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Dopo aver acquistato due impianti freni nuovi e averli montati correttamente mi sono accorto che forse non erano i freni bensì il disco anteriore leggermente storto presumo per una dilatazione successiva a una discesa. per chi leggera questo post per chi leggera questo post in futuro...

abitando in montagna faccio sempre discese, il mio giro abituale più corto ne prevede una di almeno 600mt di dislivello abbastanza ripida su ciotoli sconnessi che mi fan surriscaldare i freni, la prossima volta vengo giù più piano e mi fermo

ho spurgato il liquido in eccesso e pulito i pistoncini bloccati, ora funzionano bene però la ruota è ancora un po' bloccata, penso sia la molla delle pastiglie usurata, che cambierò, che non le porta a riposo. se non freno ho pochissimo spazio tra le pastiglie e il disco, non ci passa un foglio.

Non mi sono ancora abituato a fare il figo in giro con la corona doppia che zac, mi buttano fuori la monocorona. Ho acquistato da poco una 26 con la doppia e meravigliato che non aveva la tripla mi si dice che vivo nella preistoria, ovvero che le ultime mtb hanno 2 corone o addirittura 1. Non...

I freni sono gli Avid R. ho tolto i pistoncini bloccati, puliti, fatto uscire una lacrima di liquido alla volta per tarare la leva del freno ma alla fine toccano ancora. Un pistoncino si blocca sempre. Oggi penso di rismontarli e rifare tutto daccapo. In passato ho visto che la pazienza è...

grazie a tutti, , la maggior parte delle volte devo dir che ho risolto togliendo le pastiglie e pulendo i pistoncini sporchi. proverò a regolare il freno facendo salire qualcuno sulla bike, penso sia un bel stratagemma che non ho mai usato.grazie

E' possibile che ogni volta che esco con la mtb devo poi perder mezz'ora o un ora a centrare le pastiglie dei freni che toccano sui dischi? Premetto, faccio sterrato, ciotoli, etc... Ho avuto vari modelli di bici, sia da povero che da ricco, con vari tipi di freni e in ogni caso dopo una discesa...

volevo cambiare le 26 della mia cannondale flash 2011 con delle 27.5 però dovrei tenere dei pneumatici 2.2 come i continental x king o i schwelbe nobby nic. C'è qualcuno che ha già provato a mettere dei copertoni 2.2 su una 26 trasformata in 27.5, ci stanno secondo voi? grazie

dopo circa un anno volevo completare la discussione: ho acquistato un BDC e venduto le ruote slick della MTB. Facendo il solito percorso da 92km con la BDC pensando all'anno precedente quando lo facevo in MTB mi veniva da sorridere. La BDC scorre quasi da sola, la fatica non si fa sentire. La...

grazie a tutti soprattutto a NEMESI61, alla fine ho preso le schwelbe racing ralph 2.1 sia anteriori che post. perchè le nobby non arrivavano più. devo dire che la scelta non poteva essere più azzeccata per 2 motivi: 1 i RR su asfalto scorrono in maniera impressionante anche se sono 2.1...

alla fine ho preso 2 ruote da 29 e montato copertoncini Vittoria da 28mm che uso per fare percorsi su asfalto asciutto (mi sono già ribaltato sul bagnato) sui 100km poi sulle ruote da 26 ho messo copertoni tassellati larghi per fare solo sterrato. sul percorso di marzo fatto con 26+slick 1.5 ho...

le mezcal su asfalto vanno benone, però se poi su sterrato tengono leggermente più di una slick completa pensavo di cambiarle e prendere qualcosa un po' più agressivo anche se rinuncerò a un po' di scorrevolezza su asfalto

le mezcal le gonfio circa dai 2 ai 3 su sterrato e dai 3 ai 4 su asfalto, ho fatto varie prove sgonfiando a 2.0 su sterrato cambia un po' ma non molto invece su asfalto a 3.3 anteriore e 3.8 posteriore vado bene . vedo che tutte le tacchette toccano per terra. peso 90kg + 9/10 la bici

Ciao a tutti sono un principiante, monto delle geax mezcal 1.9 ma sgommo su sterrato con pietre e su sentieri pendenti non riesco a ripartire. Cercavo delle gomme non troppo pesanti che mi aiutino su sterrato con ciotoli che si muovono ma anche un po' scorrevoli per l'asfalto perchè abito in...

grazie per la risposta, era quella che aspettavo, penso mi valga la pena andar di piu con la MTB e pensar meno a cambiar pezzi o bici