I contenuti più recenti di Daniele79

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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  1. D

    Quali dita usate per frenare?

    Secondo me frenando con indice e medio si ha una maggiore potenza e sensibilità ma si allenta un pò la presa sul manubrio, frenando solo con l'indice si aumenta la presa sul manubrio a scapito della potenza e della sensibilità, quindi l'uso dipende dale situazioni.
  2. D

    Attrezzi da bici quali???

    Ciao, anche io avevo intenzione di comprarmi un kit del genere però alla fine gli attrezzi me li sono comprati uno per uno dato che tra tutti i kit che ho visto non ne ho trovato uno in cui tutti gli attrezzi erano compatibili con le componenti della mia bici e quindi non sarebbe stato più...
  3. D

    MOLLA O ARIA

    Scusate se ne approfitto anche io per una chirificazione: devo comprare una nuova forca e peso 57 kg ho pensato che forze un ammortizzatore ad aria ha un rang di taratura più ampio che può comprendere anche il mio peso mentre in quello a molla dovrei cambiare le molle, che dite è così ho avrò...
  4. D

    Molle degli ammortizzatori.. come si scelgono?

    Ma tutto questo va fatto con la ghiera del precarico al minimo? (cioè senza precarico)
  5. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Hai perfettamente ragione su tutti i punti, preciso giusto che i vettori delle forze sul disegno sono indicativi e non in scala. Quindi cominciamo a considerare un monoschok a ruota bloccata, penso che sia lecito considerare ruota e braccio come un solo componente. Studiamo il problema dal...
  6. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

  7. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Mi pare di averlo visto sull'olimpya drh del 2000, guarderò qualche foto..., il fatto è che le fanno tutte dalla parte dei pignoni e non si riesce a distinguere dove è attaccata la pinza.
  8. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Come fai a metere in relazione la traiettoria con le forze che si generano in frenata? Sarei più propenzo all'idea che dipende da dove è collegata la pinza, in poche parole é più facile chiudere l'ammortizzatore (scarico) ruotando il braccio di un monoschok piuttosto che chuderlo ruotando il...
  9. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Avete perfettamente ragione quello che ho scritto sulla specy teoricamente è vero ma praticamente è tracurabile, in effetti sono partito con il piede sbagliato non ho considerarato la forza che viene applicata dal terreno sulla ruoa (considero solo componenti della forza che servono a ralentare...
  10. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Per quanto riguarda una sospenzione senza host ammesso che la pinza è sui foderi alti quando si frena i foderi alti e bassi sono collegati mediante due fulcri uno fisso ed uno "parziale" che unisce i due foderi mediante disco-mozzo parziale perchè dipende da quanto si sta frenando a bloccaggio...
  11. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Secondo me hai ragione è da precisare però che lo scostamento della vertcale del mozzo della rota posteriotre in un monoshok non credo che sia superiore a 5 mm e non penso che abbia influenza anche i copertono sono un pò flessibili senza contare l'avanzamento della bici dovuto all'affondamento...
  12. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Dalla foto (sistema con host) sembrerebbe che i foderi alti tendono a ruotare di poco in senso orario concorde con la coppia, l'ammortizzatore quindi tende a chiudersi durante la frenata, ammesso che lo schemino sia corretto ciè foderi alti leggermente inclinati, nel caso che restino paralleli...
  13. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    A ruota anteriore libera e posteriore bloccatta come avete detto comprimendo la bici si ha solo una rotazione del posteriore ed un avanzamento anteriore poi se possono ruotare entrambe non cè molto da dire va tutto liscio il problema non credo che sia nel contatto a terra dato che anche ad...
  14. D

    Reazione delle varie geometrie di sospensione in frenata

    Ho pensato un pò all'influenza della frenata sul sistema ammortizzante, a prima vista il problema si pùo suddividere in due parti : 1) A ruota bloccata o ad andatura blanda tutti i sistemi in cui l'impianto frenante non "bypssa" un fulcro (nei sistemi a 4 braccia senza host con pinza su foderi...
  15. D

    Quale sistema ammortizzante?

    Ho pensato un pò all'influenza della frenata sul sistema ammortizzante, a prima vista il problema si pùo suddividere in due parti : 1) A ruota bloccata o ad andatura blanda tutti i sistemi in cui l'impianto frenante non "bypssa" un fulcro (nei sistemi a 4 braccia senza host con pinza su foderi...
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