Copertoni per sterrato con ciotoli e un po' d'asfalto

[ciapagnao]

Ciao a tutti sono un principiante, monto delle geax mezcal 1.9 ma sgommo su sterrato con pietre e su sentieri pendenti non riesco a ripartire.
Cercavo delle gomme non troppo pesanti che mi aiutino su sterrato con ciotoli che si muovono ma anche un po' scorrevoli per l'asfalto perchè abito in montagna e in media faccio 60% sterrato e 40% asfalto.
Sono indeciso tra geax saguaro 2.0 e Maxxis Ignitor 26x1.95 o 2.1.
Avevo delle continental race king 2.2 ma le ho cambiate perchè troppo larghe, sono passato alle 1.9 ma forse troppo strette. Forse l'ideale è 2.1 davanti e 2.0 posteriore.
Cosa mi consigliate? Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Veleno30]

A che pressione le gonfi?

 

[Impa65]

Ciao a tutti sono un principiante, monto delle geax mezcal 1.9 ma sgommo su sterrato con pietre e su sentieri pendenti non riesco a ripartire.
Cercavo delle gomme non troppo pesanti che mi aiutino su sterrato con ciotoli che si muovono ma anche un po' scorrevoli per l'asfalto perchè abito in montagna e in media faccio 60% sterrato e 40% asfalto.
Sono indeciso tra geax saguaro 2.0 e Maxxis Ignitor 26x1.95 o 2.1.
Avevo delle continental race king 2.2 ma le ho cambiate perchè troppo larghe, sono passato alle 1.9 ma forse troppo strette. Forse l'ideale è 2.1 davanti e 2.0 posteriore.
Cosa mi consigliate? Grazie

Maxxis Advantage davanti e Maxxis Crossmark dietro. Entrambe da 2.1. L'accoppiata piu' polivalente che conosca.

 

[ciapagnao]

A che pressione le gonfi?

le mezcal le gonfio circa dai 2 ai 3 su sterrato e dai 3 ai 4 su asfalto, ho fatto varie prove sgonfiando a 2.0 su sterrato cambia un po' ma non molto invece su asfalto a 3.3 anteriore e 3.8 posteriore vado bene . vedo che tutte le tacchette toccano per terra. peso 90kg + 9/10 la bici

 

[Veleno30]

le mezcal le gonfio circa dai 2 ai 3 su sterrato e dai 3 ai 4 su asfalto, ho fatto varie prove sgonfiando a 2.0 su sterrato cambia un po' ma non molto invece su asfalto a 3.3 anteriore e 3.8 posteriore vado bene . vedo che tutte le tacchette toccano per terra. peso 90kg + 9/10 la bici

Ti ho chiesto per escludere che le gonfiavi troppo, altrimenti sarebbe normale che scappano, io ho provato sia Saguaro da 2.0 che Ignitor però molto più generosa (2.35) su un'altra mtb. Le Saguaro sono molto scorrevoli, hanno un grip relativamente buono per delle gomme scorrevoli sul duro, ma non tengono un tubo sul bagnato, sulla front extralight mi ci sono trovato bene.
Le Ignitor non mi è proprio piaciuta, montata, smontata subito e venduta.

 

[markxxx79]

un saguaro al posteriore lo vedrei bene...ma all'anteriore proprio nò ! ho avuto parecchie geax , e ne ho sempre apprezzato la prevedibilità di comportamento e la scorrevolezza soprattutto....ma non fanno del grip la loro arma vincente...spece appunto come ti ha detto anche Veleno30 sul bagnato...
ho perso varie volte l'anteriore della bike in condizioni di bagnato sulla full , sdraiandomi anche per terra ...e montavo un barro mountain tnt da 2.3 ....
...ora relegato al posteriore per la disperazione , dove invece si comporta abbastanza bene !



d'avanti vedrei bene sù una front da 29 restando in casa maxxis un ikon da 2.2

 

[maxim666]

schwalbe nobby nic SnakeSkin, TL-Ready PaceStar da 2,10", ci vai ovunque e in qualsiasi condizione meteo

 

[Fuocoz]

le mezcal le gonfio circa dai 2 ai 3 su sterrato e dai 3 ai 4 su asfalto, ho fatto varie prove sgonfiando a 2.0 su sterrato cambia un po' ma non molto invece su asfalto a 3.3 anteriore e 3.8 posteriore vado bene . vedo che tutte le tacchette toccano per terra. peso 90kg + 9/10 la bici

Come ti trovi su asfalto?

Le tacchette non devono toccare tutte come se fosse piatta!

Quelle laterali lavorano principalmente in curva!

 

[ciapagnao]

Come ti trovi su asfalto?

Le tacchette non devono toccare tutte come se fosse piatta!

Quelle laterali lavorano principalmente in curva!

le mezcal su asfalto vanno benone, però se poi su sterrato tengono leggermente più di una slick completa pensavo di cambiarle e prendere qualcosa un po' più agressivo anche se rinuncerò a un po' di scorrevolezza su asfalto

 

[NEMESI61]

Ciao a tutti sono un principiante, monto delle geax mezcal 1.9 ma sgommo su sterrato con pietre e su sentieri pendenti non riesco a ripartire.
Cercavo delle gomme non troppo pesanti che mi aiutino su sterrato con ciotoli che si muovono ma anche un po' scorrevoli per l'asfalto perchè abito in montagna e in media faccio 60% sterrato e 40% asfalto.
Sono indeciso tra geax saguaro 2.0 e Maxxis Ignitor 26x1.95 o 2.1.
Avevo delle continental race king 2.2 ma le ho cambiate perchè troppo larghe, sono passato alle 1.9 ma forse troppo strette. Forse l'ideale è 2.1 davanti e 2.0 posteriore.
Cosa mi consigliate? Grazie

Partiama dal concetto base che una gomma che vada bene sia per affrontare percorsi su asfalto che per girare in offroad in ambiente ricco di ciotoli instabili non esiste, però puoi eventualmente provare ad utilizzare una gomma che quantomeno possa essere molto valida in una delle due situazioni e al limite adattabile anche all'altra. Il saguaro sarebbe la scelta ideale, ma questa gomma ha anche la grossa limitazione che andrebbe utilizzata esclusivamente nel periodo estivo (vedi tu). Penso che una schwalbe nobby nic snakeskin da 2.10, sebbene non proprio indicata per percorsi prettamente stradali, potrebbe essere comunque decisava nella parte di percorso offroad. In ogni caso bisogna ricordare che nel girare in ambienti ricchi di ciotoli smossi è fondamentale, prima ancora della tipologia di gomme, lo stile di guida.

 

[Fuocoz]

C'è anche da dire che un biker del tuo spessore richiede gomme più aggressive, magari chi pesa 60kg e guida molto pulito è facilitato

 

[ciclista411]

NEMESI61 ha fatto un discorso giusto ed equilibrato.

 

[scossa75]

Si ma consigliare delle nobbi a uno che comunque cerca anche la scorrevolezza e che come percorsi non mi pare faccia robe molto particolari, mi pare esagerato, trovo più appropriato l'accoppiata rochet Ron anteriore, che non sarà così aggressiva come il nobbi ma che comunque ha una buona tenuta e al posteriore un racing ralph

 

[ghiroz76]

io ho appena preso all'anteriore MAXXIS ARDENT RACE 26x2.20 Exo Tubeless Ready 3C MaxxSpeed Flessibile e al posteriore MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 Exo Tubeless Ready Dual Flessibile.
Dovrebbero arrivarmi oggi quindi saranno da testare.
Qualcuno di voi le ha già provate e può dirmi che sensazioni ha avuto?
io vendo da due saguaro tnt 2.2, niente da dire sulla durata ma in quanto a tenuta specialmente all'anteriore non sentivo un gran feeling

 

[menollix]

Potresti montare qualcosa di scorrevole al posteriore e qualcosa di più "gripposo" davanti.

L'accoppiata maxxis CrossMark post - Advantage Ant è molto valida

Una alternativa Scwalbe potrebbe essere

Racing Ralph post, Rocket Ron/Nobby Nic Ant.

Una alternativa Continental potrebbe essere

Race King Post, XKing Ant

Le Geax non le conosco tranne le Mezcal, quindi non so aiutarti.

2.1 o 2.2 cambia poco come scorrevolezza su asfalto. Gomma più larga invece scorre meglio su sterrato.
Considera poi che per esempio un 2.2 continental è quasi più piccolo di un 2.1 Schwalbe o Maxxis, guarda piuttosto ERTTRO (o come c@zzo si scrive), ovvero le misure in mm, che sono più affidabili.

 

[menollix]

io ho appena preso all'anteriore MAXXIS ARDENT RACE 26x2.20 Exo Tubeless Ready 3C MaxxSpeed Flessibile e al posteriore MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 Exo Tubeless Ready Dual Flessibile.
Dovrebbero arrivarmi oggi quindi saranno da testare.
Qualcuno di voi le ha già provate e può dirmi che sensazioni ha avuto?
io vendo da due saguaro tnt 2.2, niente da dire sulla durata ma in quanto a tenuta specialmente all'anteriore non sentivo un gran feeling

Io ho il CrossMark Tubeless (No TL Ready) posteriore e lo trovo fantastico. Scorre benone e ,sull'asciutto, tiene molto meglio rispetto ad un Racing Ralph o ad un Race King. Unico difetto il peso, ma in compenso è molto solido. Ci viaggio da un bel pò sui 2bar e mai un problema (sono 85kg!!). Mi sa che quando finisce ne prendo un'altra

L'ardent Race invece non lo ho mai provato.

 

[ghiroz76]

Ottimo ti farò sapere per l'ardent come va e come mi trovo

 

[ciapagnao]

grazie a tutti soprattutto a NEMESI61, alla fine ho preso le schwelbe racing ralph 2.1 sia anteriori che post. perchè le nobby non arrivavano più.

devo dire che la scelta non poteva essere più azzeccata per 2 motivi:

1 i RR su asfalto scorrono in maniera impressionante anche se sono 2.1, molto bene in discesa e sulle curve non ho provato quella sensazione di ON/OFF classica dei copertoni con tacchetti laterali più alti di quelli centrali

2 su sterrato ripido con ciotoli non sgommo con la posteriore che era il mio
problema principale, soprattutto se abbatto la pressione sui 2 bar.

presumo che i nobby avranno più grip su sterrato a discapito della scorrevolezza su asfalto ma sono contento della scelta dei RR anche perchè presumo sempre sono sottigliezze, con RR , nobby, ron, etc... non penso cambi più di tanto se non si ha tecnica ed io essendo un principiante vado su sterrato 'alla buona' cercando di pedalare in maniera uniforme senza scatti evitando il terreno più sconnesso.

 

[vediamosesireiscrive]

In montagna a ripartire in salita e in discesa sul tecnico, se non hai la tecnica slitti con qualsiasi gomma, è la tecnica che fa quasi tutto in quel caso.. Poi certamente una mescola più morbida e una gomma più tassellata, aiutano. Io con il nobby nick rispetto al nevegal mi trovo molto meno incollato alla rocce e tendo a slittare di più..