...

Inviato dal mio Redmi 4A utilizzando Tapatalk
 

lucanervi

lucanervi nerviluca
28/9/11
5.822
255
0
qua e là in Romagna
Visita sito
Bike
tantissime
ho una fork rigida da fat bike inutilizzata in garage, una ruota con mozzo 135 (posteriore, stessa battuta della forka fat) anche se stretto e da mtb e gomma da 3.00. Avrei una mezza intenzione di farmi una monstercross con ruota davanti da 3.00 e posteriore da 2.4
(il massimo che ci passa nel telaio vecchio stile xc)
che dite faccio una cazzata? (l'anteriore da 3.0 con un bel volume per sopperire alla mancanza di forka ammortizzata)

ah, manubrio gravel (che ho già) e freni cantilever.......
 

albasnake

Biker tremendus
29/8/16
1.323
970
0
Vicenza
Visita sito
Bike
OnOne Deedar
Vedi l'allegato 273834 Iniziata conversione, vediamo cosa salta fuori.
Non sottovalutare questa opportunità: è ancora in divenire, bici che uso per andare al lavoro, percorso urbano/ciclabile, talvolta qualche sterrata; si tratta una mtb da 26 dei primi anni 90, cambio 3x7, battuta posteriore 130mm, ho recuperato le ruote 15c stock della bdc, nastrate, e montate gomme Mavic yksion allroad elite da 30mm, tubeless, i calipers sono miche professional (30€):
DSC_1024.jpg

Sono quasi pentito di aver speso un botto per quelle gomme, perché stasera ho provato per sfizio a montarci la ruota anteriore della gravel, con canale da 20 e g-one da 35mm, volendo ci sta! e dietro ho ancora più spazio:
DSC_1027.jpg
 
  • Mi piace
Reactions: Pudi 2 and Billy78

manteca

Biker novus
22/10/09
29
14
0
parma
Visita sito
Non sottovalutare questa opportunità: è ancora in divenire, bici che uso per andare al lavoro, percorso urbano/ciclabile, talvolta qualche sterrata; si tratta una mtb da 26 dei primi anni 90, cambio 3x7, battuta posteriore 130mm, ho recuperato le ruote 15c stock della bdc, nastrate, e montate gomme Mavic yksion allroad elite da 30mm, tubeless, i calipers sono miche professional (30€):
Vedi l'allegato 273912

Sono quasi pentito di aver speso un botto per quelle gomme, perché stasera ho provato per sfizio a montarci la ruota anteriore della gravel, con canale da 20 e g-one da 35mm, volendo ci sta! e dietro ho ancora più spazio:
Vedi l'allegato 273914

In effetti ho provato a montare le ruote della city bike da 28 con pneumatici da 32 e ci stanno tranquillamente, ma per il momento lascerei le 26 anche per contenere i costi. Avrei anche ruote bdc da utilizzare, ma la battuta posteriore è 135 e non saprei come adattarle.
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo