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Servono le chiavi proprietarie per smontare le calotte
In rete trovi tutti i manuali
Che mov hai? E*13?
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Scusa sai se c'è un sito o un contatto per quella ditta che fa il tuning alle sospensioni a Pistoia? Ne abbiamo parlato di recente quando ci siamo visti a lavoro.
Ciao e grazie
grazie Marpa e Boardi05!!
Alla fine ho optato per una SRAM X5 36/24. a me risulta che la scatola del movimento centrale sia di larghezza di 68mm.
Risulta anche a voi?
Mi scuso innanzitutto e si tratta di off topic
Stanco del gioco che prende la rondella dell'APS della guarnitura eThirteen TRS ho deciso di cambiarla con una XT. Vorrei sapere che c'è posto nel telaio per una 38/24D oppure avrò interferenze con i foderi del telaio.
Grazie
Quoto alla grande! Dalla prima volta che l'ho provato lo ritengo praticamente indispensabile, dalla mia prima front all'enduro. Premetto che non faccio gare di nessun tipo e uso la bici per stare in compagnia e fare escursioni
Premetto che non ho queste ruote. Durante l scorsa estate ero afflitto da uno scricchiolio casuale che sembrava venire dal movimento centrale. Ho smontato e reingrassato sia quello che gli snodi del carro sena ottenere risultati. Solo per caso ho scoperto di avere delle crepe nell'asse interna...
Cambia la frenatura in compressione (se il SAG è corretto) ma non è un blocco. Se è tutto posto dovresti notare un comportamento diverso nelle tre modalità del CTD
Secondo il mio modesto parere così a cazzotto e senza aver visto la bici 800 mi sembrano un po' troppi per una bici che ha praticamente 7 anni. Specialmente per il comparto freni che non mi pare all'altezza per i sentieri della Roveta