silviu86_campagiù;2639128 ha scritto:ecco la mia damper pronta per la stagione 2009
http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/showphoto.php/photo/31605
Colore aggrezzivo!! o-o bella!!!
Se mi prende l'embolo me la faccio fare anch'io di quel colore a natale 2009... posso?silviu86_campagiù;2640102 ha scritto:
consoco questa bike (la ho pure io simile, io ho bolder s special edition, molto più sloppata) la doppia piastra è sperecata per questa, ha il carro posteriore troppo leggero, in discesa saltelal ovunque...è una biic da freeride diciamo se montata a dovere, o da slopestyle se la si vuole fare fiqua la doppia però in ogni caso non ci va bene :)
(si lo so il telaio è da AM ma va bene pure per fr ;) )
Ecco la mia Bolder S
stesso discors ofatto sopra :P ma perchè ci mettete la doppia? non è da DH ne da FR pesante....
ai a ihehe mi sa che te la ho fregata prima io allora haha...però dipende da che uso ci facevi tu...perchè per pedalarci allora è piccola...per freeride e slope è perfetta...ma cosa dico...PERFETTA! :P
... anche io ho tolto il 44 dal Damper I-Link, non certo per fare DH o FR.... che non sono buono!
L'ho tolto perchè coi percorsi che faccio lo usavo poco e niente e poi perchè più che altro stava li a prendere colpi sulle pietre e a perdere i denti!
Idem con patate... ora la corona del 44 ringrazia... anche io ho tolto il 44 dal Damper I-Link, non certo per fare DH o FR.... che non sono buono!
L'ho tolto perchè coi percorsi che faccio lo usavo poco e niente e poi perchè più che altro stava li a prendere colpi sulle pietre e a perdere i denti!
Io con la mia ci faccio proprio FR/DH, te la farei volentieri provare...
Allegati
Ciao Lampo, visto che monti un roco ti chiedo un consiglio, anch'io ho la bolder e vorrei prendere un ammo a molla per il posteriore (ora ho un monarch), che interasse mi consigli: 200 o 216? consoderando che io ci pedalo anche e quindi dovrei stare attento anche agli angoli......col 216 mi piacerebbe l'idea di aumentare l'escursione posteriore, anche se tutti mi dicono che da pedalare la molla sia peggiore perchè ondeggia di più (oltre al peso maggiore)
cosa mi consigliate??
grazie o-o
Umberto
per pedalare di certo un 200 perchè il bolder è nato con quell'ammo ed è stato progettato per avere dietro qulla lunghezza di ammo...la linea catena infatti è in linea con il fulcro della sospensione proprio con una ammo da 200 (il che fa bobbare meno il carro...) con altri ammo il comportamento è diverso e in teoria dovresti sentire il carro che bobba di +....comqune con l'ammo a molla la sospensione fa 175 se non erro, a mio avviso escursione di tutto rispetto per poter fare ogni cosa.
cia
cia
Il telaio è nato per tutte le misure, se andate sul sito ci sono le caratteristiche,
escursioni, angoli, etc, anche per il 216 che ti permette di avere 170 o 195 mm
di escursione. Con il 216 e 195 di escursione ed una 888, mi sono trovato con
un angolo troppo chiuso, infatti ho montato la ruota da 24" per recuperare 1°
ed avere quello che, per me, è un assetto perfetto. Per pedalarci anche io mi
prenderei un aria da 216 settato a 170 mm con una monopiastra da 180 tipo la
66 con la modifica Protone, avresti circa 68° di sterzo e una bici decentemente
leggera per pedalare e buona per poi scendere. Se devi solo pedalare secondo
me hai sbagliato telaio!
escursioni, angoli, etc, anche per il 216 che ti permette di avere 170 o 195 mm
di escursione. Con il 216 e 195 di escursione ed una 888, mi sono trovato con
un angolo troppo chiuso, infatti ho montato la ruota da 24" per recuperare 1°
ed avere quello che, per me, è un assetto perfetto. Per pedalarci anche io mi
prenderei un aria da 216 settato a 170 mm con una monopiastra da 180 tipo la
66 con la modifica Protone, avresti circa 68° di sterzo e una bici decentemente
leggera per pedalare e buona per poi scendere. Se devi solo pedalare secondo
me hai sbagliato telaio!