Adesso la piccola è 22 denti la stradale è a 30 denti non penso ci siano problemi
“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
A suo tempo avevo valutato questa
https://www.ridewill.it/p/it/fsa-42...dventure-nero-jis-46-30-n11-175mm-v17/178384/
Ma nella mia temo che la 30 tocchi il fodero
Tripla stradale a prezzo ragionevole
https://www.merlincycles.com/shimano-105-5700-triple-chainset-46227.html
Ho sostituito la forcella 29, troppo alta, con una 26. Sostituita pure la ruota da enduro anteriore con un altra assemblata per l'occasione. Ora le coperture son leggere 2.1 small block e thunder Burt. Dato che c'ero messo pure manubrietto carbon e manopole ergonomiche. Ora sta a 10,65 kg e si pedala molto meglio. Cambiato pure i dischi, ora son leggeri Ashima da 160. Davanti ho ancora camera e dietro c'è sempre cerchio Bighorn da enduro, quindi direi che i 10 kg netti sono alla portata. Ho fatto un giretto di prova con salite toste e qualche sterrato scassato, dove ho avuto ottime sensazioni. Venuto fuori pure qualche PR in salita, che conferma la buona impressione, fatti senza spingere neanche tanto.
Soddisfatto... per qualche mese così, poi provo a mettere la piega gravel. Più che altro per appagamento estetico, visto che più comoda di così la vedo difficile [emoji16]
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Soddisfatto... per qualche mese così, poi provo a mettere la piega gravel. Più che altro per appagamento estetico, visto che più comoda di così la vedo difficile [emoji16]
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Ultima modifica:
Trovarlo il tempo per pedalarla!!! [emoji16]
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Ora ci siamo... attacchi la Spillo al chiodo?
No even, la spillo è fenomenale in giri con poca altimetria. Una poltrona d'acciaio!!! [emoji23] Anzi sto pensando di fare qualche upgrade anche su quella, mi piace un sacco [emoji848]
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per chi usa i v-brake con i comandi corsa ed ha il problema della mancanza dei registri, ho trovato questi
Ruggero68
Biker serius
- 7/11/17
- 280
- 263
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Sora 2019 / Cannondale Jekyll 2003 / DBR Axis TT Pro 1996
Okkio! Usare i vbrake con i comandi corsa senza questi
Vuol dire non frenare.
Il tiraggio delle leve corsa è differente da quello necessario ai vbrake.
Con questi (travel agent problem solver) modifichi il tiraggio del cavo. C'è anche la versione con il nottolino di registro.
non servono se usi leve specifiche per v-brake, comunque giusta precisazione per leve standard.Okkio! Usare i vbrake con i comandi corsa senza questi
Vedi l'allegato 275242
Vuol dire non frenare.
Il tiraggio delle leve corsa è differente da quello necessario ai vbrake.
Con questi (travel agent problem solver) modifichi il tiraggio del cavo. C'è anche la versione con il nottolino di registro.
Beh, se non ci dici dove e/o con quali parole chiave ricercarlo ci sei poco utile...
Pigroni...Beh, se non ci dici dove e/o con quali parole chiave ricercarlo ci sei poco utile...
https://www.sjscycles.co.uk/cables/tektro-91712-v-brake-lead-pipe-with-adjuster-90-deg/
Flessibile e colorato:
https://www.sjscycles.co.uk/brakes/blue-diacompe-flexie-cable-adjuster/
Giacchè siete in argomento.... ho un paio di domandine che possono sembrare non coerenti fra loro ma sono solo possibilità diverse di modifiche che vorrei fare su una bici....
1) ci sono in vendita comandi integrati non troppo costosi, ovviamente per curva, adatti ai freni a disco meccanici?
2) una leva freno a tirante lineare per drop bar che funziona benissimo con i v-brake, cioè la tektro RL520, funziona bene anche un freno a disco meccanico? Sulla mia Bianchi spillo gravellizzata ho le tektro RL520 affiancate da comandi cambio bar ends.... avevo una mezza idea di montare davanti una forcella adatta ai freni a disco per mettere all'anteriore un freno a disco meccanico.... al di là della convenienza, (trattandosi di meccanico e non idraulico, quindi di un miglioramento minimo rispetto al v-brake), può funzionare?
1) ci sono in vendita comandi integrati non troppo costosi, ovviamente per curva, adatti ai freni a disco meccanici?
2) una leva freno a tirante lineare per drop bar che funziona benissimo con i v-brake, cioè la tektro RL520, funziona bene anche un freno a disco meccanico? Sulla mia Bianchi spillo gravellizzata ho le tektro RL520 affiancate da comandi cambio bar ends.... avevo una mezza idea di montare davanti una forcella adatta ai freni a disco per mettere all'anteriore un freno a disco meccanico.... al di là della convenienza, (trattandosi di meccanico e non idraulico, quindi di un miglioramento minimo rispetto al v-brake), può funzionare?
gli avid bb7 sono compatibili con le leve da corsa classiche. i comandi integrati nuovi economici non sono, bisogna poi verificare la compatibilità con cambio e deragliatore, se sono di un gruppo mtb.
Ho le tue leve freno abbinate ai BB7 della avid, frenano talmente bene da non farmi quasi rimpiangere un freno idraulico.
Elgrinta, anch'io ho Gravellizzato una spillo 747. Posta qualche altra foto della tua quando ti va, son curioso [emoji16]
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