“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

[andy_g]

Non è illegale o rischioso, figurati.
È solo economicamente insensato, avendo certe basi.
Le gravel attuali sono molto simili come geometrie alle Mountain bike di 20 e più anni fa (che evoluzione incredibile)... da cui deriva il senso della conversione.

No ahah, mi riferivo a rubare la gravel invece di comprarla

Prodotti MTB scontati

 

[bigio65]

Non è illegale o rischioso, figurati.
È solo economicamente insensato, avendo certe basi.
Le gravel attuali sono molto simili come geometrie alle Mountain bike di 20 e più anni fa (che evoluzione incredibile)... da cui deriva il senso della conversione.

Penso intendesse ‘rubarla’ che è illegale e rischioso

 

[pietro&schulz]

Sei sicuro di avere una forcella da 1" e non da 1 e 1/8? dalla foto che hai postato dell'Univega e' una bici post 2000 a quell'epoca erano rare le forche da 1"

si avevo misurato male e letto peggio...

 

[Gafred]

Ecco, ora sulla mia Benotto gravellizzata, ho un problema. Uno dei manettini cambiati qualche mese fa, non fa più lo scatto sulla 3 corona, quella più grande. Per sostituirlo devo cambiarli tutti e due....quindi almeno altri 50 euro, se fatto dal meccanico. Inoltre il mio deragliatore anteriore ,da sempre, funziona in modo bizzarro, registro dei rapporti lunghi sempre a fine corsa. Insomma, per rimetterla a posto altri bei soldini. Vero è che la sto usando con piacere.....

 

[sreato]

Buonasera, ho una vecchia mtb olympia camoscio anni ‘90 in acciaio con cambio completo shimano lx 3x7, ruote shimano lx e freni cantilever sempre shimano lx. Ho in programma di smontarla completamente per riverniciare il telaio e poi rimetterla un po’ a nuovo, e stavo pensando di covertirla a gravel o similare per un uso sporadico, rilassato e giri non troppo lunghi dato che non è la mia bici principale.
Che lavori mi consigliate di fare mantenendo un budget basso?
Apparte il discorso estetico, conviene montare un manubrio drop? Come comodità di guida ecc rispetto ad un classico flat da mtb? O eventualmente che manubrio consigliate mantenendo i comandi originali da mtb?
Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi

 

[Ctulhu]

Per chi è in procinto di gravellizzare una mtb, segnalo questo nuovo manubrio Surly che apre parecchie possibilità:

https://www.raceware.it/surly-corner-bar/

 

[pietro&schulz]

....monterò curva e appena arrivano i comandi sti....poi proverò che non frenano con i v-brake attuali e quindi monterò mini v-brake....infine la userà mia moglie che subito ha chiesto se poteva usarla..la preferisce alla e-bike...ci credo in piemonte in praticamente in piano....finirò per aver speso 250 euro...ma certo che verrà usata...io ho trovato una diverge base...pedalerem !!!!

 

[Gianz]

Per chi è in procinto di gravellizzare una mtb, segnalo questo nuovo manubrio Surly che apre parecchie possibilità:

https://www.raceware.it/surly-corner-bar/

L'unico neo che trovo in questo manubrio (acc...mi hanno fregato l'idea!!) è la lunghezza dei cavi freno e cambio. Essendo freni e comandi spostati in diagonale, hai i cavi che fuoriescono come continuazione dei comandi, andando a creare una curva molto larga ed abbondante. Nei comandi strada e gravel questo non succede, avendo i cavi un'uscita laterale al comando, adatti ad esser in parte nastrati e fermati al manubrio. Con questi cavi svolazzanti la vedo complicata metterci borse da viaggio, senza andare a prenderci dentro. L'ideale sarebbe riuscire a tirarli il più vicino al manubrio.

 

[andy_g]

Buonasera, ho una vecchia mtb olympia camoscio anni ‘90 in acciaio con cambio completo shimano lx 3x7, ruote shimano lx e freni cantilever sempre shimano lx. Ho in programma di smontarla completamente per riverniciare il telaio e poi rimetterla un po’ a nuovo, e stavo pensando di covertirla a gravel o similare per un uso sporadico, rilassato e giri non troppo lunghi dato che non è la mia bici principale.
Che lavori mi consigliate di fare mantenendo un budget basso?
Apparte il discorso estetico, conviene montare un manubrio drop? Come comodità di guida ecc rispetto ad un classico flat da mtb? O eventualmente che manubrio consigliate mantenendo i comandi originali da mtb?
Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi
Vedi l'allegato 467935

Non mi pare che la vernice sia malridotta, decidi tu se vuoi ridipingerla. Già per un manubrio e una sella decenti, ingrassare i meccanismi, sistemare i cavi e montarci dei pneumatici scorrevoli andrai ben oltre i cento euro, se te lo fa un ciclista. Io per ora non toccherei altro.

 

[Ctulhu]

L'unico neo che trovo in questo manubrio (acc...mi hanno fregato l'idea!!) è la lunghezza dei cavi freno e cambio. Essendo freni e comandi spostati in diagonale, hai i cavi che fuoriescono come continuazione dei comandi, andando a creare una curva molto larga ed abbondante. Nei comandi strada e gravel questo non succede, avendo i cavi un'uscita laterale al comando, adatti ad esser in parte nastrati e fermati al manubrio. Con questi cavi svolazzanti la vedo complicata metterci borse da viaggio, senza andare a prenderci dentro. L'ideale sarebbe riuscire a tirarli il più vicino al manubrio.

Non è l'unico neo che ha: è in accciaio, e quindi peserà come un'incudine. In più lo trovo esteticamente inguardabile.
Mi sembra comunque valido e interessante per una soluzione monstercross (dove il peso conta poco) finalizzata al puro divertimento, oppure per sperimentazioni reversibili su diverse posizioni di guida su mtb. O ancora per recuperare vecchie mtb rigide (ha diametro 25,4 quindi non devi neanche cambiare l'attacco) e farci qualcosa di originale. Resta da capire il prezzo.

 

[Gianz]

Essendo orientato ai viaggi credo che il peso sia un fattore poco influente, considerando che poi caricherai la bici con bagagli e borse.
Anche nastrarlo decentemente non dev'essere facile...

 

[Moterra]

Non è l'unico neo che ha: è in accciaio, e quindi peserà come un'incudine. In più lo trovo esteticamente inguardabile.
Mi sembra comunque valido e interessante per una soluzione monstercross (dove il peso conta poco) finalizzata al puro divertimento, oppure per sperimentazioni reversibili su diverse posizioni di guida su mtb. O ancora per recuperare vecchie mtb rigide (ha diametro 25,4 quindi non devi neanche cambiare l'attacco) e farci qualcosa di originale. Resta da capire il prezzo.

Su YouTube ho visto un video dove fanno vedere il peso di 711g per la versione da 50cm
Prezzo US 100$

 

[andy_g]

Soma ha un drop adatto a comandi MTB già da tempo, peraltro più economico e in alluminio, quindi sicuramente più leggero di questo. Mi pare che si chiami Sparrow ed esteticamente è anche simpatico. A dire il vero, più che un drop (ha un drop molto modesto e un flare esagerato), si potrebbe definirlo un moustache, ma anche il Surly non è proprio un drop.

 

[sreato]

Non mi pare che la vernice sia malridotta, decidi tu se vuoi ridipingerla. Già per un manubrio e una sella decenti, ingrassare i meccanismi, sistemare i cavi e montarci dei pneumatici scorrevoli andrai ben oltre i cento euro, se te lo fa un ciclista. Io per ora non toccherei altro.

Grazie mille per la risposta.
La vernice in realtà (forse la foto non rende) è rovinata in alcuni punti e c’è anche qualche punto dove c’è un po’ di ruggine superficiale specialmente nel nodo del movimento centrale, quindi per fare un bel lavoro vorrei riverniciarla.
Per il discorso del manubrio a livello estetico il drop da gravel mi attira molto ma i costi salgono per adattare cambio e freni, ma a livello di praticità cosa mi consigli? Drop, flat standard o soluzioni come il surly che hanno proposto?

 

[andy_g]

Grazie mille per la risposta.
La vernice in realtà (forse la foto non rende) è rovinata in alcuni punti e c’è anche qualche punto dove c’è un po’ di ruggine superficiale specialmente nel nodo del movimento centrale, quindi per fare un bel lavoro vorrei riverniciarla.
Per il discorso del manubrio a livello estetico il drop da gravel mi attira molto ma i costi salgono per adattare cambio e freni, ma a livello di praticità cosa mi consigli? Drop, flat standard o soluzioni come il surly che hanno proposto?

Il drop, al di là dell'aspetto estetico, ha vantaggi e svantaggi, dipende molto da cosa ci fai, perché offre più posizioni e guadagni qualcosa in aerodinamica ma perdi qualcosa in controllo. L'altro problema del drop è che allunga molto la posizione in bici, quindi di norma è meglio se hai una MTB di una taglia più piccola della tua. Il Surly è un manubrio essenzialmente da viaggio e comunque ha un'estetica strana, guarda piuttosto se ti piace il manubrio che ho postato.

 

[Badideas3]

Entro nella discussione per avere delle info su una possibile gravel. Vorrei riutilizzare un vecchio telaio mtb di quasi 20 anni fa (dopo posto le foto) e qualche altro componente. Varrebbe la pena investirci dei soldi? La userei per giri sia su strada e sterrato, perché era di mio padre (1.87m) e io sono più basso di 10 cm; non vorrei che poi fosse sbagliata la taglia e sprecare soldi inutilmente

 

[Badideas3]

 

[andy_g]

L'hai misurata? Che taglia è?

 

[Badideas3]

In arte avevo 4. Spero che si capisca qualcosa

L'hai misurata? Che taglia è?

 

[andy_g]

In arte avevo 4. Spero che si capisca qualcosa Vedi l'allegato 469852

Ciao, sono stato fuori qualche giorno. Se quel 59 è la lunghezza dell'orizzontale è una bici molto lunga per te per montarci un drop e ti porterebbe in una posizione molto allungata in avanti, a meno che non ne scegli uno con reach praticamente nullo.