First Look La trasmissione 1x24 esiste, ma a cosa serve?
- Creatore Discussione marco
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- Watchers 15
Se funziona la monto con pacco pignoni 9 v e cambio corto. Così forse ho finito di spaccare cambi.
Il problema è: quanti ne devi spaccare per andare in pari coi soldi spesi?
Praticamente l’HammerSchmidt spostato sul mozzo ... ovviamente questa sembrerebbe una reinterpretazione più raffinata.
...ma poi!? ....c’è qualcuno che se lo ricorda?
...ma poi!? ....c’è qualcuno che se lo ricorda?
albatros_la
Biker paradisiacus
- 25/6/09
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- Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
Mah, non la definirei una 1x24. È comunque una 2x12, semplicemente anziché avere due corone ha un epicicloidale nel mozzo. La differenza è che ci sono quasi sicuramente delle sovrapposizioni, cosa che non ci sarebbe su un vero e assurdo 1x24.
e poi non è elettrica non ha nemmeno una batteria, una bassa latenza, un sensore niente de niente...mah
Concordo.
Ma, come sui multicorona, un rapporto che somiglia a un altro non ha mai ucciso nessun ciclista
Lo puoi sottrarre al conto, e dire che i rapporti effettivi sono un po' meno, ma la cosa non è uno svantaggio pratico.
Sei su un rapporto, accorci e allunghi e ne metti un altro che ti va meglio.
Ok, ce n'è uno simile nell'altra gamma... quindi? Fai più fatica?
La gamma che ti dà il secondo cambio ti permette di avere una migliore spaziatura nel pacco pignoni.
Per la serie "si guarda al futuro non accorgendosi che si sta guardando al passato"
La doppia che rientra dalla finestra portando in dote l'ennesima batteria e manettino -Arrggg!- annesso. Apprezzo l'impegno ma no, per quanto mi riguarda non ci siamo.
albatros_la
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No, non ha mai ucciso nessuno, ma non è un 1x24.Ma, come sui multicorona, un rapporto che somiglia a un altro non ha mai ucciso nessun ciclista
Lo puoi sottrarre al conto, e dire che i rapporti effettivi sono un po' meno, ma la cosa non è uno svantaggio pratico.
Sei su un rapporto, accorci e allunghi e ne metti un altro che ti va meglio.
Ok, ce n'è uno simile nell'altra gamma... quindi? Fai più fatica?
Comunque
11, 12, 13, 14, 15, 16.2, 17, 17.65, 19, 19.11, 20.58, 22, 22.06, 25, 25.00, 27.94, 29, 32.35, 34, 36.77, 40, 42.65, 50, 58.82.
Dove ho lasciato i decimali a tutti i pignoni demoltiplicati dal mozzo. All'atto pratico ce ne sono 3 doppi, quindi in totale è come avere un 1x21.
Se fosse tutto elettroattuato (deragliatore e mozzo) e fosse gestito in modo coordinato, sarebbe trasparente all'utilizzatore. Così non è e visto che i rapporti sono parecchio inframezzati, probabilmente usandolo se ne perdono parecchi per strada: diciamo che dopo aver passato il 17 probabilmente ci si trova a dover usare solo i demoltiplicati.
Ultima modifica:
Appunto, dicevo "lo puoi sottrarre al conto".
Certo, non è 1x24. Non per i doppioni, ma perché sono due cambi separati.
La dicitura "1x24" è semplicemente scherzosa, o acchiappaclic.
Sicuro? Non è un comando a parte che azioni quando vuoi?
Anche usato in manuale può avere vantaggi: nel caso in cui si voglia fare una grossa cambiata, si agisce solo su quello (come con la doppia e la tripla, per altro).
Ma quante marce servono per pedalare ? Già 12 sono troppe …..
albatros_la
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Sì, scusa, pensavo fosse automatico ma poi ho ricorretto l'ultima parte del post dimenticando la precedente. Sarebbe sensato se lo fosse.
Edit: e mi correggo di nuovo, perché anche qui sul Mag c'è un articolo del cambio sviluppato assieme a TRP per cambiare con un unico manettino in modo trasparente all'utente.
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Meglio averne 1 o 12? 10 sono poche o troppo poche? E se ne avessi 20? In un cambio ideale dove non paghi i rapporti in soldi, peso, precisione e manutenzione, più ne hai e meglio è per le tue gambe, fino al limite dove la tua sensibilità non ti fa sentire più il salto tra un rapporto e l'altro.
Andiamo sulla semantica, ma io lì vedo una corona sola e un cambio solo, ergo 1x24
Ne ho a casa uno che mi han regalato, volevo montarlo su una graziella ma ha filettatura movimento centrale diversa quindi è li che prende polvere, dal peso che ha sembra sia fatto in ghisa !!!
Facessero una cassetta 10-50 a 11 o ancora meglio a 10V la monterei subito, il 12 è un po' troppo delicato, come si sboccola un po' il cambio e prende un po' di gioco (con shimano dopo circa 1000Km di enduro) inizia ad andare per i fatti suoi, gli 11v con il triplo dei Km giravano ancora come un orologio
Sulla MTB un mozzo del genere mi sembra unpo' inutile, forse su una gravel che anche con doppia non hai mai una rapportatura scalata decentemente e con rapporti sia per la pianura che per la salita potrebbe essere interessante anche se un epicicloidale mi sa che dissipa parecchia potenza quando lavora
Concordo , ma ormai la MTB sta diventando una complicazione unica e inutile in tutto nonostante il mezzo più semplice del mondo e qui ne abbiamo in altra sterile dimostrazione