Si, esatto. Che vengono montate sull'attacco valvola originale. Per capirci, non vanno attaccate e staccate ogni volta che si vuole gonfiare l'anno, restano sempre attaccate, e la pompa viene collegata alla prolunga.
News Nuova Lee Cougan Crossfire Trail
- Creatore Discussione Staff
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Purtroppo hanno scelto il pressfit per il movimento centrale. Non viene scritto, ma si capisce dalle immagini che si trovano in rete.
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veramente molto interessante!!
Esteticamente, come colori ed anche come rapporto montaggio/prezzo direi che tutto sommato è accettabile!
Esteticamente, come colori ed anche come rapporto montaggio/prezzo direi che tutto sommato è accettabile!
Mi sembra comunque un modo creativo per complicarsi la vita quando bastava semplicemente girare l ammortizzatore..
Carbonio Toray, sospensioni 120/120 e reggisella Fox Factory, Eagle Transmission, geometrie moderne..il tutto per 8.000 euri e cosa guardano? Il buco...è proprio vero che noi Italiani non siamo mai contenti. 
non ho letto tutto, ma bellissima, per le geometrie direi che sno perfette, è una pronto gara quindi va benissimo così
non tutte le bici vengono col buco.... questa si ma lo trovo un difetto, sporco acqua detriti... bastava una scocca in plastica removibile con scolo dell'acqua...
prezzi no comment
non tutte le bici vengono col buco.... questa si ma lo trovo un difetto, sporco acqua detriti... bastava una scocca in plastica removibile con scolo dell'acqua...
prezzi no comment
La versione che monta Ohlins in effetti ce l'ha girato, e non c'è questo problema. Si vede che Fox e rock shox non ci stavano al contrario.Mi sembra comunque un modo creativo per complicarsi la vita quando bastava semplicemente girare l ammortizzatore..
Che poi pensiamoci un pò....Mi sembra comunque un modo creativo per complicarsi la vita quando bastava semplicemente girare l ammortizzatore..
di là si rinfaccia a Deca di presentare una full anonima, senza niente che la contraddistingua dalla massa.
Qui si ci chiede la necessità di bucare un telaio per metterci un ammortizzatore...elemento che comunque contraddistingue questa bici dalle altre.
Io sono un amante, da appassionato, delle innovazioni tecniche, però mi sembra che quelle che stiamo vedendo ultimamente sulle nuove mtb siano in gran parte solo esercizi di stile, dettati dalla necessità, appunto, di fare qualcosa di diverso e nuovo rispetto agli altri.
Continuo a pensare che ci sia rimasto ben poco da inventare, che possa migliorare in maniera sensibile e tangibile queste biciclette...
detto ciò ben vengono le case che provano a far qualcosa di nuovo...noi siamo qui apposta, a valutare (per quanto ci compete), capire ed eventualmente comprare.
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Bici molto bella secondo me, anche se francamente si potevano risparmiare di spacciare come una loro trovata quella che non è altro che sta roba qua https://it.aliexpress.com/item/4001...t_main.17.78173696EMw1vD&gatewayAdapt=glo2ita
Va bene il marketing però a volte sembra proprio che si divertano a prenderci per il c... per spillarci soldi
Va bene il marketing però a volte sembra proprio che si divertano a prenderci per il c... per spillarci soldi
un ammortizzatore trunnion lo puoi montare solo in un modo, non puoi girarlo come ti pare...
piuttosto io non ho trovato versioni montate ohlins, dove l'hai vista?
condivido al 100%, meglio osare e premiare le case che cercano perlomeno di fare qualcosa che le distingua.
In questo caso si, ma sarebbe bastato fare l'attacco della Biella superiore della Larghezza giusta e si poteva montare tranquillamente girato come in molte altre bici, poi tra l'altro gli ammortizzatori messi al contrario mi fanno sempre un po storcere il naso perché messi cosii da l'idea che tutto lo sporco, fango, ecc accumulato, resta sempre li vicino allo stelo e fa usurare prima le guarnizioni..
Secondo me non è questo il caso.
le varie soluzioni di questa lee cougan hanno senso secondo me
1. l'ammo così in basso ti permette di montare il secondo portaborraccia sul tubo orizzontale
2. il buco sotto permette che non si accumulino acqua o detriti, come succede su altre bici, ovvio che però che entra più sporco, bisogna vedere nella pratica
3. l'infulcro del carro così avanzato con archetto davanti ti permette di tenere il carro corto e avere una struttura molto rigida
Falso, le giant anthem l'hanno sempre montato nell'altro verso (lo so perchè l'ho avuta)
Ma era progettata apposta per metterlo così, cioè con la Biella sopra della larghezza adeguata, pure la mia de vinci ce l'ha così e lo trovo molto meglio che al contrario per i motivi che ho scritto nel post sopra.Falso, le giant anthem l'hanno sempre montato nell'altro verso (lo so perchè l'ho avuta)
Riguardo al discorso fango e sporcizia, ho avuto altre bici con ammo verticale e senza "buchi" E non ho mai avuto problemi di accumuli acqua fango ecc..
O meglio, un po di sporco si ferma di sicuro, ma tanto poi una volta finito il giro se c'è tanto fango una sciacquata la si da comunque, buco o non buco.
si chiama marketing... io preferirei innovazioni utili.
non me ne frega una cippa di nascondere i cavi figuriamoci l'ammortizzatore... mi sembra la ricerca del design piuttosto che delle prestazioni.
ammo nascosti, cavi nello sterzi, vani integrati e attrezzi nel manubrio. nulla di questo fa prestazione...
prendi una bici di anni fa apri l'angolo sterzo e accorci il carro.. poi hanno allungato il reach... non è che si può inventar sempre qualcosa ovvio, ma le innovazioni sono altre. ci vogliono gli anni... poi diventano standard...
concordo!Carbonio Toray, sospensioni 120/120 e reggisella Fox Factory, Eagle Transmission, geometrie moderne..il tutto per 8.000 euri e cosa guardano? Il buco...è proprio vero che noi Italiani non siamo mai contenti.
Contando che ci sono anche delle ottime ruote DTSwiss XRC 1501 e complessivamente un peso ben più che accettabile!
Con un paio di cose (gomme leggere ad esempio) per chi volesse, riesci ad arrivare a pesi "piuma" considerando che si tratta di una 120/120..
Per quello che mi riguarda, parlando concretamente, "chapeau a Lee Cougan"!!
Sul sito LeeCougan in effetti questa versione non c'è, l'ho vista in un servizio di un altra testata. Ti mando il link in MP.
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