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adieu, mr. brown.

la mia foto (e la mia opera!): :artista:

compressore d'aria con aerografo

è una normalissima vernice nera opaca. i pegs... no grazie!

questa qui è la mia graziella.

occhio alla sabbiatura: deve essere fatta con attenzione sapendo come si tratta il telaio di una bicicletta. se si usano pressioni eccessive, si insiste troppo sulle giunture o si utilizza una sabbia inidonea si possono danneggiare - e indebolire - le saldature. per gli adesivi fai un giro su...

è un telaio sloping: avendo l'orizzontale inclinato, la misura verticale "reale" è inferiore a quella nominale (ma rimane questa la misura di riferimento). in pratica la misura verticale di questi telai può essere riferita alla distanza tra movimento centrale e "orizzontale virtuale", ovvero il...

la differenza è di 2" sul diametro, quindi 1" (circa 2,5 cm) sul raggio: se attualmente - con ruote da 26 - lo spazio tra ruota (con pneumatico) e archetto è superiore a 2,5 cm ci sta anche la ruota da 28 (dipende anche dall'ingombro dello pneumatico, ma in genere le coperture da strada sono più...

si trovano senza problemi. ad esempio poison te le assembla come vuoi: guarda qui

sì: telaio più "raccolto", quindi tubi più corti, quindi maggior rigidità. in teoria. in pratica la rigidità dipende da moltissime cose (materiali, spessori, angoli, forma dei tubi, saldature...), per cui la variabile sloping è solo una tra le tante. la ragione che ha spinto le aziende a...

prova a chiedere consiglio al tuo sivende: stiamo parlando di differenze millimetriche, per cui può darsi che la cosa sia comunque fattibile (purché lo garantisca lui, a scanso di successive rogne!). altrimenti la scelta è per forza su acera/alivio (a meno che tu non riesca a trovare un deore...

la catena per 8v è più larga di quella per 9v (l'ingombro del pacco pignoni è il medesimo, per cui sul 9v i pignoni sono più vicini e di conseguenza la catena più stretta). per questo se usi una catena da 8 col deragliatore previsto per sistema a 9 c'è il rischio che la gabbia sia troppo stretta...

se si è piegata solo la gabbietta riesci a risistemarlo: smontalo e con un po' di pazienza lo rimetti in sesto. ma se hai danneggiato il leveraggio o la fascetta non rischiare e cambialo: con 15 euro lo compri nuovo, con qualche euro in più monti un deore che è qualcosa di meglio. fascetta...

esatto. purché il cavo sia montato bene.

sinceramente così a memoria non te lo so dire, ma basta provare. metti il cambio nella posizione estrema (ovvero tutto dentro) e poi agisci sulla vite: vedrai che il deragliatore si sposterà a seconda di come giri la vite. sistemalo fino a quando non è allineato all'ultimo pignone. se non ci...